我亲历了6.29事故救援

天路巡道

原帖由 柳五123 于 2009-7-2 03:28 发表
1.K9017次在栖风渡站停车待毕30分钟以后，开车前司机与车辆乘务员进行了制动试验并核对了风压 ...

K9017在栖风渡站停车待避的就是K9063吧？那K9063晚点原因清楚吗？

三水峡

某些人又在YY！！！论坛有会对海子带来灾难性毁灭的！！:L

hakutaka

原帖由 柳五123 于 2009-7-2 03:28 发表
我是一名火车司机，6.29日临晨3点10分接到叫班计划，紧急出一台内燃机车担任救援列车牵引任务去郴州救援。6.33分到达郴州2场停车后立即摘单机从救援列车尾部将救援列车顶进郴州一场进行救援。到达现场后情景真是 ...

关于制动的阐述是有严重问题的（为避免被恶意利用，我不指名是哪里出错），因此怀疑通篇的真实性。

marquiszjs

原帖由 遥遥路途 于 2009-7-2 11:10 发表


这不是写得清清楚楚，制动失灵啊。

不过之前的停站都没问题，到郴州突然就制动失灵了，也太蹊跷了吧:L

cc69

原帖由 marquiszjs 于 2009-7-2 12:29 发表

不过之前的停站都没问题，到郴州突然就制动失灵了，也太蹊跷了吧:L

无巧不成书！！！

济南的大猫

原帖由 marquiszjs 于 2009-7-2 12:29 发表

不过之前的停站都没问题，到郴州突然就制动失灵了，也太蹊跷了吧:L

问什么之前，动动脑子好不好？

假设在长沙撞了，你还要问“不过之前的停站都没问题，到长沙突然就制动失灵了，也太蹊跷了吧”

marquiszjs

原帖由 济南的大猫 于 2009-7-2 12:34 发表


问什么之前，动动脑子好不好？

假设在长沙撞了，你还要问“不过之前的停站都没问题，到长沙突然就制动失灵了，也太蹊跷了吧”

长沙是始发站:L

红色快车

支持3楼的。:handshake

lllll

想起了某部电影里的一句话：出来混，早晚要还的。

柳五123

关于制动的阐述是有严重问题的（为避免被恶意利用，我不指名是哪里出错），因此怀疑通篇的真实性

请你指出我对制动的阐述哪里有严重的问题。也好让我和大家了解一下你所谓的美问题的制动。

sdjsdjsdj

那就问为什么株洲、衡阳没事吧

柳五123

如果你家电器出问题了，那为什么昨天不出，前天不出，要今天才坏呢？

柳五123

原帖由 hakutaka 于 2009-7-2 12:07 发表

关于制动的阐述是有严重问题的（为避免被恶意利用，我不指名是哪里出错），因此怀疑通篇的真实性。

如果列车是在栖风渡站开车以后制动软管内壁橡胶剥离脱落造成堵塞制动管，引起制动失效的呢，你说有没有这个可能呢，如果有这个可能那我对制动的阐述就是没有错的。

前进N

我个人绝对同情和支持相信本务大车是较为无辜的，有时事故不一定就是使用者的原因，制造厂商也有不可推卸的责任。

前进N

原帖由 柳五123 于 2009-7-2 13:30 发表
如果你家电器出问题了，那为什么昨天不出，前天不出，要今天才坏呢？

对你的话无言，你试过几个人使用过同一物品没事，到你使用就出现故障没有，证明你还是比较幼稚！

hzbjpcn

这个贴子不错。首先，贴主有专业水准而且我相信是说了真话，，这难能可贵。

还有第二楼的顶贴兄弟，应该算是比较专业的，人了，文采也不错。 同样是说了真话，我佩服。我赞成。

希望更多人看到这个贴子。

hakutaka

原帖由 柳五123 于 2009-7-2 13:38 发表


如果列车是在栖风渡站开车以后制动软管内壁橡胶剥离脱落造成堵塞制动管，引起制动失效的呢，你说有没有这个可能呢，如果有这个可能那我对制动的阐述就是没有错的。

那也有错~你说的这个问题之前也有人说过是一种临界情况，但这不包括在你的错误问题中。

leizy

9017次列车制动失效，以55公里每小时的速度通过。事故区间内必然是红灯，这时9063次怎么还能并道出站？

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原帖由 遥遥路途 于 2009-7-1 15:53 发表


好的，你尽可以明说，把和事故有关的上级领导，下至各段，上至国务院和中央，全部撤职，全部拉出去突突。

谁这样说过了？有的部门就是可以以权谋私的。我问你间协这种部门的存在他们除了收别人钱养活自己，他们还能为社会创造什么财富呢？他们拉出突突了会对社会造成什么损失。反倒是他们存在的话别人唱首歌都要花钱了。