如果春运从广州回武汉，只剩下绿皮硬座和高铁动站了，你选哪个？

militia

毫无疑问，民工选择飞机和开车，白领选择开车和飞机，lz选择不回家。

wangdk12

呵呵，选灰机啦~~

denev2004

最好别写3个小时。明显的，武广最快10对车平均速度不可能进3小时。2小时55的标杆因为只有1辆二阶段只能开4对。

juju

楼主假设了一个伪命题：绿皮超员100％，D车超员10％。
这不是逼人“被选择”动车么。
不如这样问：超员100％动车和10％的绿皮，你会选择什么。

Z67/68

动车控制超员力度远比绿皮大，不妨公平一点，假设绿皮和动车均超员20%。

老百姓动车

我看到了灰机党的无奈与愤怒。。。:lol

juju

客专成网后，南京广很可能不再有T快。临客见缝插针的插在既有车间，实现所有客车同速运行，以求最大运能。如果是那样，武汉－广州的LK可以在12－14小时跑完.

老百姓动车

原帖由 juju 于 2009-11-30 22:24 发表
客专成网后，南京广很可能不再有T快。临客见缝插针的插在既有车间，实现所有客车同速运行，以求最大运能。如果是那样，武汉－广州的LK可以在12－14小时跑完.

T车最近2年还会有的，跨线T车还无法一下子全部撤销。

anyech

其实，我感受最深的是。。。在外打工的工人同志，回家的时候。。。大包小包的。。。当然，也不全是工人大包小包的。。可能全部人都是。。。。。但是每当我上车，看到厕所和洗手台门口那几大编织袋（可能根本就看不见厕所和洗手台）的东西。。。很难不朝那方向想。。。。

很多民工兄弟纯朴，厚实。。这个我承认。。。这样的我觉得车子上多些都好。。。。

不过，相对于个人来说。。。如果随买随走的高铁有动站的话。。。当然是选择高铁咯。。。

Uranus

首先质疑一下投票的代表性：
坐不起高铁的人   一般不会上网来参加投票吧

我选70元的绿皮  花一天的时间  买来300多人民币

晓飞的鼠

lz的想法不是很恰当。

louishan

实际上，我的工友每年春节前从深圳回武昌，如果买的是绿皮临客，超员很少，走京九，在江西下很多人，到安徽就可以座代卧。不知道京广的绿皮临客能否超员100%，只是听说过T7, T9这样的T车YZ超员150%。

wishine

如果这样，俺要么飞，要么不回

Watier

原帖由 <i>louishan</i> 于 2009-12-1 09:34 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6361791&ptid=416115" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
实际上，我的工友每年春节前从深圳回武昌，如果买的是绿皮临客，超员很少，走京九，在江西下很多人，到安徽就可以座代卧。不知道京广的绿皮临客能否超员100%，只是听说过T7, T9这样的T车YZ超员150%。

<br />

还经过安徽啊…………

liangdong

选绿皮的，省够钱后坐高铁......

digitalh

选绿皮，反正有座了。高铁高价，还要站这么长，不舒服。

Z67/68

即使绿皮不超员我也不选绿皮，想想看，假设晚上6点开车，你是愿意站3个小时晚上回家睡觉呢，还是在狭小的座位上熬一晚上再加一个上午再回家？

cjian0732

3个小时:victory: :victory: :victory: :victory:

juju

原帖由 Z67/68 于 2009-11-30 21:56 发表
动车控制超员力度远比绿皮大，不妨公平一点，假设绿皮和动车均超员20%。

其实野马同学在假设的时候就抽了自己一耳光。
绿皮超员100％，D车超员10％。
选择哪个的人更多一目了然。