铁路真的很冤——一个P民对铁路的袒护

charangel · 发表于 2009-7-3 08:09:44

今年的6.29铁路撞车事故，又使铁路处在风口浪尖上，很多人都在指责铁路，历数铁路的种种不是，做为铁杆的火车迷，铁路票友，我觉得铁路真的很冤，思考再三，决定冒天下大不韪，顶着被唾沫淹死的危险，“袒护”一下铁路。理由如下：
做为一个行业，铁路跟公路都是陆地的主要方式，铁路安全多了，虽然正值6.29撞车事件，说这个话题，很让人不屑，但是跟公路一比，铁路真的很安全。从6.29到今天，公路事故不知道又制造出多少轮下冤魂。从铁力的塌桥到南京司机酒后驾车……曝光的，没有曝光的，真不知道有多少！可是公路出个什么事情，没有人过多指责相关部门，因为这个“相关部门”普通老百姓不知道该怎么指责，甚至象我这样的平头百姓，根本就不知道谁管。汽车要是相撞了，大家顶多埋怨司机超载，或者责任心差之类的，跟交管部门似乎没有什么关系，也从来没有听说汽车逆行（相当于火车出轨）了，交管部门的领导出来道歉的，因为这是司机的责任，人家交管部门还可以扣司机的分、罚司机的钱、吊销司机的驾照，甚至还可以向社会呼吁——千万不要酒后驾车啊！千万不要……！公路的问题，怎么看都不是交管部门一家的责任，而是“有关部门”的责任，这个虚虚的“有关部门”让人摸不着头脑的同时，也失去了指责的对象，出了事故，人们除了扼腕长叹外，没有别的办法。
可是铁路不一样，火车一出轨，3人不幸遇难，部级领导都亲临现场，要是公路部门也这么做，估计全国的部级干部都借给公路用也不够了。有了这么一个招骂的政府部门：建铁路是这一家，（建铁路的是铁路的一些集团公司，据说不属于铁道部管，反正还挂这“铁路”两个字，跟铁道部总有些瓜葛。）维护铁路也是这一家，经营铁路也是这一家，有点小问题不骂铁路部门还能骂谁？想赖都赖不掉！铁路就算做得再好，也会被指责。铁路上一年要死多少人我不知道，但是我知道小说里的主人公想不开，喜欢用卧轨的方式结束自己，现实生活中有多少人我不知道，但我想就算加上这些人，铁路的伤亡事件也绝对比公路少得多。
铁路的服务也没少被人指责。人家大巴，私人的营运车，前后座椅简直是连在一块儿的，个高点连脚都放不下来，大家坐到车上也只有认命的份了，至少我这么认了N回命了。平日没有旅客的时候，又是拖，又是拽的，硬是把旅客给弄到车上。到了节假日，那就是不宰你还宰谁的架势，让你又气又恨又没地投诉，至少象我这样的P民是不知道如何投诉这些大巴车的经营者。再说服务呀，那根本就没有。人家的卖票员唯一的服务就是给晕车的人一个塑料袋，这还是为了避免大巴受到污染，要是旅客能吐到窗外，估计他们会省下这个袋子回家装垃圾的。再比较一下火车，哪怕是最糟糕的绿皮车，列车员也是扫地的，只是个别懒点的扫得不那么勤快，要不就是车上挤满了人，根本没有空间让他扫地。平时坐车，特别看不惯一些人，一上车吃东西就罢了，非要把垃圾随处丢，就等列车员来打扫，自己的一方天地也糟蹋得不成样子，我想挤火车的应该都是象我这样的P民，“劳动最光荣”这是从小受到的教育，在火车上大家都很无聊，难道随手倒个垃圾都没有时间？为什么要为难人家列车员？一定要人伺候着才舒服？都是P民，难道出钱买了票就一定要装出大爷的样儿？
铁路的票价也时不时招来批评。人家大巴，今天15，明天20，价钱从来就没个谱，到了节假日，原来20的票价涨到60还是客气的。就算是国有的一些汽车站，也没个谱，每年春运涨五元十元的，涨了也从来不会降回去，就这么一直到下次春运再涨个五元十元的，这么多年了，大巴都按照等加数列这么涨着，从来也没有看到媒体有什么异议，要是铁路也这么涨，全国人民不把部长从位置上拽下来才怪。人家大巴涨价从来不需要理由，顶多来句“油价涨了”，可是火车内燃机车也烧油呀，要想动动票价，又是律师，又是学者整出来让我们这些平头百姓原来根本就不知道的什么“听证”，听了半天也没有什么结果，劳民伤财的唯一结果是给我来了个普法教育——还有“听证”这个法律东东。对于铁路是明涨还是暗涨，我不是专家学者，我只知道我回老家的火车票十几年了还是那个价，前几年春运还涨了些，比起公路春运涨价的幅度，涨20％显然很客气了，更可贵的是现在连春运也不涨了。呵呵，想想这十几年物价涨了多少，再想想火车票价，心里就暗自喜欢铁路几分。
我是个P民，从来没有坐过飞机，据说飞机打到2折的时候跟火车票硬卧相当，有次也想坐来着，去订票才知道原来人家的道道很多，折扣票很少，而且打的折还不同，要提前若干天预订，节假日几乎不打折，对于可怜的上班族，有时间的就那么几个节假日，实在没有享2折的福分，等我退休了，有时间了，找个旅游最不旺的季节，早早地定张2折的飞机票，好好享受一下飞机那“高高在上”的服务，当然还有一个前提，我的那点钱钱不要被开发商骗了去……
人人都说铁路是改革的最后一块堡垒，幸好有这块堡垒，我才有机会享受十几年不涨的票价，只要不过份挑剔，也有还过得去的服务。最重要的是，有个实实在在的部门在管理，不会被“有关部门”忽悠了去。这样的铁路，不由得我这么一个P民要袒护了。

