武广高速初期计划开行28对车次

cavens · 发表于 2009-11-10 13:25:19

郑西真的这么悲剧？不是说年底开行的么？

铁路迷002 · 发表于 2009-11-10 13:31:22

要是4Z停了，第一个高兴的就是航空公司。

054d · 发表于 2009-11-10 15:12:30

原帖由 cavens 于 2009-11-10 13:25 发表
郑西真的这么悲剧？不是说年底开行的么？

相信是”有路无车”

JHGS · 发表于 2009-11-10 15:32:28

原帖由 054d 于 2009-11-10 15:12 发表

相信是”有路无车”

是线与路的问题！

Itany · 发表于 2009-11-10 15:33:40

为什么要重联呢？拆开密度更高不是更好么？

DFpeugeot · 发表于 2009-11-10 15:42:30

武局的坚持？

Z3/4是京局的列，京局也坚持么

呵呵

武沪动车 · 发表于 2009-11-10 15:47:01

原帖由 iantop 于 2009-11-10 12:29 发表

难
武汉站所处的地方是6公司的，6公司没有多少多余的车加开线路

看来武汉站启用之日，就是武汉市政被骂之时了:Q 这配套也太拖后腿了

亮亮 · 发表于 2009-11-10 16:27:10

28对车按2C和3C各一半 14对
2C定员610 重联1220 单向14列 17080人
3C定员540（不含特等）重联1080 单向14列 15120人
合计32200
按超员20% 38640人

054d · 发表于 2009-11-10 16:31:47

原帖由 Itany 于 2009-11-10 15:33 发表
为什么要重联呢？拆开密度更高不是更好么？

估计受制于广州北的接发能力

芙蓉王号 · 发表于 2009-11-10 16:58:46

原帖由 054d 于 2009-11-10 16:31 发表

估计受制于广州北的接发能力

:L :L 应该是

T2长沙--北京西 · 发表于 2009-11-10 17:07:04

估计解决不了客流高速列车由于速度快把广州--武汉,长沙等地的航空客流抢过来了.价格根本限制不了客流

kevinhom8229 · 发表于 2009-11-10 18:02:25

原帖由 武沪动车 于 2009-11-10 15:47 发表

看来武汉站启用之日，就是武汉市政被骂之时了:Q 这配套也太拖后腿了

唉，武汉的服务意识还是落后些。所以干脆直接问打的多少钱。公交，除非碰到572那帮师傅，要不然就赶不赢了:lol
plus,想想广州南到时候也会不会被骂

云那边的山 · 发表于 2009-11-10 18:15:08

原帖由 武沪动车 于 2009-11-10 15:47 发表

看来武汉站启用之日，就是武汉市政被骂之时了:Q 这配套也太拖后腿了

被骂了才好呢，武汉市zf那些人，不知道该怎么说，啥事都拖拖拉拉，管理水平太烂了，大县城的称号还不是他们挣来的

小熊迷 · 发表于 2009-11-10 18:54:08

最好更多车停广州北。。。。对于很多人，广州北比广州南交通方便。

sakusy · 发表于 2009-11-10 20:15:49

武汉站周边可以准备卖盒饭鸟:lol

GSM · 发表于 2009-11-10 20:32:46

楼主以前说的“内幕" 一个都没有实现希望这次可以实现

t145 · 发表于 2009-11-10 20:41:27

春运前广州南肯定会开门迎客的，靠广州北那点大的地方是不可能漂亮的完成武广客专始发、终到春运任务的。

车底确实是个问题，但是春运的时候很有可能从京津上面调些车过来支援南方春运。（纯属个人猜想）

天狼哥 · 发表于 2009-11-10 20:41:55

楼上好可爱，哈哈哈

Kerry1023 · 发表于 2009-11-10 20:46:05

原帖由 JHGS 于 2009-11-9 23:41 发表
计划12/20开行的武广高速先期投入40F  8R/F
20F  CRH2C 武局
20F  CRH3 广铁
均重联运行
其中武汉-广州一站直达，武局广铁计划将各开行一车次！
武昌-广州普线间现有车次暂时将不做改变！
北京-武汉间4 ...

还是武局替群众着想啊，看看上局的车，有条件改动卧的都改了。

我是梦游 · 发表于 2009-11-10 20:52:23

:funk: :funk: 京津才几组车底啊，给你塞牙齿都不够

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