K40/39为啥打折啊？

shfjy

原帖由 L518 于 2012-4-30 18:36 发表
我勒个擦 你们还讨论这玩意儿呢，我先解释一下

计算机通票和你写代用票写的经由不太一样。这个区别是终到站如果不是接算站的情况，当终到站是接算站或者存在有乘车站至终到站的经由时，这个经由名无论计算机票还是代用票都是一样的。但终到站非接算站且无到这个终到站的经由时，系统调用这个终到站所在线段的接算站的经由，再计算这个经由与该接算站至终到站的里程之和。经由名称取决于这条到接算站的经由名和这个接算站的简称。

举个例子，K40次长春至苏家屯，由于长春没有到苏家屯的经由，系统则会查找苏家屯所在线段的接算站。苏家屯位于沈大线沈阳至辽阳和沈丹线沈阳至石桥子两个线段上，因此查找长春到沈阳、长春到辽阳、长春到石桥子的经由，系统中长春到沈阳经由沈阳北(沈)，所以到苏家屯经由沈沈(第一个沈是沈阳北，第二个则是沈阳)。若长春到辽阳有经由沈，沈沈本，皇沈沟海。第一个涉及径路回路，所以pass。第二个和第三个计算出到苏家屯的经由是沈沈本辽，皇沈沟海辽。

以农民举例，长春至鞍山的经由。长春到鞍山没有经由，取长春至辽阳和长春至海城的经由(后者存在回路，pass)。长春至辽阳经由沈(沈阳北)，故长春至鞍山经由沈辽。

有一点我依然不明白，通票票面上出经由的话，不是需要做到车次经由和查询经由匹配吗？k40长春到沈阳站车次经由为沈沈，所以查询到接算站的经由的时候得是沈沈开头的经由才可以吧？

另，我竟然成农民了。

shfjy

原帖由 沈局辽段 于 2012-4-30 12:53 发表

不卖通票？他敢？！别人也就算了，和我没关系，千万别到我头上，否则就要有领导向我致电解释并致歉了，兴许我还能被聘为旅客路风监督员。

我可没有你那么有闲情逸致了。我最近几次在大连站都是来去匆匆，没有时间和精力和她们耗。

L518

原帖由 沈局辽段 于 2012-4-30 21:30 发表

现在的票价是和车种、里程、空调特征、上浮率有关。近径路快速和远径路的普快，在空调特征相同的情况下，还指不定哪个票价贵呢。沈阳——长春间，4239和K7333；哈尔滨——齐齐哈尔间，2125和T500*，这些就是个例子。坐远径路列车，还少花钱，哪能有那好事？

但是Z59就和K45票价一样了。
所以应该考虑北京到吉林T271应该和K215票价一样。沈阳到北京K54和K96应该和K28和K216的票价一样，4216应该和2258票价一样……

[ 本帖最后由 L518 于 2012-4-30 21:55 编辑 ]

L518

原帖由 shfjy 于 2012-4-30 21:47 发表


有一点我依然不明白，通票票面上出经由的话，不是需要做到车次经由和查询经由匹配吗？k40长春到沈阳站车次经由为沈沈，所以查询到接算站的经由的时候得是沈沈开头的经由才可以吧？

另，我竟然成农民了。

K40长春到沈阳的经由就是沈，左闭右开[长春,沈阳)。要是K7334，就是经由长沈。要不然怎么会有始发跨线？

[ 本帖最后由 L518 于 2012-4-30 22:01 编辑 ]

沈局辽段

原帖由 shfjy 于 2012-4-30 21:49 发表
我可没有你那么有闲情逸致了。我最近几次在大连站都是来去匆匆，没有时间和精力和她们耗。

我也没有时间和精力跟这些人耗，秋后算账呗。

shfjy

原帖由 L518 于 2012-4-30 21:59 发表


K40长春到沈阳的经由就是沈，左闭右开[长春,沈阳)。要是K7334，就是经由长沈。要不然怎么会有始发跨线？

X！这回终于知道车次经由是具体是咋算的了！

就像k39次沈阳上车长春中转终到兴隆山，车次经由为“沈沈”；查表到接算站长春站的经由为“沈”（到吉林站的经由为“沈”、或“抚”、或“梅”、或“朝”），因匹配不上，所以出不来通票；如果沈阳站人工按照k39车次添加到兴隆山的经由的话，就会有一条“沈沈”这个到换乘站（长春站）的经由，和一条“沈沈长”到终到站（兴隆山）的经由了。我理解得对吧？

[ 本帖最后由 shfjy 于 2012-4-30 22:39 编辑 ]

shfjy

原帖由 沈局辽段 于 2012-4-30 22:17 发表

我也没有时间和精力跟这些人耗，秋后算账呗。

现在整材料！秋后算总账！

——费了半天劲，对仗怎么也对不上。

L518

原帖由 shfjy 于 2012-4-30 22:29 发表


X！这回终于知道车次经由是具体是咋算的了！

就像k39次沈阳上车长春中转终到兴隆山，车次经由为“沈沈”；查表到接算站长春站的经由为“沈”（到吉林站的经由为“沈”、或“抚”、或“梅”、或“朝”）， ...

