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楼主: 和谐南充

国家应当停止CRH1型车的生产!

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发表于 2009-11-29 12:22:17 | 显示全部楼层
密封不是问题,扔平原跑就好了。

CRH1A跑不上201是软件问题,1B顺利上2B

CRH1系列目前拥有全路最高的起动加速度。优势还是不小的。车门虽然少,但是门大。
发表于 2009-11-30 00:48:30 | 显示全部楼层
广深线好像是这种车子吧?
发表于 2009-11-30 16:32:34 | 显示全部楼层
加几个车门会好很多
发表于 2009-11-30 16:49:13 | 显示全部楼层
象什么也能成为楼主要求停产的理由,看来楼主平时一贯支持各种“世界第一”和形象工程。按你这逻辑,丑陋的GE机车应该马上退出青藏高原。
发表于 2009-11-30 20:33:47 | 显示全部楼层
1型车可以升级,将来照样跑350.
发表于 2009-11-30 20:42:56 | 显示全部楼层
原帖由 shi5562376 于 2009-10-14 13:44 发表
经常坐合宁动车,耳朵一疼我就知道到快到安徽江苏交界了,呵呵


亭子山隧道这么厉害?:lol
发表于 2009-12-1 09:11:58 | 显示全部楼层
CRH1跑广深线足够了,原来号称准高的广深已经过时了,用CRH1跑足够了。不爽的是广深动车一等车厢在车端,花了95元买的一等座却是离进出站口最远的地方。通常列车RW车厢设置在列车中部,多花钱买RW票的话,就可以更快捷的登上RW车厢。
发表于 2009-12-1 12:41:25 | 显示全部楼层
原帖由 和谐南充 于 2009-10-14 12:17 发表
CRH1型车不仅外型丑陋无比,拥有“大地铁”的威名,而且不密封,过隧道气压变化很明显,对耳朵损伤较大!
其次,最高速度仅为200公里,不适宜我过未来高速铁路的发展需要,未来的高速铁路基本都是250以上,这些 ...

CRH1B 250
CRH1C-380....
CRH1E动卧 看什么非要看1A 1A也是不错的 200又怎么了
发表于 2009-12-1 13:52:26 | 显示全部楼层
CRH1型列车是CRH系中做为城际列车的最佳选择
 楼主| 发表于 2009-12-1 16:50:04 | 显示全部楼层
原帖由 无心人 于 2009-11-29 07:29 发表
二点:一是CRH1AB型不要产了,二是CRH1的票价要降下来。


明白人!
 楼主| 发表于 2009-12-1 16:53:02 | 显示全部楼层
原帖由 catjake 于 2009-11-30 16:49 发表
象什么也能成为楼主要求停产的理由,看来楼主平时一贯支持各种“世界第一”和形象工程。按你这逻辑,丑陋的GE机车应该马上退出青藏高原。


比喻不恰当  。GE机车也不丑陋
发表于 2009-12-1 18:29:23 | 显示全部楼层
拿来跑南宁——百色城际吧……可惜线路等级似乎不高。
发表于 2009-12-2 09:25:42 | 显示全部楼层
丑陋、恶心、垃圾的一型车,不过和广深线很般配。:lol :lol :lol
发表于 2009-12-2 09:49:52 | 显示全部楼层
下周就要体现CRH1E的ZE了,嘿嘿,体验一下下
发表于 2009-12-2 16:08:22 | 显示全部楼层
CRH1优点: 车宽 加速快 大窗。
CRH1缺点: 丑 压抑 功率小 门少 气密性差。
发表于 2009-12-2 16:54:45 | 显示全部楼层
原帖由 super_astronaut 于 2009-12-2 16:08 发表
CRH1优点: 车宽 加速快 大窗。
CRH1缺点: 丑 压抑 功率小 门少 气密性差。

功率小吗?不是在1/2/5中最大的吗
发表于 2009-12-3 08:45:19 | 显示全部楼层
原帖由 fatmonkey 于 2009-10-16 08:05 发表
若论好看与否,楼主可就以偏盖全了,胖瘦各有人爱的,楼主不曾听闻过情人眼里出西施的话?所以第一条理由不成立了。至于技术性能,或技术目的,或经济目的,那各有其用途。CRH2未引进前不也曾闹过万人签名拒鬼子 ...

拒绝新干线的可不是海子的成员,海子里的大部分都是支持新干线的,只恨引进的新干线种类太单一,要是把500系也搞进来就好了。东北地区可以跑E3,耐寒型的。700系的railstar配备的四人小包厢也是很不错的选择。
发表于 2009-12-3 08:51:10 | 显示全部楼层
原帖由 moxiaozhe 于 2009-11-28 19:02 发表
以前沪宁线上跑的都是日本人的车,现在这个车子N多了,晕死

是啊,是啊!这点我非常不爽,原本CRH1不过上海的说法不知道什么时候就消失了。我买了一等车结果上站台一看居然是CRH1,一种悲愤感油然而生。最近连续几次都是CRH1,我已经开始出离愤怒了,为什么买票的时候就不能把车种印在上面啊?那张票的空白还是很多滴!
发表于 2009-12-17 17:23:27 | 显示全部楼层
这种车子作为次主干线城际交通路线其实挺好的
发表于 2009-12-17 20:11:11 | 显示全部楼层
原帖由 elkay 于 2009-11-28 15:27 发表



严重同意你的观点,但是crh1的票价跟crh2一样,你说还有必要上crh1么?一样的票价怎么高低搭配呢?:)


别抠这个了,现在的票价都是执行的“旅行速度超过110km/h的高等级软座车票价”,你想让跑的快的再涨价?
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