找到一个好东东——86年上海局时刻表

terrylawyer · 发表于 2009-8-12 18:26:47

那个时候就有高包了？很好奇那个时候的高包是啥样子:)

HXD30411 · 发表于 2009-8-12 19:16:38

外局车迷请问真如站是上海哪个站

沪杭线 · 发表于 2009-8-12 19:22:49

原帖由 K325 于 2009-8-11 22:30 发表
哈哈，当年海宁站叫“硖石”啊

海宁市区硖石镇，现在叫硖石街道

沪杭线 · 发表于 2009-8-12 19:31:24

原帖由 Z74 于 2009-8-11 23:08 发表
岭后？？
就是现在的千岛湖站。。。
上海－岭后的车应该是现在上海－兰溪车的前身吧
不过现在金千小票已经没有了，以前的岭后站还能迎来客车吗？

找到了亲爱的许村站，怀念啊:'( :'( :'(

南局合段 · 发表于 2009-8-12 21:24:34

原来那个时候我们县居然有3个站办理客运，可惜现都停止办理客运了，火车站不在县城就是悲剧

exmalcp · 发表于 2009-8-12 22:13:17

原帖由 xiaxa001 于 2009-8-12 09:19 发表
淮南线上有个撮镇站。是当时离肥东县城最近的火车站了。小时候到合肥，想做火车回店埠，只能做到撮镇，再转汽车到店埠。

现在撮镇站应该已经消失了吧？

撮镇站现为三等货运站，04年取消客运业务。

上局龙段 · 发表于 2009-8-12 22:14:14

当时的真如站是现在的上海西，当时的上海西是后来的长宁。

pentium · 发表于 2009-8-12 23:45:48

91 92 直达特快，我的最爱啊，当然票价也比普快几乎翻倍

原帖由 Z74 于 2009-8-11 22:45 发表
那时的沪宁城际:)
最快的91/92次从南京到上海只要不到4个小时
现在有些特快都还不只这么长时间。。。

徐港城上铁警 · 发表于 2009-8-13 00:21:56

嗨，老的K425/428 K426/427的前身啊！！嗨！！241/244，242/243变为K428/425 K426/427嗨！！

peterpu · 发表于 2009-8-13 07:08:52

原帖由 HXD30411 于 2009-8-12 19:16 发表
外局车迷请问真如站是上海哪个站

上海西

peterpu · 发表于 2009-8-13 07:11:08

不是，原来是上海到杭州的旅游车，当时上海到兰溪有一列绿皮普快。２００１年该车阵亡，于是上海到兰溪的旅游车就到兰溪了。当时是双层车。

jeckstone · 发表于 2009-8-13 08:40:56

原帖由 haha 于 2009-8-12 14:37 发表
92年-97年还经常做179上海-南宁的绿皮车，怀旧！
那是没京九线，南昌是个断头路，南昌到北京绕道浙赣长沙。
以前到福州的叫来福线（来舟-福州），后来为什么又叫外福线了，现在却叫峰福线。
那时候宁波最远 ...

因为来舟在2004年改名字为南平北站，所以，来福就用来舟外面的外洋站做起点了，峰福线是为适应第六次大面积提速对铁路运输管理工作的需要，铁道部决定将部分铁路老线进行更名，并自１２月３１日１８时起实行统一贯通里程。线路的更名标志着一些具有悠久历史的老线路名称将退出历史舞台。据了解，届时南昌铁路局管内福建境内的横南、外福线更名为峰福线。峰福线，起点江西省境内横峰站，终点福州东站，由横南全线、外福线南平南－福州组成。峰福线里程贯通后，外福线外洋－南平南更名为外南线。

9号快车 · 发表于 2009-8-13 10:31:42

原帖由 Z74 于 2009-8-11 19:29 发表
当时的王牌车——京沪直达特快13/14，21/22次。。。
京沪间一站不停～～
可惜他的后代T13/4,T21/22以及后来的Z13/14,Z21/22都不复存在了。。。

_____________

80年代就有直达特快了,17小时京沪直达,了不起,真是大开眼界啊.

[ 本帖最后由 9号快车于 2009-8-13 10:32 编辑 ]

Shinedream · 发表于 2009-8-13 10:53:35

原帖由 haha 于 2009-8-12 14:37 发表
92年-97年还经常做179上海-南宁的绿皮车，怀旧！
那是没京九线，南昌是个断头路，南昌到北京绕道浙赣长沙。
以前到福州的叫来福线（来舟-福州），后来为什么又叫外福线了，现在却叫峰福线。
那时候宁波最远 ...

虽然还没有京九线，但南昌不是断头路，那是早有昌九线和武九线了。
有武昌-九江-南昌的列车，夕发朝至。
虽然南昌走九江武昌到北京更近一些，但是那时候的特快还是绕道长沙的。
这趟快车也是历史相当相当悠久的。
当时福州对外的通道只有一个就是鹰潭-厦门的鹰厦线，中间来舟分出一支叫来福线到福州。
后来90年代末的时候新修了一条横南铁路，横峰(江西上饶)--武夷山--南平

外福铁路
　　外福铁路也称来福铁路，自福建来舟南侧的四等小站外洋起，至福州站，

横南线外福线更名峰福线

为适应第六次大面积提速对铁路运输管理工作的需要，铁道部决定将部分铁路老线进行更名，并自１２月３１日１８时起实行统一贯通里程。线路的更名标志着一些具有悠久历史的老线路名称将退出历史舞台。
据了解，届时南昌铁路局管内福建境内的横南、外福线更名为峰福线。峰福线，起点江西省境内横峰站，终点福州东站，由横南全线、外福线南平南－福州组成。峰福线里程贯通后，外福线外洋－南平南更名为外南线。

Shinedream · 发表于 2009-8-13 10:56:09

原帖由 aptyu 于 2009-8-12 16:24 发表

滁县站当年相当于半个始发站——浦口始发和南京西始发向北的，只要在滁县办理客运，都跟滁州人民的始发车一样。
:lol:lol:lol

确实，除了春节，当时浦口或者南京西始发客流不多的。

Shinedream · 发表于 2009-8-13 10:56:51

原帖由 HXD30411 于 2009-8-12 19:16 发表
外局车迷请问真如站是上海哪个站

上海西站的前身。

K325 · 发表于 2009-8-13 10:58:53

老武九线上的铁山站和大冶站啊，现在武九新线不通过大冶站了，铁山站也没有客运了:L

jianjian · 发表于 2009-8-13 11:01:33

457次上海到金华13小时，加上无数待避的时间，我经历了很多次。。。那时才10岁不到。票子还要一大早到豫园路排队等开门才买得到。:L

sky050930 · 发表于 2009-8-13 11:06:19

:victory: :victory: :victory:

zhouking21 · 发表于 2009-8-13 11:32:49

厉害时刻表，沧桑啊

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