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原帖由 月舞绫 于 2009-10-26 12:43 发表 我还建议有必要开个南通-连云港东的
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原帖由 老毒物T750次 于 2009-10-26 12:23 发表 那个是萧甬25T车底,也是宁通车备用车底。
原帖由 CHANGE 于 2009-10-26 12:18 发表 南京西出现上局杭段的25T了
原帖由 ntstation 于 2009-10-26 13:04 发表 会不会是用来跑新的T7800的!
原帖由 ntstation 于 2009-10-26 13:01 发表 宁通车是在南通整备 ,备用车底怎么会在南京西?
原帖由 D3006 于 2009-10-26 13:09 发表 因为爆发性且需要疏解的客流一般出现在南京而不是南通。
原帖由 ntstation 于 2009-10-26 13:11 发表 你以为备用车底是用来疏解爆发性客流的啊 !如果车辆出现故障怎么办? 再说这车即使出现爆发性客流也都是头一天晚上就安排加挂车辆 然后调整售票系统的!
原帖由 D3006 于 2009-10-26 15:35 发表 哦,要是考虑车辆出故障就更应该在南京也备车了。
原帖由 ntstation 于 2009-10-26 15:51 发表 那按照你的意思凡是开行的旅客列车 为了以防万一 在沿线大小车站都要有备用车底!以防车辆故障和那一个站出现爆发性客流!
原帖由 D3006 于 2009-10-26 15:56 发表 最起码也是始发站吧。同时还要要求对面始发站没有该类型车底。 话说回来。这5节车在南京呆不久。
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