铁路真的很冤——一个P民对铁路的袒护

jcse

楼主说得很在理，顶一下！应该放到新浪博客置顶，让人多的人看到。

京唐城际

必须得把你顶起来，给那些头脑发木的人、还有一些不怀好意的人看看！这才是有良知的中国人的想法！

武咸城际

楼主说得很实在，就交通工具来说火车最和谐。支持铁道部，强烈谴责那些别有用心，唯恐天下不乱的小人。

solomon25

楼主说的实在，看得出来是真正爱铁路的人。

但是同样作为P民的外行我觉得楼主你的话也有很多需要斟酌的地方。

铁路确实比公路安全，就是因为安全性高，我如果出行选火车的情况要多的多，也正因为铁路安全，我对铁路安全方面的要求肯定要比公路高，我就是觉得铁路是不应该出事故的。

论坛里的妖刀每次拿事故率说事，说铁路一年一次大事故在事故率上可以接受，我觉得我接受不了，我不要每次乘坐火车的时候担心“事故率”是否降临在我身上，拿最近的事故来说，动车撞了5名工人能不能在优化管理的情况下避免，无人道口汽车撞火车9死9伤能不能不要出现在火车网站新闻的头条？郴州事故前TDB发的文能不能在事故前发，让所谓“制动故障”不能成为事故主因？如果这些确实能避免，那么现在出了这些事故我觉得TDB推脱不了责任。

公路上的问题一样多，70码南京酒后驾车的，以及每天都出现的车祸，或者车撞人或者车撞车，但是凭良心说，很少出现因为交通部的管理出了问题造成车祸的，汽车逆行和火车出轨我觉得其实是没有什么可比性的……

“”人人都说铁路是改革的最后一块堡垒，幸好有这块堡垒，我才有机会享受十几年不涨的票价，只要不过份挑剔，也有还过得去的服务。最重要的是，有个实实在在的部门在管理，不会被“有关部门”忽悠了去。“”

这个话确实是对的，但是我有个问题，改革开放这么多年，在铁路部门看起来都是错误的？我们应该回到政企合一，忽略市场，完全用行政手段来经营的日子？

我是外行 我等高人给我解惑

上局宁西段

原帖由 solomon25 于 2009-7-3 12:15 发表
楼主说的实在，看得出来是真正爱铁路的人。

但是同样作为P民的外行我觉得楼主你的话也有很多需要斟酌的地方。

铁路确实比公路安全，就是因为安全性高，我如果出行选火车的情况要多的多，也正因为铁路安全 ...

;P ;P ;P

原帖由 武咸城际 于 2009-7-3 11:41 发表
楼主说得很实在，就交通工具来说火车最和谐。支持铁道部，强烈谴责那些别有用心，唯恐天下不乱的小人。

solomon25

原帖由 <i>上局宁西段</i> 于 2009-7-3 12:18 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=5369375&ptid=361725" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />

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<img src="images/smilies/titter.gif" smilieid="9" border="0" alt="" /> <img src="images/smilies/titter.gif" smilieid="9" border="0" alt="" /> <img src="images/smilies/titter.gif" smilieid="9" border="0" alt="" /> <br />

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恩 好吧
唯恐天下不乱的小人等高人给我解惑

marquiszjs

原帖由 Z67/68 于 2009-7-3 10:05 发表
公路事故中，撞车了，你可以说的驾驶员的错，驾驶员不是交通部门的人，但桥塌了，桥梁安全总是交通部门管的吧，可是全国塌桥事故频发，死的人比铁路多得多，按某些人对铁路的指责，交通部长简直可以枪毙了，但实 ...

塌桥事故频发?

声音

呵呵,这个帖子还是要顶一下啊:lol

enjoylifewahaha

D167高邑撞人（速度204km/h）

6月11日晚19点，太原到郑州的D167次在高邑车站以204km/h的速度通过时，将一名横越线路的32岁男子撞死，该人当场死亡。司机紧急制动，速度降至145km/h，未见异常和异音，于是缓解提速，后又听见异音，于是停于鸭鸽营车站，下车检查发现头罩碎裂，但不影响运行。回所后经检查需返厂修！

此人为站内一车间工作人员。

西铁电子

闲来无事顶一下这个帖子，不代表同意楼主所有观点

上局林段

我还没因为服务，安全等 方面从来也没说过铁路 不是，可是看到 这贴子，好像是说教 于人贴，那我还真不服，别以为铁路干 出点成绩就自卖自夸，本来就有先天优势的别和别处的劣势比，有意义吗

列车广播员

顶一下，楼主说的很实在、

enjoylifewahaha

原帖由 上局林段 于 2009-7-3 13:08 发表
我还没因为服务，安全等 方面从来也没说过铁路 不是，可是看到 这贴子，好像是说教 于人贴，那我还真不服，别以为铁路干 出点成绩就自卖自夸，本来就有先天优势的别和别处的劣势比，有意义吗

这才是实在话，几百年的技术积累与进步与半军事化封闭管理，先天优势都要出错，人命关天呀！

[ 本帖最后由 enjoylifewahaha 于 2009-7-3 16:48 编辑 ]

ppoo461

我才有机会享受十几年不涨的票价
顶！！！！！！！

tainn

铁路还是不错的，这么大的一个路网，出点问题正常的

chinaldq

:victory: :victory: 支持支持，一吐为快

lnf999

这么一大摊子的事，不容易啊！

鵰

“人人都说铁路是改革的最后一块堡垒，幸好有这块堡垒，我才有机会享受十几年不涨的票价，”
这话很值得深思！
改革后的广深139KM，D车价格75/80；未改革的沪宁南京-常州136KM，D车价格42/51。
TDB似乎是社会主义留给我们P民的最后一点福利。

solomon25

原帖由 鵰 于 2009-7-4 14:36 发表
“人人都说铁路是改革的最后一块堡垒，幸好有这块堡垒，我才有机会享受十几年不涨的票价，”
这话很值得深思！
改革后的广深139KM，D车价格75/80；未改革的沪宁南京-常州136KM，D车价格42/51。
TDB似乎是社会 ...

所以说改革开放这么多年都是错的，我们所有企业都应该回到政企合一的制度。我们的行政手段比市场手段厉害多了，有了行政手段就有利润，市场化的决策从根本上就是错误的。

sdjsdjsdj

坐火车便宜是不争的事实
顶:victory: