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原帖由 飘洋过海 于 2009-10-26 08:40 发表 进站办客前也得等K564走了才能进站,也就是说进站前还是要避让,岂不是更麻烦?这个问题早就已经讨论过了
原帖由 ntstation 于 2009-10-26 09:34 发表 請問為什么要等K564走了 5077才能進海安站?
原帖由 排山倒海 于 2009-10-26 09:41 发表 盐宁车如果停靠海安站,可能会顾此失彼,因小失大。对于走联络线的宁盐区间的乘客来说,只要在联络线上等待的时间小于进海安站的时间,就宁愿在联络线上礼让一下。
原帖由 排山倒海 于 2009-10-26 09:48 发表 我围观了一会 ,只是知道有人希望盐宁车进海安站。
原帖由 飘洋过海 于 2009-10-26 09:45 发表 那你的意思就让K564等5077进站后再发车?right? 随便你们怎么安排 反正我不想再说这些了 闹心 等最后结果吧
原帖由 ntstation 于 2009-10-26 09:51 发表 K564和5077走的压根就不是一条线 K564上新长 而5077是宁启过来的!
原帖由 排山倒海 于 2009-10-26 09:50 发表 不知道。蒙在鼓里。
原帖由 飘洋过海 于 2009-10-26 09:55 发表 不说话 发个图 1687156
原帖由 排山倒海 于 2009-10-26 09:53 发表 紧步K564后尘往盐城,估计海安也没有多少往盐城方向的客源了。仅从这一点上来说,停靠海安站的意义就不大。
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