武广金沙洲施工近况(首页加索引有媒体报到隧道北口通车照片在81页)

hls503 · 发表于 2009-9-1 21:50:08

今天又去了隧道南口，南口进度要快一些，除图片中没有浇水泥的外，基本铺好轨道板了。

hls503 · 发表于 2009-9-1 21:51:32

今天又去了隧道南口，南口进度要快一些，除图片中没有浇水泥的外，基本铺好轨道板了。

hls503 · 发表于 2009-9-1 21:57:02

原帖由法拉利之神于 2009-8-31 22:53 发表
继续支持楼主的义举。楼主病刚好就为我们带来最新进度，让人感动。
希望武广的施工也能继续再接再厉。就只有4个月了。

原帖由 xiaoqiaoliushui 于 2009-9-1 00:18 发表
终于有楼主的最新消息了，感动，注意身体

原帖由 841120tss 于 2009-9-1 17:37 发表
感谢楼主好图，辛苦了！！！

多谢各位关心！

krazy2003 · 发表于 2009-9-1 22:00:56

辛苦了！！好漂亮啊！呵呵，期待早日竣工

hls503 · 发表于 2009-9-1 22:02:46

原帖由 krazy2003 于 2009-9-1 22:00 发表
辛苦了！！好漂亮啊！呵呵，期待早日竣工

谢谢！理解万岁！

cavens · 发表于 2009-9-1 22:10:45

跟人比起来就足见隧道之大了

踏破铁轨走中华 · 发表于 2009-9-1 22:30:14

非常感谢楼主的辛勤劳动！:victory: 今天晚上的广东新闻联播报道了调试车送湖南进入广东的视频新闻！说今天12月20号只是“试运行”！10年正式运行，但没说10年几月正式运行！该怎么看这种说法？:handshake

DAFENQI · 发表于 2009-9-1 23:15:15

看工人的衣服，都是自己的，鞋子也是，面容枯槁，说明高铁工人待遇很差！

头头黑钱肯定不少！

4750442 · 发表于 2009-9-1 23:15:58

期待顺利按时通车！

oyzw · 发表于 2009-9-2 08:20:21

隧道口结构与德国及荷比高速铁路设计非常相似，足见雷达轨道在世界高速铁路上的传承！:lol

oyzw · 发表于 2009-9-2 08:21:49

原帖由 踏破铁轨走中华 于 2009-9-1 22:30 发表
非常感谢楼主的辛勤劳动！:victory: 今天晚上的广东新闻联播报道了调试车送湖南进入广东的视频新闻！说今天12月20号只是“试运行”！10年正式运行，但没说10年几月正式运行！该怎么看这种说法？:handshake

呵呵广东没底气说年底运营:lol

宁波in · 发表于 2009-9-2 09:07:16

原帖由 踏破铁轨走中华 于 2009-9-1 22:30 发表
非常感谢楼主的辛勤劳动！:victory: 今天晚上的广东新闻联播报道了调试车送湖南进入广东的视频新闻！说今天12月20号只是“试运行”！10年正式运行，但没说10年几月正式运行！该怎么看这种说法？:handshake

你可能没关心过大工程的验收,按科学的说法都是如此,三峡,京津,西气东输.....工程完工---工程初验----试运行(一般要一年)-----工程正式验收----正式运行

hw0915 · 发表于 2009-9-2 11:20:01

期待。。。。。。。

phnix1 · 发表于 2009-9-2 11:34:01

从一些图上看，精调后浇铸混凝土之前的轨道似乎没有什么特别保护。高铁施工规范中对精调后的轨道的保护是如何规定的？

蜗牛爬树 · 发表于 2009-9-2 16:11:19

还要什么可保护的，轨道沉降是自然的事情，隔一段时间就让黄医生走上面跑一趟不就OK了！不然也就为什么在有动车的线路，有时会看到黄医生呢！检测到哪个地方路基沉降了，就派工务段去维修就OK了！估计也就是调整那些弹簧扣件之类的东东！去看看本板块的技术讲座吧！里面有你要的东东！无渣就是维护少了点！:victory:

841120tss · 发表于 2009-9-2 18:05:21

感谢好图，进度还可以………………

上将 · 发表于 2009-9-3 09:26:07

感谢楼主，持续关注。。。。。。。。。。。。。。。

wqwqwq · 发表于 2009-9-3 12:06:39

lz的帖子必须顶

phnix1 · 发表于 2009-9-3 12:50:17

原帖由 蜗牛爬树 于 2009-9-2 16:11 发表
还要什么可保护的，轨道沉降是自然的事情，隔一段时间就让黄医生走上面跑一趟不就OK了！不然也就为什么在有动车的线路，有时会看到黄医生呢！检测到哪个地方路基沉降了，就派工务段去维修就OK了！估计也就是调整 ...

资料我看过一些。有些地方提到过精调后浇筑混凝土之前的保护，但没有看到很详细的规定，比如是否允许踩踏、现场环境要求等。

我记得试验段施工的图片中，曾看到过类似“精调完毕，禁止踩踏”的标识牌，现场也比这里整洁得多。也许现在已经确认了一般踩踏不会影响精调的精度。但碰撞调节支柱总会有影响吧。

扣件所能调节的范围很小（高度调节范围30mm），如果真遇到精调误差加上沉降超限，仅调节扣件是解决不了的。

[ 本帖最后由 phnix1 于 2009-9-3 12:55 编辑 ]

bcdgfh · 发表于 2009-9-3 22:18:54

今天我都去了南口观摩了关于你600楼那里的铺设今天去已经全部完成了.. 还看见了日本版与雷达的连接处虽然还是没全部完成还上桥去了某水道那边然后又走进隧道里面看了一下.

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楼主辛苦了

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