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楼主: caozelong

沈阳局SS9G通汉口

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发表于 2010-1-1 23:15:45 | 显示全部楼层
显然说的很清楚,大连~汉口K367/70、K368/9由沈局沈段SS9交路拉通
发表于 2010-1-1 23:20:01 | 显示全部楼层
临客交路也像图定客车一样了.
还有就是文件前面说杭州直特补油,而后面又说换电力机车,这不是前后矛盾吗?
发表于 2010-1-1 23:20:24 | 显示全部楼层
被雷倒了,武局的消息居然首发华北:lol
发表于 2010-1-1 23:20:54 | 显示全部楼层
消息很劲爆很火辣啊!!
头像被屏蔽
发表于 2010-1-1 23:21:40 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-1-1 23:29:12 | 显示全部楼层
K370可是好车啊,希望真空集便别被和谐成了折页门
发表于 2010-1-1 23:31:08 | 显示全部楼层
我很关心沈局接新的DF11G要搞哪个车的交路 另外大连汉口的交路拉通 应该是用青蛙拉通吧 机车连续27个半小时工作要受考验了
发表于 2010-1-2 00:16:50 | 显示全部楼层
原帖由 济局济南 于 2010-1-1 22:31 发表
太牛了~京沪会有新的调整么?合肥的K747/8还开么?

去年的机务工作会议说要加大沈局客运机车进关规模,看来在一步步兑现,逐渐侵吞掉京、济、上的机车和交路,现在连武局也没跑掉——真正是要“运用一台车,整备一台车”...对了,似乎有沈阳到广州的车吧:lol
PS:原来并不怎么显山露水的武南机务段好东西可真不少啊!
发表于 2010-1-2 00:28:06 | 显示全部楼层
武九线现图武昌南机务段DF11G机车担当的Z25/8  Z26/7次(武昌~上海南)、Z31/3  Z32/3次(武昌~宁波)、Z45/8  Z46/7次(武昌~杭州),改由武昌南机务段SS7E型机车担当(部增配机车)。
好啊,这么说来以后在东沪昆也能见到美女了:lol
发表于 2010-1-2 00:58:01 | 显示全部楼层
显然顶我们的草局,显然寒假回去直接拉通
发表于 2010-1-2 01:00:30 | 显示全部楼层
照这样,沈阳局的SS9G早晚要要跑遍全国主要的电气化铁路干线?
发表于 2010-1-2 01:04:17 | 显示全部楼层
等秦沈改造完,沈段的SS9肯定得吐出来一些。
发表于 2010-1-2 01:09:16 | 显示全部楼层
原帖由 caozelong 于 2010-1-1 22:16 发表
(1)京广线,现图我局SS7E机车担当武昌—石家庄交路的K369/68  K370/67次,大连~汉口间机车交路贯通,改由沈阳局SS9型机车担当 ...

沈阳局机车交路将要超过以前鼎盛时期的北京局交路了,以前是在哈尔滨、上海、广州都能看到北京局机车,现在是从哈尔滨、上海、汉口都能看见沈阳局机车,沈阳局机车真要有跑遍全国电气化铁路主干线的气势啊
另外K369沈局机车直通,津霸线已经电气化完成了吗?
发表于 2010-1-2 01:13:11 | 显示全部楼层
两个问题
1、武南的9G不是说调给沈阳6台么,怎么文件中成了8台?
2.Z45前面说的用DF11G,怎么后面又说改用7E?
发表于 2010-1-2 01:16:46 | 显示全部楼层
原帖由 DFpeugeot 于 2010-1-2 01:13 发表
两个问题
1、武南的9G不是说调给沈阳6台么,怎么文件中成了8台?
2.Z45前面说的用DF11G,怎么后面又说改用7E?

:lol 显然LZ不想让武汉的机车调配。显然郑州车迷都希望郑州只留始发机车,其他的都是外局的,但前提是出乘务员:lol :lol
发表于 2010-1-2 02:33:48 | 显示全部楼层
不顶都不行...:lol
发表于 2010-1-2 07:52:29 | 显示全部楼层

回复 #33 水彩画 的帖子

下一个目标直通西安,不过在这种动车横行的时代,这种普车交路都是没人要的,往外仍。
发表于 2010-1-2 08:00:25 | 显示全部楼层
东北人都是活雷锋~
发表于 2010-1-2 09:53:49 | 显示全部楼层
非常好,希望武局多来点动车,动卧也无所谓~~~~
发表于 2010-1-2 09:56:07 | 显示全部楼层
原帖由 DFpeugeot 于 2010-1-2 01:13 发表
两个问题
1、武南的9G不是说调给沈阳6台么,怎么文件中成了8台?
2.Z45前面说的用DF11G,怎么后面又说改用7E?

这2台的出入大概与此有关:

原文件计划郑段0052 0053,西段0009 0010 0032 0033 0036 0038 0039 0042共计10台SS7E电力机车配属济段。后正式公布文件中0038 0042转配武南,由于西段电力机车交路与机车数量比例问题,暂保留0010 0039在西段配属。
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