最坑爹的车次－－绕死人不偿命的神车

漳州站 · 发表于 2013-11-3 22:27:46

cjian0732 发表于 2013-10-5 14:46
K782次

K254次

K7388和2678真是绕死人不偿命的神车，让我大开眼界！

漳州站 · 发表于 2013-11-3 22:41:14

晋D列车2013 发表于 2013-3-26 19:05
太原--厦门K903、K902总里程: 2485公里全程正点时间: 41小时57分，太焦--焦枝--京九--厦赣

太局这车途径我家附近的铁路。
直线距离是多少？应该不绕才对啊。
我这里开出去的车就太局K903/4跑最远，之后就是昆局的K230/2.

水牌.jpg

餐车贴的窗花

playdoom · 发表于 2013-11-6 22:33:09

T147/T146次
相对于T168
这个绕的很白菜，好不好

谁是T-MAC · 发表于 2013-11-8 13:56:08

呵呵呵！！！！！！

中国铁道 · 发表于 2013-12-14 14:56:20

你以为列车都是点对点的？以前京九线为了照顾老区都不晓躲过了几次河。

无名小狮子 · 发表于 2013-12-22 18:11:57

宜昌人民有动车到上海了，这车就是为了照顾沿线客流的

tielu1973 · 发表于 2014-1-14 14:53:58

有些绕行的线路是由于两点之间没有直达线啊。关键问题还是路网不够密。

C2013 · 发表于 2014-1-27 15:16:35

playdoom 发表于 2013-11-6 22:33
T147/T146次
相对于T168
这个绕的很白菜，好不好

T145-148就是方便新余、宜春、萍乡沿线的旅客去北京的，和T171/2效果差不多，就是晚点率比较高。。。

C2013 · 发表于 2014-1-27 15:19:08

漳州站发表于 2013-11-3 22:41
太局这车途径我家附近的铁路。
直线距离是多少？应该不绕才对啊。
我这里开出去的车就太局K903/4跑最远 ...

感觉这个车路径还可以吧，就是新开的K1575-1578感觉从石家庄走京广线南下比较好，太原-衡水-商丘这样的路线对于太原局来说已经有不少车了，对于厦门来说倒没什么大的区别，另外问一下，昆明车和广州东车终到厦门之后是入库整备还是车底外放？

C2013 · 发表于 2014-1-27 15:22:19

K251-254这个车现在看来确实有点绕了，其实主要问题是K751-754与该车路线及其相似，而且同样是武汉局的车底，汉丹线上又有K121-124与该车路线类似，不如走焦柳线-长荆线到了武汉之后在选择径路去上海，另外武汉局的另一趟绕路车K1511-1514已经停运了。。。

hankouzhan · 发表于 2014-2-7 19:57:55

这车还是改线长荆武九京九沪昆吧!

hankouzhan · 发表于 2014-2-7 20:00:47

这个线路已有信阳到上海南的大绕车照顾，k254还是走长荆武九好些或长荆汉麻！

蒿子杆 · 发表于 2014-2-17 05:42:07

这个车我坐过…世博会那年国庆节从上海去宜昌，硬座坐死我了

tutu2277 · 发表于 2014-6-5 16:48:55

都是神车啊。

wzg0421 · 发表于 2014-8-19 22:29:08

绕圈的车不少

wzg0421 · 发表于 2014-8-19 22:32:04

绕路车短途收益长途吃亏。

焦作始发进京车 · 发表于 2014-8-20 11:41:02

1、长治北-北京西K1164次，因为是郑州局的车底，要照顾河南境内各站，从长治北出来向南绕行几百公里，路线相当于一个大大的“J”。我知道长治人去邯郸要么坐邯长线的6044，要么坐汽车，很少有人会坐这趟奇葩车的。
2、太原-厦门K903次，绕路完全是因为郑州局不让他进郑州站而被迫绕路的。
3、太原-连云港东1554次，焦作-郑州直线距离不到100KM，因为没有直通的铁路，被迫绕行新乡，多跑了四五十公里。和他情况类似的还有太原-商丘2504次。不过随着郑焦城际铁路的开通，1554和2504终于可以摆脱绕路的命运了。不过2504短期内还不会上城际，因为还要套跑新乡-商丘的车，再加上列车员都是新乡的，应该还会继续绕下去。

wzg0421 · 发表于 2014-8-20 22:18:40

绕路车是中国特色，君不见哈尔滨到郑州特快比快速票价低吗，就是因为绕路。

peterpu · 发表于 2014-8-21 14:14:27

有民哥绕吗？

家住长乐坊 · 发表于 2014-12-17 06:01:44

西安到扬州也是

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