杭州城站没有必要存在的几个理由！

odin200100

LS几位累不累啊，和NC啰嗦什么讲什么道理呢，只当在放P好了

心轨卡了

有意思,从楼主的话看来,他根本不是杭州人,或者说他只是一个住在杭州东站附近的外地人而已,大家为什么要对他的话这么感兴趣?

说实话,我们有12亿的同胞,12亿的同胞可能有12亿种想法,这个"东孝站"可能只不过另类而已

东孝站

原帖由 miewuhen 于 2009-8-18 21:49 发表

呦..发现LZ改过了..

那请你告诉我..全国现在有多少公交化运营的铁路..貌似就一个广深一个京津吧..难道一个火车站做不到公交化就该撤销了??

说到底还是因为你自己么..因为做不到公交化影响你出行了就该撤 ...

不公交化修这么多高速铁路干吗！
我说城站的存在影响了公交化！

miewuhen

1：难道西湖大道下去的就都是去城站的，你的逻辑还真是可爱呢，你就不兴人家去三院看个病什么的吗，貌似打车去医院比去坐火车更正常吧。
2：城站才多少车，现在按你的说法城站东站萧山都不能做到随到随买，城站撤消了需求没有撤消么，你怎么就保证一定有了？你这种人铁路怕是伺候不起了，你公交化就大巴好了啊，贵点而已么。
3：那难道立交道口就用5年，还是2年？你才在杭州工作几年啊？如果你只在杭州工作几个月，你想一下吧。
4：公交倒是班次密，立等上车，扒手没有了？

miewuhen

不浪费时间了，楼上几位说的对，楼主还是去吃点NC片吧，多丢人呢。

东孝站

不尽然，城站有高铁联络线，完全可以实现公交化。普通长途车在高铁通车后未必没有市场，便宜的价格也具有相当大的吸引力。
---------也就你和我在讨论问题，城站北向是可以做到，南向就没有办法做到，而且在客流有限的情况下城站还会分流东站客车密度，影响公交化！
首先线路没有猥琐不猥琐的分别，这完全是楼主自己的一厢情愿。铁路怎么就会影响景观了呢？铁路一样可以成为美景。速度根本就不需要上去，杭州作为节点枢纽，就是造成笔直的铁路，列车也一样要在进入枢纽后减速。
--------------城站到萧山要半个小时，直线距离只有10公里多点。如果线路不影响景观交通，那么多城市铁路地下话干吗？

东孝站

1：难道西湖大道下去的就都是去城站的，你的逻辑还真是可爱呢，你就不兴人家去三院看个病什么的吗，貌似打车去医院比去坐火车更正常吧。----这个我比你清楚
2：城站才多少车，现在按你的说法城站东站萧山都不能做到随到随买，城站撤消了需求没有撤消么，你怎么就保证一定有了？你这种人铁路怕是伺候不起了，你公交化就大巴好了啊，贵点而已么。----------
如果没有城站车都走东站，东站就基本公交化了。半夜是没有汽车的，一般我也是开车回家
3：那难道立交道口就用5年，还是2年？你才在杭州工作几年啊？如果你只在杭州工作几个月，你想一下吧。
-----你看看义乌那么多立交用了几年，如果要修望江门隧道，这些立交就作古了。如果不修，城站往南就是累赘。我在杭州6年了，不过还不是杭州人，一个月至少买6张车票。
4：公交倒是班次密，立等上车，扒手没有了？
---------扒手都上车上去了，车站就没有了！

[ 本帖最后由 东孝站 于 2009-8-18 22:09 编辑 ]

东孝站

原帖由 odin200100 于 2009-8-18 21:53 发表
LS几位累不累啊，和NC啰嗦什么讲什么道理呢，只当在放P好了

我说的如果有问题你指出来，如果你是铁路的人就更没有风度了！

djj1-0001

原帖由 miewuhen 于 2009-8-18 21:36 发表
1：我一直不知道原来中河高架堵是因为城站的关系..相反..我倒觉得是你们买私家车的人太多..我建议你从自己做起..每天公交..带动周围的人一起..现在油价贵..省钱还环保呢..
2：你不会去代售点买吗..难道火车票只 ...

不对吧，有一次我乘K188，走到浣纱路不动了，差一点点误了火车，后来赶紧出租车走了一段高架，到西湖大道跳下来赶上火车的

长枫大侠

照LZ的意思 大家都开飞机好了

东孝站

原帖由 心轨卡了 于 2009-8-18 21:54 发表
有意思,从楼主的话看来,他根本不是杭州人,或者说他只是一个住在杭州东站附近的外地人而已,大家为什么要对他的话这么感兴趣?

说实话,我们有12亿的同胞,12亿的同胞可能有12亿种想法,这个"东孝站"可能只不过另类而已

我确实不是杭州人，我也不愿意做杭州人，我说了我住在滨江！如果你不是视力不好应该看到！

K210

有意思么？这个帖子？你认为这个帖子就算火起来了，城站会消失么？

miewuhen

原帖由 djj1-0001 于 2009-8-18 22:09 发表

不对吧，有一次我乘K188，走到浣纱路不动了，差一点点误了火车，后来赶紧出租车走了一段高架，到西湖大道跳下来赶上火车的

公交坏掉..似乎是一件很正常的事情吧..汗..也不是就杭州公交在抛锚..也不见得你每次在杭州赶火车都抛锚咯..

东孝站

原帖由 长枫大侠 于 2009-8-18 22:12 发表
照LZ的意思 大家都开飞机好了

阿拉斯加是这样的，不过在中国你没有航权，也没有机场供你起落！

K210

原帖由 东孝站 于 2009-8-18 22:13 发表

我确实不是杭州人，我也不愿意做杭州人，我说了我住在滨江！如果你不是视力不好应该看到！

不愿意做杭州人么就不要谈杭州了，省的让更多杭州人看你不爽

东孝站

原帖由 K210 于 2009-8-18 22:17 发表


不愿意做杭州人么就不要谈杭州了，省的让更多杭州人看你不爽

呵呵，那你杭州人愿意把银行，电信，电力，这些公司搬走吗？
他们搬去那里我就跟到那里！
其实杭州人应该最讨厌城站才对，把自己压缩在这么小的一个城里房价抬的老高。自己都买不起房子。

[ 本帖最后由 东孝站 于 2009-8-18 22:25 编辑 ]

东孝站

走题了，还是最初的几个问题讨论吧！

子青

东孝站没必要存在的理由
1所有的观点都是从一己私利出发
2呆在杭州还说不愿意做杭州人，那你到杭州来干嘛，你们老家没银行，电力，电信？山顶洞人？就好比去了国外还骂国外，又不肯放弃国外优越条件的JB
3就最近的帖子来说，整个一NC

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包括之前的地域贴，还有最近的脑残贴，我都想好好说话以理服人，但是纵观以上东孝站的帖子，对于这种NC的JB，不得不说脏话了。







你TMD呆在杭州几年啊，涌金转盘转不动也就是高峰，还有西下桥口不通，所有车都堵在东下桥口，并且因为很多车要从这里调头往西所以一直堵到桥上，关城站P事，你去看看转盘上是私家车多还是出租车多，如果那个转盘上的出租车全是去城站的，那TMD这到底是城站还是北京站啊，城站有那么大客流吗，搞的全城的出租车去城站都得走高架一样.另外，立交影响个鸟景观啊，城站的线和东站分线后就德胜这里有个很小的立交，那里上面也是德胜快速路，之后到艮山路和望江门这里有两个个立交，这都存在了几十年了，再往后江北再无立交，继续往南，除了斯达康那边有个立交算是人多的话，在望下去全是在郊区了，影响毛个景观，立交再影响景观也比你这个人站在大街上效果要好。另外谁和你说将来这些立交会拆，王国品？蔡奇？吕祖善？还是刘跨越？胡总？温总？贾君鹏告诉你的吧
另外火车站周围的治安问题是管理问题，个火车站有什么关系，南京站门口就好好的么，要说治安差也是你这种NC的人太多。


少发这种无聊的帖子啦，城站是杭州的历史，你这个不愿意做杭州人的东西少TMD对我们的东西指手画脚，闭上你的臭嘴，你妈妈叫你回家吃饭了。


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不好意思除东孝站 的各位，我说脏话了。

[ 本帖最后由 子青 于 2009-8-18 23:19 编辑 ]

miewuhen

学长..您太有魄力了..哈哈..忍不住再来顶一次..

子青

另外你谈到了房价，房价涨和城站有关系吗，那么快黄金地段不涨才奇怪了，要说没了城站，再造楼，搭配周围的几个高档宾馆写字楼，这里的房价还得翻，再者，貌似那里除了华润这个楼，近年来城站周围没有新的住宅楼盘吧，谁会没事买火车站附近的房子？所以说城站的存在，抑制了周围房价的无序增长

[ 本帖最后由 子青 于 2009-8-18 23:19 编辑 ]