成都鐵路局貴陽機務段有可能會進SS9G或者SS7D(E)

lingling

没看见实际情况前本人保持沉默;P

小豹1

我不认为  烧酒   再贵州山区能跑的起来  资源浪费啊 ！！！

西部之光

重庆铁路的线路建好了，重庆的机务段肯定要接7E以及比7E更好的机车，这个没什么吹不吹牛的问题。主要是一些主管机关办事拖踏，一些线路工程慢吞吞的拖几年也完不了工。现在可好，按南方人的说法屎到门门才来挖厕所的没日没夜的赶工期。630是个命令，再拖也拖不过去，谁也不想把乌纱当鸟放飞。我以前回贴子讲过了，襄渝是重庆四川地区的主通道，襄渝的交路，哪一家都吃不完，襄段和重段只有相互长交才有可行性，西渝方向安段还可能分一点粥，毕竟现在西局现在不是绍清同志的时代了。成段下一步有没有新机型，才是可以讨论的一个话题。达成提速160，管内成达成万车，换25T来跑T车？不可能！几年内还是25型120公里的档次，成（南充）段的DF4DF还是可用的，显示达速的成果，还有蓝箭可用。至于成都出川长途T车，襄段下一步的7E或更好车型可以贯通襄成交路，普通列车，襄段现有7C足矣。至于成遂渝方向，普通出川K车，重段的7C也足够，城际是CRH的天下，渝怀现在是严重塞车，线路情况不满足大规模开行长途T车的条件。即使有个别的长途T车开行，重段的7E或更佳机型也满足于成-遂-渝-怀-株的交路条件。因此，在西南地区四五年内大规模客运专线建成之前，既有干线格局下的机务分布，仍会以重段为客运重点段，会集中配备一批较新机型，这是现实生产布局情况决定的。    一家之言，有消息灵通人士可以拍砖。

西部之光

好机车的前提是好线路。没有好的线路，谈何好的机车？如果是现在这样的管理和经营水平，不如放手放别家来经营！

lingling

原帖由 小豹1 于 2009-6-8 22:29 发表
我不认为  烧酒   再贵州山区能跑的起来  资源浪费啊 ！！！

  烧酒 放在你家最多是个模型:lol 过不了几年你会看见动车在西南飙起来

[ 本帖最后由 lingling 于 2009-6-9 18:52 编辑 ]

西部之光

肯定不会是手柄推满拉19辆编组的车在平道上都跑不过100公里的SS3B车，同样，一个称职的管理机关，不会是一条130公里的200等级线路，用四年的时间才完成60%的工程量，最后用四个月的时间靠停运及赶工期来完成40%的工程。就象不会学习的孩子，暑假作业要到开学前二天来突击完成，孩子，那是学习方法不对；机关，那是管理方法不对。去沪上的前安局长，落实的新机辆，不知后任者，能否落实？这世界，本就弱肉强食。弱了，嘴边的肉，也会被人抢；强了，我的就是我的，你的也是我的。铁路上的事情也如此。局弱车飞，重段的前7E就是如此。局由强变弱，也会如此，西段的现7E正在飞。至于车配何家？不要说什么路局某处之类的机构，就是部运输局的领导，也是一头晕。副部长下午在郑州说郑州局保证不会拆会，部老大明天就宣布三分郑西武，害得副部在河南那个难受劲。要问车在何方？请君去问跨越同志，一准错不了。

SS30214

原帖由 西部之光 于 2009-6-9 14:32 发表
重庆铁路的线路建好了，重庆的机务段肯定要接7E以及比7E更好的机车，这个没什么吹不吹牛的问题。主要是一些主管机关办事拖踏，一些线路工程慢吞吞的拖几年也完不了工。现在可好，按南方人的说法屎到门门才来挖厕 ...

看了这位大哥的话，我真的不知道该说什么了，
当初好像就是您在our重庆圈子里信誓旦旦说重庆会接新车么？还有什么货运扩能增量，周边都提高至5000吨~~~~~

滔滔不绝谈未来都是空话，机车换型那是一定的，
但是发言要将根据，至少把电报拿出来看看吧~~~~~~
敢于大胆猜测是好事，可是别乱整哦~~~

Itany

原帖由 wgswgs 于 2009-5-23 22:54 发表
西段现在车是真不够用了，再往外吐车，真的得拿hxd跑普快了……
7D作为西段的御用车，估计吐出来的可能性小。要吐也是7E:Q

HXD拉120的车比SS7E和SS7D都要好，除了不能机车供电

铁路小工人

吹了好久的风，就是总也不见动静。

白羽

原帖由 铁路小工人 于 2009-6-11 09:14 发表
吹了好久的风，就是总也不见动静。

偶前幾天跑遵廣車的時候看見南寧到成都的快速列車尾巴掛著WX25T啊!

了个哦

原帖由 白羽 于 2009-6-14 16:40 发表

偶前幾天跑遵廣車的時候看見南寧到成都的快速列車尾巴掛著WX25T啊!

你跑遵广的？呵呵 :handshake     144挂的WX25T是宁局的吧  人家跑来这边检测？我不信

白羽

原帖由 了个哦 于 2009-6-14 19:29 发表

你跑遵广的？呵呵 :handshake     144挂的WX25T是宁局的吧  人家跑来这边检测？我不信

確有此事啊!

wsxcw

希望成局能进更多好车。

lingling

这条线上有如此多的SS1和SS3,应该不会在2020年前再有其他型号的车在这条线出现(贵阳到南宁的客线不算在内):victory:

[ 本帖最后由 lingling 于 2009-6-26 12:34 编辑 ]

chengduxiaoz

真够悲哀啦。可怜的黔桂线，改造后地位依然这么低。

白羽

原帖由 lingling 于 2009-6-26 12:32 发表
这条线上有如此多的SS1和SS3,应该不会在2020年前再有其他型号的车在这条线出现(贵阳到南宁的客线不算在内):victory:

偶跑車的時候聽大車司機說過貴陽機務段會有新近機車的啊!

chengduxiaoz

原帖由 白羽 于 2009-6-26 13:39 发表

偶跑車的時候聽大車司機說過貴陽機務段會有新近機車的啊!

什么时候进啊。

白羽

原帖由 chengduxiaoz 于 2009-6-26 15:14 发表

什么时候进啊。

具體他也沒說是什麼時候進啊?

     反正偶會第一時間給大家說的!因為偶現在在鐵路上上班!很容易就曉得的!