挥泪送别末班Z13【18车身份全纪录】——想念五年前的4.18

miracle913 · 发表于 2009-4-6 21:32:25

怎么可以让它沉了。。？

hyjwh · 发表于 2009-4-7 09:41:41

Z13、14上没挂RW19T吗？那其他哪些车次上挂的呢，我是指上海北京车。

上局涟段在苏州 · 发表于 2009-4-7 09:47:02

昨天在上海站看到孤独的Z22在13站台，，，默默的发车呢。。。。。。。。

:Q

miracle913 · 发表于 2009-4-7 09:52:45

原帖由 hyjwh 于 2009-4-7 09:41 发表
Z13、14上没挂RW19T吗？那其他哪些车次上挂的呢，我是指上海北京车。

。。。。。。。。。。。。。。。。
庞巴迪没有RW19T，只有25T有，上海到北京的直特都是庞巴迪，都没有RW19T

奇奇 · 发表于 2009-4-7 09:56:47

D313/4 可以叫一个乘务一直手捧到哈哈:lol

miracle913 · 发表于 2009-4-7 09:57:42

原帖由 上局涟段在苏州 于 2009-4-7 09:47 发表
昨天在上海站看到孤独的Z22在13站台，，，默默的发车呢。。。。。。。。

:Q

现在被扔到13站台了诶。。。。

strs · 发表于 2009-4-7 11:01:24

好贴好贴来晚了……

帅局帅段 · 发表于 2009-4-7 12:02:08

支持本帖！

怎么都无法把动卧看成一代名车的继承者。我心里的13/14次，从无字母，到k，到t，最多到z为止了。。。。。。

miracle913 · 发表于 2009-4-7 12:40:57

有些人说动卧将来也会像BSP一样成功，是的，动卧是会有市场，但这是基于强迫性的传播的基础上。
还说起初BSP全软卧也不能让人接受，但是软卧是499，同时还是保留了103/9的硬卧，给予我们选择权（暂且不论票好买与否）。
然而现在的动卧，是不能与当初推出BSP相比的，因为，动卧还是软卧，只是换成了动车，舒适度没有多大提高，只是快了1个小时，早上的到点还比BSP晚半个小时，这些因素却让票价提升了230元，是非常不合理的！
而同时103/9两个车，时间越来越差，票越来越难买，想坐499软卧的人只能选择这两个车，商务人士早上办事只能坐动卧，这不就是变相强行多收取了230元吗？
动车确实有好处，短途特别明显，长途D31/2的作用也不容忽视，可是昂贵的动卧完全替代庞巴迪，确实值得商榷。

兰局西固段 · 发表于 2009-4-7 12:45:45

顶一个，京沪线的一代名车之一，似乎她总是走在时代的前列顺便问一下：G13是什么车？

miracle913 · 发表于 2009-4-7 12:47:44

网友们期待的将来京沪高铁的车。。。。

miracle913 · 发表于 2009-4-7 14:43:53

原帖由 strs 于 2009-4-7 11:01 发表
好贴好贴来晚了……

你还来得真晚。。。:(

开着蜗牛上高速 · 发表于 2009-4-7 15:59:08

好贴，一定要顶啊

miracle913 · 发表于 2009-4-7 22:26:23

每晚亲自顶回来~~！

凤台小宝 · 发表于 2009-4-7 23:52:47

难得帖子1！！11

怿竹江南 · 发表于 2009-4-8 00:22:24

前世的1314，今生的1314，来世的1314，永远的1314

woaishan9999 · 发表于 2009-4-8 01:54:03

:Q 希望京哈Z15/6不要换我们哈尔滨可承受不起...

娜儿 · 发表于 2009-4-8 03:03:25

未来的北京——上海的高速动车（最高时速350）

miracle913 · 发表于 2009-4-8 11:05:10

原帖由娜儿于 2009-4-8 03:03 发表
未来的北京——上海的高速动车（最高时速350）

其实车次是不是用G开头还没定论诶。。。

miracle913 · 发表于 2009-4-8 11:05:32

原帖由 woaishan9999 于 2009-4-8 01:54 发表
:Q 希望京哈Z15/6不要换我们哈尔滨可承受不起...

嘿嘿动卧是全国趋势啊~~~

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