9月12日调图让我很失望。还是盼望恢复时速250！

豆浆花生米 · 发表于 2012-9-13 22:29:52

本以为调图后无锡到武汉的时间能缩短，结果发现根本没变化。上海到汉口的时间也就一个D3006和D3086还说的过去，其他的基本是原地踏步。
铁道部大佬们，什么时候能恢复250时速啊？？？我们不能因为一个723事故就因噎废食吧！
谁有消息，透漏透漏呗。。。

有雨的雨季 · 发表于 2012-9-13 22:53:42

再等等吧，看明年。

豆浆花生米 · 发表于 2012-9-13 23:25:16

太煎熬了！铁道部的领导还是有魄力的好些。只求稳，不求变，好比拿着F1当拖拉机开。暴殄天物！

hxbcnmh · 发表于 2012-9-14 01:14:57

本帖最后由 hxbcnmh 于 2012-9-14 01:21 编辑

其实200就是初期运营的速度，250是预留速度，其实说“恢复”是本末倒置了，还有，200——250差别不算很大吧？合武间最多半个小时而已，好像还没有……

PS：呵呵，这就是“朝三暮四”的意思，就是先多后少很少人愿意，先少后多绝大部分人都愿意，包括我，我说这话不是针对楼主的，请楼主别介意。我只是说这个现象。现在修建铁路的时候，都是说的设计时速200，预留250提速条件，刘跨越么，直接跨越成预留提速，跳过了初期设计时速；“盛降降”上来后就降成了初期运营速度，这样先多后少，的确让人不满意。另外“暴殄天物”这句话用得太过分了吧？合武刚才我也说了，设计时速就是200，250是预留时速，您可以在网上查查，所以200并不能算“暴殄天物”。一上来就把它的潜能全部发挥出来的确不好，我个人认为。

bbbb2210 · 发表于 2012-9-14 06:15:32

hxbcnmh 发表于 2012-9-14 01:14
其实200就是初期运营的速度，250是预留速度，其实说“恢复”是本末倒置了，还有，200——250差别不算很大吧 ...

合武间半小时？你坐的是飞机吧？200-250差距不大？你看看杭深线吧，以前杭深线多快，现在慢成翔了

浙C0577 · 发表于 2012-9-14 06:43:24

还有一点，降速后时间变长，价钱却没便宜多少，多数人感觉不值。
现在的甬温线真是太慢了，250与200的差距真的太大了。

HJN1988 · 发表于 2012-9-14 07:24:47

甬温线其实现在也不慢平均也就增加了二十分钟过去甬温线几乎是贴限跑才能准点现在时间松很多

冻车族 · 发表于 2012-9-14 08:58:27

"合武间最多半个小时而已，好像还没有……"

这话说得太不负责任了

zca01410 · 发表于 2012-9-14 11:37:55

冻车族发表于 2012-9-14 08:58
"合武间最多半个小时而已，好像还没有……"

这话说得太不负责任了

楼主说的是提速半小时

hxbcnmh · 发表于 2012-9-14 12:18:17

bbbb2210 发表于 2012-9-14 06:15
合武间半小时？你坐的是飞机吧？200-250差距不大？你看看杭深线吧，以前杭深线多快，现在慢成翔了

我说的是降速前后相差半小时，并不是说半小时才能到。

hxbcnmh · 发表于 2012-9-14 12:19:37

HJN1988 发表于 2012-9-14 07:24
甬温线其实现在也不慢平均也就增加了二十分钟过去甬温线几乎是贴限跑才能准点现在时间松很多

呵呵，说白了吧，就是面子上的问题。

豆浆花生米 · 发表于 2012-9-14 18:35:54

hxbcnmh 同学呀，上海武汉动车从开车第二天我一直坐到现在，每两周一次。减速后时间相差了一个小时，原来最快4小时15分，最慢5个半小时，降速后最快5个半小时，最长6小时47分。你是不知道常坐车的人的苦啊。。。。呵呵
PS. 合武线设计时速300，运行时速250.

光州子 · 发表于 2012-9-14 20:12:39

只求稳，不求变，好比拿着F1当拖拉机开。暴殄天物！

pineking · 发表于 2012-9-14 20:49:29

还是恢复比较好,转高阻批下

bestfriend · 发表于 2012-9-14 20:53:03

豆浆花生米发表于 2012-9-14 18:35
hxbcnmh 同学呀，上海武汉动车从开车第二天我一直坐到现在，每两周一次。减速后时间相差了一个小时，原来最 ...

合武线设计时速远期是250，哪有300，有砟线路。你要从上海到武汉，还是飞机比较快。

bestfriend · 发表于 2012-9-14 20:53:41

光州子发表于 2012-9-14 20:12
只求稳，不求变，好比拿着F1当拖拉机开。暴殄天物！

你不知道合武线有些问题吗？还开250，再来个723谁负责？

荷马岭 · 发表于 2012-9-14 23:01:48

bbbb2210 发表于 2012-9-14 06:15
合武间半小时？你坐的是飞机吧？200-250差距不大？你看看杭深线吧，以前杭深线多快，现在慢成翔了

杭深线开通了么

hxbcnmh · 发表于 2012-9-15 01:27:47

bestfriend 发表于 2012-9-14 20:53
合武线设计时速远期是250，哪有300，有砟线路。你要从上海到武汉，还是飞机比较快。

对，刘跨越就是直接上远期时速，跑300？？试验速度也许可以，但是要搞清楚，老百姓不是试验品！就是不知道他说的300是如何得到的数据。

hxbcnmh · 发表于 2012-9-15 01:31:25

本帖最后由 hxbcnmh 于 2012-9-15 01:32 编辑

bestfriend 发表于 2012-9-14 20:53
你不知道合武线有些问题吗？还开250，再来个723谁负责？

我看合武是有些问题，上次下暴雨，我亲眼看见一辆动车停在合肥西站前面。
还有，那个“暴殄天物”这话说得太过分了吧（我说的是13楼的）？“设计时速200，预留250的提速条件”像合武这样的线路跑200何来的暴殄天物之说？要搞清楚，什么250，350都是远期的时速！按照初期时速开行就是暴殄天物了？真搞不懂这些人了！

hxbcnmh · 发表于 2012-9-15 01:34:42

豆浆花生米发表于 2012-9-14 18:35
hxbcnmh 同学呀，上海武汉动车从开车第二天我一直坐到现在，每两周一次。减速后时间相差了一个小时，原来最 ...

原来是一站直达，现在修改了交路，有些站必须停车了，停站多了速度自然下降了，你所说的1个小时好像不完全是降速后的区别吧？

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