确切的说没有添加到兴隆山的经由，只添加到长春的经由，系统会计算出到兴隆山的经由的。

shfjy

原帖由 L518 于 2012-4-30 23:48 发表


确切的说没有添加到兴隆山的经由，只添加到长春的经由，系统会计算出到兴隆山的经由的。

您用词真准确！向您学习！

沈局辽段

原帖由 L518 于 2012-4-30 23:48 发表


确切的说没有添加到兴隆山的经由，只添加到长春的经由，系统会计算出到兴隆山的经由的。

3G很给力！

L518

原帖由 沈局辽段 于 2012-5-1 20:04 发表

3G很给力！

你的山泉，有点甜

沈局辽段

原帖由 L518 于 2012-5-1 21:35 发表


你的山泉，有点甜

韦爵爷过奖了。

wonsky

原帖由 沈局辽段 于 2012-4-27 21:51 发表

齐齐哈尔——通辽的车1997年以前好像是424/3，
1997年4月1号至2001年是704/3，
2001年升位成6004/3，
不知道啥时候停运了，
好像是五提之后，才开1802的。

07年4月6003停运，开的1801

沈局辽段

原帖由 wonsky 于 2012-5-4 18:22 发表


07年4月6003停运，开的1801

这俩不是同步的，6003停运至少1年后，才开行1801的。

Q神

正确经由 无任何错误


[ 本帖最后由 Q神 于 2012-5-4 23:21 编辑 ]

Q神

原帖由 <i>shfjy</i> 于 2012-4-30 17:07 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6908799&ptid=449799" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />

<br />

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不好意思，我27楼帖子写错了，已经改正了。<br />
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k40次、长春站上车、沈阳站中转、终到鞍山站的话，通票票面上的经由应该是“沈沈辽”。如果长春站没有做到鞍山站这样非接算站的经由的话。

<br />


沈辽、沈沈辽都能通过验证
而且这俩经由如果都有 里程一样 必然沈辽在沈沈辽前面

所以票面是沈辽

shfjy

原帖由 Q神 于 2012-5-4 23:25 发表



沈辽、沈沈辽都能通过验证
而且这俩经由如果都有 里程一样 必然沈辽在沈沈辽前面

所以票面是沈辽

谢谢！呵呵！

我当时主要是想着k40长春沈阳区间的车次经由应该是“沈沈”。后来桂主任在43楼提示，车次经由应该是长春到沈阳的“左闭右开”区间，显然应该是“沈”；也就是k40长春到沈阳区间的车次经由只计算在它在沈阳北换线、不计算它在沈阳站换线。因此k40长春上车沈阳中转鞍山终到的经由（位于沈大线辽阳海城线段）应该是“沈辽”。

我认为出现“沈沈辽”这样的经由应该是系统运行“生成经由表”操作自动生成到各个接算站（例如在计算辽阳或海城这样的接算站时）经由的时候，系统自动在沈阳站由沈丹线换到了沈大线的原因。

总之，一开始是我主要是没有正确掌握车次经由的计算方法。后来经指点后自己也明白了，但是觉得实在是没有必要修改已经发过的回帖——会导致其他人对我回复的引用不一致。保持那些回复原样吧。

正好在此做个总结也是好的。

再次向本大楼中的各个网友致谢！

dracula1213

那应该T47上浮，而不是K39打折。之于K681和T225。

dracula1213

原帖由 shfjy 于 2012-5-5 01:17 发表


谢谢！呵呵！

我当时主要是想着k40长春沈阳区间的车次经由应该是“沈沈”。后来桂主任在43楼提示，车次经由应该是长春到沈阳的“左闭右开”区间，显然应该是“沈”；也就是k40长春到沈阳区间的车次经由只 ...

到站苏家屯不是接算站，离他最近的接算站是沈阳，系统在计算到站是非接算站的经由时，调用的是发站-到站最近接算站的经由。于是，经由沈沈，第一个沈是指长春到这个最近接算站沈阳的经由，第二个沈指的是离终到站最近的接算站。你也可以按站添加一条长春到沈阳的经由，经由长四昌开铁沈，于是长春-苏家屯就经由长四昌开铁沈沈。

沈局辽段

原帖由 dracula1213 于 2012-5-7 15:26 发表

到站苏家屯不是接算站，离他最近的接算站是沈阳，系统在计算到站是非接算站的经由时，调用的是发站-到站最近接算站的经由。于是，经由沈沈，第一个沈是指长春到这个最近接算站沈阳的经由，第二个沈指的是离终 ...

你这经由添加的，哪能停一站写一站呢？