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原帖由 南昌局九江段 于 2009-12-15 23:30 发表 两个东风十一牵引一节列检,至于么?!
原帖由 清风亭 于 2009-12-15 23:42 发表 这是专门为测试武广专线而制造的动车组。:lol 估计是为这列动车组灵活转向而如此设置。。。。。。。在武广专线上,可没有普速线上那么多股道和道岔,所以只有这类“双头动车组”,才能转向自如。:lol
原帖由 广铁广段SS8 于 2009-12-16 00:18 发表 显然目前客专前期轨道试验监测都是拿这样的车跑,郑西也是如此。这样也打消了某些人那些所谓的“客专线路跑机辆模式会严重损害轨道”的看法~~~~
原帖由 清风亭 于 2009-12-15 19:10 发表 肥尤哥: 广机的40台HXD3全部到位后,而且武广客专一通车,南京广线这边的旅客列车压力顿减,估计明年内燃机车不会再重上南京广线了。你还是抓紧去拍一拍线上的DF9,DF11吧,或许若干年后,这又是 ...
原帖由 清风亭 于 2009-12-15 22:05 发表 这个“未来”估计还需要挺长的时间,因为真正的客运版本和谐机车,还未造出来。 现在看到的所有HXD机车,均是货运版本的机车,限速120,无机车直供电系统。:lol
原帖由 独孤未明 于 2009-12-16 13:48 发表 我中意SS8拉25K!:lol
原帖由 法拉利之神 于 2009-12-16 14:18 发表 京广线什么时候上过DF11?好像都是走原来的广九直通车和京九线以及广梅汕的车吧。
原帖由 清风亭 于 2009-12-15 09:16 发表 南京广线上的HXD日益增多,旅客列车要和谐D,货物列车也要和谐D,忽如一夜春风来,千树万树和谐D。。。。。。。 这是货物列车的HXD1C,7200KW型号的,据说每天在株洲----江村区间,已经有30台左右HXD1C上线 ...
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