|
|
发表于 2009-12-3 13:49:55
|
显示全部楼层
原帖由 sunshine 于 2009-12-3 13:16 发表 
由“大同至西安压缩至３小时，大同至西安铁路通道内客货分线运输”可见：
大同——西安全线350:victory: :lol
利用在建和既有铁路客站１１个:(
今天黄河新闻网
黄河新闻网讯（记者 秦彦龙）：12月3日上午，伴随着七彩礼炮和缤纷礼花，由中国铁道部与山西省政府、陕西省政府共同出资建设的大同至西安铁路客运专线开工奠基仪式暨建设动员大会在山西省太原市隆重举行。省委书记、省人大常委会主任张宝顺宣布大西铁路客运专线开工，省委副书记、省长王君致辞，省领导薛延忠、申联彬、李小鹏、靳善忠、牛仁亮等出席开工仪式。铁道部党组书记、部长刘志军，陕西省委常委、副省长洪峰发言。
据介绍，大同至西安铁路客运专线，是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分，设计行车速度250公里/小时，机车为电力动车牵引，该线建成后，大同至西安旅客列车运行时间将由16个多小时压缩至3小时左右。专线北起山西省大同市，自北向南贯穿山西省中部，向南经朔州市、忻州市、太原市、晋中市、临汾市、运城市，在山西永济市跨黄河进入陕西省渭南市，经临潼至西安。线路正线全长859公里，山西省境内正线长度706公里，陕西省境内正线长度153公里。其中大同至原平段利用在建北同蒲第三、四线160公里，原平至西安段新建线路长度699公里，全线桥隧比例约占线路全长的77%，正线全线设车站29个，其中新建车站19个、改建3个、利用在建和既有铁路客站7个，全线工程投资预估算总额为963.3亿元，建设工期四年半，2014年竣工。
据了解，大西铁路客运专线山西段纵贯山西省南北，线路穿越山西省7个地级市，该项目建成后，可实现大同至西安铁路通道内客货分线运输，大幅提高运输能力和质量，为全省人民群众出行将创造更加便利的条件。它通过与石太客运专线、太原至中卫（银川）铁路、陇海客运专线、西安成都客运专线等省内外高速快客专线有效衔接，进一步拓展快速客运网覆盖面，形成山西、陕西通往全国各地高效便捷的快速客运网，满足旅客运输需求，对促进地方区域经济可持续发展将产生重要作用。
省委副书记、省长王君代表省委、省政府对这一项目工程的开工建设表示热烈祝贺。他在讲话中指出，山西省12个铁路建设工程项目现已开工，加上在建5项工程，到2012年，我省铁路营运总里程将有3000多公里增加到5300公里，路网密度将达到全国平均水平2倍以上。届时，一条高效快捷的铁路网将展现在三晋大地，三晋人民“舟车无阻、四通八达、物畅其流、货通天下”的梦想将变成现实。他要求，各地、各有关部门要精心组织、科学施工、强化管理、确保质量。通过努力，把山西铁路建设的美好蓝图变为壮丽现实。
北同蒲四线很可能改造为250
[ 本帖最后由 SUPPERTT 于 2009-12-3 13:57 编辑 ] |
|
[复制链接]
楼主
