高阻请权衡缓急————沪宁第四条铁路即将开建，沪杭呢。。。

purple-rain

今天看到江苏的平面媒体发了通稿：
“沪宁间第4条铁路——沿江城际铁路今年启动前期工作，将在“十二五”期间正式开工，并将成为我省首个“引入民间资本”的铁路项目。。。”

相比沪杭，沿江城际有那么着急开建吗？

年底宁杭、杭甬通车在即、杭长已开工近2年、加上沿海线可预见的加车；
届时沪杭既有高铁的运能将很快被爆棚，
沪杭间开建第三条城际的急迫性要远远高于沪宁间的沿江。

不知这猪脑袋又在想什么，作出如此愚蠢决定。
除非，高阻还是为了一己之私，按王梦恕的点评就是“为了改革而改革”，
结合上周TDB发的通稿关于“未来城际线的控股权”，我们可以看出，高阻开始对TDB的优质资产动手了。

前几天我发的帖子关于“高阻卖家底”还有不少TX不同意，
觉得高阻的目的是剥离劣质资产，优化资产结构。

沪宁城际算是最优质资产了吧，距TDB那篇“控股”通稿不到1周，高阻就行动了。

中国铁路，有此蠢猪，呜呼呜呼。。。

武大狼

么时候才可以再次迎来中国铁路事业的春天？？？

开发商

苏北铁路泪流满面

岭乐高铁

沪杭三线应该上磁悬浮了。交通部该出手了。:victory: :lol :victory:

bestfriend

沪杭不是已经有既有线和高铁了吗？LZ还要什么？沿江城际经过的很多县市都是经济发展水平居全国前列的，却连既有线都没有，难道不更该先建吗？

bestfriend

宁杭开通是给沪杭减压的，LZ明白？

熟悉的陌生人

呵呵，不多说了，楼上的兄弟们已经陆续回答了。宁杭，还有未来可能有的沪杭雌孵，都是缓解沪杭高铁的。

斯巴达克斯

仅代表不通高速铁路地区的人民表示  楼主你属于找抽

tnds

沿江是江苏省自己修的，跟高阻真没关系。。

wotnt

沪乍铁路哪？一点没消息

shenrui715

真想抽楼主一个耳光   只考虑自己 不顾别人
虽然我这里铁路交通很发达 也希望更加完善铁路网 但是你也总得照顾下那些还没通高铁的经济发达地区吧  特别是沪杭这样的有高铁了 加上马上宁杭的分流 根本无需立即上马  从你们浙江省角度来说  首先考虑的当然是金华到台州 和金华到宁波   浙江的铁路现在很发达 但是都是绕着省周边一圈跑 中心地带都是空的  
所以希望楼主谨言慎行吧

钱塘古韵

原帖由 <i>bestfriend</i> 于 2012-5-24 12:55 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6930087&ptid=451379" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
宁杭开通是给沪杭减压的，LZ明白？

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怪了，难道宁杭是连接杭州到上海的？宁杭是杭州到南京的吧？既然如此，给沪杭线减压的同时不是也在给沪宁线减压么？

bestfriend

原帖由 <i>钱塘古韵</i> 于 2012-5-26 09:26 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6931085&ptid=451379" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />

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怪了，难道宁杭是连接杭州到上海的？宁杭是杭州到南京的吧？既然如此，给沪杭线减压的同时不是也在给沪宁线减压么？

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要是没有宁杭，北方过来的车都要从沪杭走，懂了吗？沪宁现在有一条普速，两条高铁，压力不大。

缪华濛

沪宁之间目前有三条双线铁路，难道还不够？真不知道怎么想的……难道以后杭长，杭甬修好之后都走沪杭城际线嘛……

Itany

熟悉的陌生人 发表于 2012-5-24 16:05
呵呵，不多说了，楼上的兄弟们已经陆续回答了。宁杭，还有未来可能有的沪杭雌孵，都是缓解沪杭高铁的。

每公里十多亿的磁浮修个屁！
抓紧时间利用磁浮线位修沪杭第二客专才是王道。现在不修，等到修的时候造价又不得了了

Itany

bestfriend 发表于 2012-5-26 11:50
要是没有宁杭，北方过来的车都要从沪杭走，懂了吗？沪宁现在有一条普速，两条高铁，压力不大。

楼主说的是沪杭压力大。
现在的沪杭状况，是撑不到2015年的

flc007

能够修新线的时候，尽量修新线，修平行线只是单纯扩大运能，修新线还可以解决了一些地区不通铁路问题。

比如说当年京广饱和了，并不是京广改四线，而是多修了一条京九。

bestfriend

Itany 发表于 2012-10-20 11:28
楼主说的是沪杭压力大。
现在的沪杭状况，是撑不到2015年的

怎么撑不到，现在沪杭还没有沪宁车多，而且马上宁杭又有分流