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楼主: Ganymede

09年西安铁路局调图部分方案(列车运行调整部分)

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发表于 2009-3-11 18:46:45 | 显示全部楼层
原帖由 清虚子 于 2009-3-11 17:21 发表
9、宝鸡-太原间增开2669/70次普通旅客列车。
     2669/70次经南同蒲、陇海线运行。

10、宝鸡-太原间2535/6次延长运行至兰州,车次更改为1095/6次。
      1095/6次经侯西、陇海线运行。
干吗这么麻烦,车 ...


你和想法和我一样。。
发表于 2009-3-11 18:59:47 | 显示全部楼层
原帖由 傻哥爱巴乔 于 2009-3-11 18:24 发表

4759/60是什么车?

以前的2119就是14:18西安发车,到成都是次日6:50,到内江是次日11:55,到重庆是18:00多吧!还没有坐过全程,坐到过绵阳,成都,内江。

2120中午到西安后  套4759回宝鸡整备

早上宝鸡4760中午到西安后  套2119去重庆
发表于 2009-3-11 19:15:18 | 显示全部楼层
Z54用的车不错,塞拉门庞巴迪
全路最高级的庞巴迪(藏车除外)
发表于 2009-3-11 20:05:40 | 显示全部楼层
当年Z14也是挂牌车么,牛车~~~
发表于 2009-3-11 20:18:35 | 显示全部楼层
个人认为此次兰太加车,对兰州来说,是最大的一个惊喜。
发表于 2009-3-11 20:31:31 | 显示全部楼层
期待西安-重庆和西安-南京~~~
发表于 2009-3-11 20:47:04 | 显示全部楼层
还希望有温州的车,东北方向再加一趟大连的车就好了!!!
发表于 2009-3-11 21:12:20 | 显示全部楼层
2、北京西-汉中间K261/2次快速旅客列车运行区段改为北京西-安康。
     安康-汉中间K261/2次和回送车体0K261/2次停开。

损失的不仅是汉中,也包括川北啊。西铁果然继承了西安的一贯作风
发表于 2009-3-11 22:16:48 | 显示全部楼层
坚决支持!!!!!
发表于 2009-3-11 22:52:43 | 显示全部楼层
9、宝鸡-太原间增开2669/70次普通旅客列车。
     2669/70次经南同蒲、陇海线运行。

10、宝鸡-太原间2535/6次延长运行至兰州,车次更改为1095/6次。
      1095/6次经侯西、陇海线运行。

-++++++++++++++++++++
学西安公交么~~~612路车改线,然后开612区间~~~
发表于 2009-3-11 22:59:15 | 显示全部楼层
原帖由 陈仓小兵 于 2009-3-11 22:52 发表
9、宝鸡-太原间增开2669/70次普通旅客列车。
     2669/70次经南同蒲、陇海线运行。

10、宝鸡-太原间2535/6次延长运行至兰州,车次更改为1095/6次。
      1095/6次经侯西、陇海线运行。

-++++++++++++ ...



火车的车次不是随便起的。跨2个局的4位车次开头是2,跨三个局的4位车次开头是1。所以太兰跨太局,西局,兰局,不能再以2开头,只能重新换车次!
发表于 2009-3-12 00:55:36 | 显示全部楼层
希望能加开到大连的车:)
发表于 2009-3-12 01:21:13 | 显示全部楼层
太好啦,K262进京车终于放到安康了,以后坐车去北京再也不用挤了,以前K262一到安康站那车上的人,看了吓死你,现在放在安康始发了以后坐车轻巧多了
发表于 2009-3-12 03:06:35 | 显示全部楼层
居然没有合到南京的车。
发表于 2009-3-12 07:59:56 | 显示全部楼层
怎么没有 银川---广州车      和兰州-----深圳车呢
发表于 2009-3-12 08:50:05 | 显示全部楼层
1096

始发  终到

1095

1200


   



0821
1225
1230


   


0756
0753
1255
1258


   


0725
0723
1328
1331


   


0653
0650
1351
1355


   


0630
0626
1455
1458


   


0521
0519
1553
1600


   


0420
0415
1650
1653


   


0330
0327
1756
1801


   


0222
0217
1956
1959


   


0033
0030
2134
2144


西   


2255
2230
2350
0000


   


2048
2041
0140
0146


   


1808
1802
0420
0422


    西


1432
1430
0600


   


1250






1096 去程基本全程无待避
1095回程 兰州定西区间避T166 /T266
定西天水区间避T224/T24
西安站避T114/K448
去程18小时 回程19小时10 (被踩成P了)我保守的设






送一个自己做的图:lol
发表于 2009-3-12 08:54:38 | 显示全部楼层

回复 #96 kk2008cm 的帖子

这车是哪局开的啊,普快跨越陇西似乎还没有先例
发表于 2009-3-12 09:05:19 | 显示全部楼层
原帖由 空心菜 于 2009-3-11 22:59 发表



火车的车次不是随便起的。跨2个局的4位车次开头是2,跨三个局的4位车次开头是1。所以太兰跨太局,西局,兰局,不能再以2开头,只能重新换车次!



哦,我明白了~~~那么西安局开的宝鸡-太原车为什么不申请继续使用原有车次呢??这样给乘客好解释:2535、6次调整运行路径时刻,新开1095、6次太原-兰州~~~~哎~~~最头疼两个一起调




兰州-太原方向被踩的情况不算太坏啊~~~毕竟天水-宝鸡很慢很慢,比下行慢了一个半小时呢~~~
发表于 2009-3-12 09:11:00 | 显示全部楼层
要是兰京直特再在西安办客运,就太没意思了.西安到北京的车不要太多拉,算上路过的,42\56\70\76\44\152\8\232\K118\1364\Z20\28都有12趟了,再要兰局新的王牌车停靠,兰局也太没面子了.天水也终于有了停靠天水,不停宝鸡的车了.
发表于 2009-3-12 09:16:22 | 显示全部楼层
原帖由 陈仓小兵 于 2009-3-12 09:05 发表



哦,我明白了~~~那么西安局开的宝鸡-太原车为什么不申请继续使用原有车次呢??这样给乘客好解释:2535、6次调整运行路径时刻,新开1095、6次太原-兰州~~~~哎~~~最头疼两个一起调




兰州-太原方向 ...

这个我保守的时间多了点 如果实际跑起来 大概最多晚上个半小时到40分钟就够了
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