charangel · 发表于 2009-7-3 08:17:44

自己顶一下。:)

13701783256 · 发表于 2009-7-3 08:17:51

说老实话，做老实人

清风亭 · 发表于 2009-7-3 08:19:53

谁让我们抬头就看见“人民铁路为人民”的巨幅标语。。。。。。

您什么时候望见挂有“人民公路为人民”，“人民石化为人民”，“人民移动为人民”的宣传标语呢。。。。。。。。:lol

oyzw · 发表于 2009-7-3 08:56:44

强烈顶，太实在了 :'(

LSQ · 发表于 2009-7-3 08:57:50

觉得楼主说得有道理，呵呵，我也支持一下，顶

zhxz0953 · 发表于 2009-7-3 09:04:38

铁公机中，铁路运输最安全。

K185 · 发表于 2009-7-3 09:09:32

人民铁路为人民！

太极高手 · 发表于 2009-7-3 09:40:55

说的很实在。想想广深市场化后的票价就知道了。

京唐城际 · 发表于 2009-7-3 09:47:50

顶你！庆幸啊！还有人保持冷静！没有被忽悠！

dj66 · 发表于 2009-7-3 09:55:05

可是铁路不一样，火车一出轨，3人不幸遇难，部级领导都亲临现场，要是公路部门也这么做，估计全国的部级干部都借给公路用也不够了。:victory: :victory: :victory:

济南的大猫 · 发表于 2009-7-3 09:59:52

公路死3人，早都已经基本认定是“正常现象”，见怪不怪了……

Z67/68 · 发表于 2009-7-3 10:05:37

公路事故中，撞车了，你可以说的驾驶员的错，驾驶员不是交通部门的人，但桥塌了，桥梁安全总是交通部门管的吧，可是全国塌桥事故频发，死的人比铁路多得多，按某些人对铁路的指责，交通部长简直可以枪毙了，但实际呢？

雅慧 · 发表于 2009-7-3 10:09:57

说的好，赞同，顶一下！

消逝的小站 · 发表于 2009-7-3 10:10:54

:handshake :handshake :victory: :victory:

cyberjason · 发表于 2009-7-3 10:20:59

恩，还比较客观！

cabrio · 发表于 2009-7-3 10:46:12

楼主说的太好了，建议广泛广泛转载，最好能发到新华网、人民网:lol

忘记过去 · 发表于 2009-7-3 10:51:20

顶下楼主，当前中国的铁路管理应该说是做得很不错的了，至少铁路客运没有坑百姓的钱，这和中国石油，中国移动，中国电信，中国电力那些国有巨头相比铁道部算是非常厚道的了。
至于事故，中国这么大，铁路运量这么多，铁路每年发达的长途旅客有多少人，比汽车加上飞机还要多上好几倍吧，但铁路出的事故可以说是非常少，当然需要追求更加安全，但也不能过度指责。

tc350km · 发表于 2009-7-3 10:57:30

我比较支持,赞成,为了维护铁路稳定有多少人,抛家舍业的,铁路是一个要求有序的系统,但不一定健全,可对于已经作出的努力,大家还是要给予肯定的

jmyang · 发表于 2009-7-3 11:25:08

我也支持一下，顶:victory:

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呵呵。

应该

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