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发表于 2009-10-21 14:20:08
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原帖由 子夜星辰 于 2009-10-20 20:12 发表 
北京站开始腾地方了，不知道跟京唐开工是否有关系
感觉这次调图还显现不出来。尽管是北京南普速场启用了，但是北京站还是增加了若干其它车次。即使是京沪DW也转移过去，北京站这边的总数量也没有减少几个。
而且，按照前一段看到的那些改造计划，北京站的站台、到发线都是不做任何工程的，也就是没有了过去减少几个车，然后逐个站台停运的那种需求。而是一旦东咽喉的改造开始，就要把京沪线的列车全部分流，然后封闭整个京沪线，开始改造东便门铁路桥的。
对于工程没有太深的概念，但是感觉整个北京站的改造，并不需要太多的时间，貌似半年到10个月应该是够用的。所以，我觉得按照以往惯例，很可能要到京唐城际和京沈客专建设到一定程度后才会开始的。但是另外一个问题是，京沪线普速车迁移的问题，从那个施工计划里面，应该是使用北京南站做分流，那么就应该赶在京沪高铁开通以前，充分利用北京南站的高铁场来临时接发原来在北京站到发的京沪线普速车，从这个角度看，如果规划确定下来，安排在2010年春运结束后，开始北京站的分流和施工比较合理，到2010年底，工程结束，也就可以及时腾出北京南的高铁场了。 |
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楼主: 盐碱地
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