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楼主: Xia

【图片】北京西至柳州运转+柳江洪水

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发表于 2009-7-6 10:29:22 | 显示全部楼层
原帖由 ljw523 于 2009-7-5 18:48 发表

这个是5506

是5538,5538现在也是双层车了,KD朝北,全列编组7节;5506KD朝南,是绿色的,全列编组10节
发表于 2009-7-6 11:07:33 | 显示全部楼层
问下,为什么水面高时要慢速, 要重车封桥, 甚至炸掉?  分别是什么意思?
发表于 2009-7-6 11:28:22 | 显示全部楼层
原帖由 Xia 于 2009-7-6 01:37 发表

我晕,那剩下的乘客不得后半夜才到南宁……

其实这个车晚点是很正常的事情,不过这个车的部分车厢要比T5的要好
发表于 2009-7-6 16:02:23 | 显示全部楼层
柳江在柳州市区走了个U字形,挺个性的啊,铁路修桥还要修两座
发表于 2009-7-6 17:40:09 | 显示全部楼层
原帖由 独孤雨 于 2009-7-6 16:02 发表
柳江在柳州市区走了个U字形,挺个性的啊,铁路修桥还要修两座

如果你有地图,应该是两个U
发表于 2009-7-6 18:14:35 | 显示全部楼层
精华!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

建议斑竹授精华
发表于 2009-7-6 18:19:09 | 显示全部楼层
原帖由 独孤雨 于 2009-7-6 16:02 发表
柳江在柳州市区走了个U字形,挺个性的啊,铁路修桥还要修两座

只需过一次江即可。
不过湘桂线改造的新铁桥正在老铁桥上游十来公里处施工。
 楼主| 发表于 2009-7-6 19:49:30 | 显示全部楼层
原帖由 独孤雨 于 2009-7-6 16:02 发表
柳江在柳州市区走了个U字形,挺个性的啊,铁路修桥还要修两座

柳江确实相当个性,在老市区是一个U,出了市区之后在河东新区那又有另一个U

多亏有两个U,所以铁桥只需修建一座,并不会两次跨越柳江
发表于 2009-7-6 22:56:54 | 显示全部楼层
列车很美.我很喜欢!
谢谢LZ..
希望以后多发这样美的图片!
发表于 2009-7-7 08:30:53 | 显示全部楼层
顶楼主,希望洪水早点退去.:victory: :victory:
发表于 2009-7-7 08:42:24 | 显示全部楼层
柳州柳江铁路大桥是单线还是复线?
发表于 2009-7-7 09:56:18 | 显示全部楼层
目前是单线
回答完毕
发表于 2009-7-7 10:20:16 | 显示全部楼层
原帖由 zxy_110 于 2009-7-7 09:56 发表
目前是单线
回答完毕

那湘桂、黔桂和焦柳三线在柳州合一,单线的柳江大桥能力岂不是非常紧张?
发表于 2009-7-7 10:37:56 | 显示全部楼层
所以现在要改造呀
 楼主| 发表于 2009-7-7 10:44:36 | 显示全部楼层

回复 #73 K185 的帖子

没呢,其实柳江铁桥只是跑湘桂线,黔桂、焦柳在铁桥西侧600m处与湘桂线分离,转而向北。湘桂线单独向东,通过铁桥。

[ 本帖最后由 Xia 于 2009-7-7 10:47 编辑 ]
发表于 2009-7-7 10:52:04 | 显示全部楼层
不过铁桥确实很紧张,日通过列车70对以上
发表于 2009-7-7 12:08:12 | 显示全部楼层
全国最繁忙的单线铁路
发表于 2009-7-7 13:09:26 | 显示全部楼层
原帖由 lxl-2000happy 于 2009-7-7 12:08 发表
全国最繁忙的单线铁路

应该不算吧?
感觉皖赣线很忙的说
调度不停的压着大车跑快点:lol
发表于 2009-7-7 13:33:29 | 显示全部楼层

回复 #61 lxl-2000happy 的帖子

5537/8次不是和K149/150次套跑吗?
发表于 2009-7-7 16:57:10 | 显示全部楼层
原帖由 zxy_110 于 2009-7-7 13:09 发表

应该不算吧?
感觉皖赣线很忙的说
调度不停的压着大车跑快点:lol

除开柳北工业区的小运转列车,2007年的时候湘桂线柳州~桂林间就有19对客车、35对货车,总计54对。如果加上小运转,市区内这段铁路大约是70对
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