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楼主: Ganymede

09年西安铁路局调图部分方案(列车运行调整部分)

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发表于 2009-3-11 15:24:21 | 显示全部楼层
强烈支持兰州--太原车!!!:lol :lol 不知道是空调车不
发表于 2009-3-11 16:02:22 | 显示全部楼层
原帖由 firebird 于 2009-3-11 14:06 发表
宝成线以客补货了

宝成的货车好像没怎么少吧?感觉是陇海上的货车少了不少!
我以为这两个车改回来和襄渝,阳安上加车有关系!等襄渝,达成二线通车后还会改回去几个呢!
发表于 2009-3-11 16:08:03 | 显示全部楼层
原帖由 kk2008cm 于 2009-3-11 15:24 发表
强烈支持兰州--太原车!!!:lol :lol 不知道是空调车不

已经说是空调了。
太原~宝鸡2535/6次旅客列车延长至兰州运行。调整运行径路,列车经由南同蒲、陇海线运行至兰州。单程走行距离1300千米,运行时间约17小时。列车编组为:YW1(宿)、YW8、RW2、CA1、YZ8计20辆,换型使用新空车底二组。办理客运业务停站调整为:太原、榆次、太谷、平遥、介休、霍州、临汾、侯马、运城、华山、西安、宝鸡、天水、定西、兰州
发表于 2009-3-11 16:13:08 | 显示全部楼层
武昌-汉中是 绿的吗 ?
发表于 2009-3-11 16:14:27 | 显示全部楼层

回复 #63 京沪高铁南京南 的帖子

老消息,而且是汇报稿内容

现在确定继续走侯西

不过确实希望太兰车走风陵渡,新开宝太车走禹门口,解决韩城、合阳等站的出行问题

[ 本帖最后由 fmpc 于 2009-3-11 16:16 编辑 ]
发表于 2009-3-11 16:21:17 | 显示全部楼层
看来汉中有所损失   2119 呵呵 亲切一把      西安重庆在西南看的是等襄渝二线搞好了再社
发表于 2009-3-11 16:21:40 | 显示全部楼层
原帖由 fmpc 于 2009-3-11 16:14 发表
老消息,而且是汇报稿内容

现在确定继续走侯西

不过确实希望太兰车走风陵渡,新开宝太车走禹门口,解决韩城、合阳等站的出行问题

新开太原宝鸡是西局担当还是太局担当?会不会是为延长做准备呢?
发表于 2009-3-11 16:29:06 | 显示全部楼层
原帖由 成局金段 于 2009-3-11 16:21 发表
看来汉中有所损失   2119 呵呵 亲切一把      西安重庆在西南看的是等襄渝二线搞好了再社

阳安也是加了几趟车啊!:)
不过宝成的客车早晚会被兰成-兰渝,达成-襄渝还有阳安-西康三条线瓜分完的!:lol
发表于 2009-3-11 16:48:04 | 显示全部楼层
原帖由 jztmlxq 于 2009-3-11 13:48 发表



从哪上?麻城还是商丘?:handshake :handshake :handshake


既然是走陇海线,那应该是在商丘上京九了
发表于 2009-3-11 16:49:45 | 显示全部楼层
据说襄渝线6月底要通车,到时候又调?
发表于 2009-3-11 16:58:26 | 显示全部楼层
原帖由 rockywencn 于 2009-3-11 12:55 发表
此计划不错,太局等于新加开到兰州的车..不错不错...太西间的运能进一步增大...:lol
新开的宝鸡车不知是不是太局担当?要是太局车底难道要适机向西南地区加车(成昆?)?...猜测中...:lol
新宝鸡车最好能在 ...

太局目前在上兰村站还放的2列春运期间临时跑重庆-北京西的22和22B车底了。估计可以合成一组大列。这样的话如果延长到兰州需要加车的话也能保证了。

[ 本帖最后由 同利巴士 于 2009-3-11 17:01 编辑 ]
发表于 2009-3-11 17:05:32 | 显示全部楼层
南京西-西安的K呢???????
发表于 2009-3-11 17:09:40 | 显示全部楼层
原帖由 京沪高铁南京南 于 2009-3-11 16:08 发表

已经说是空调了。
太原~宝鸡2535/6次旅客列车延长至兰州运行。调整运行径路,列车经由南同蒲、陇海线运行至兰州。单程走行距离1300千米,运行时间约17小时。列车编组为:YW1(宿)、YW8、RW2、CA1、YZ8计20辆, ...

__________

太原~宝鸡2535/6次旅客列车延长至兰州运行,从原来的停靠20个站,缩减成14个站,大提速了.
发表于 2009-3-11 17:12:02 | 显示全部楼层
很雷人,很强大!:lol :victory:
发表于 2009-3-11 17:13:15 | 显示全部楼层
1485、1675和1725怎么变?静等LZ大道消息
发表于 2009-3-11 17:21:01 | 显示全部楼层
9、宝鸡-太原间增开2669/70次普通旅客列车。
     2669/70次经南同蒲、陇海线运行。

10、宝鸡-太原间2535/6次延长运行至兰州,车次更改为1095/6次。
      1095/6次经侯西、陇海线运行。
干吗这么麻烦,车次改来改去,保留2535,加开1095不就行了?
发表于 2009-3-11 17:23:02 | 显示全部楼层

回复 #76 清虚子 的帖子

最大的可能是新开车西安局担当!
发表于 2009-3-11 17:34:08 | 显示全部楼层
原帖由 清虚子 于 2009-3-11 17:21 发表
9、宝鸡-太原间增开2669/70次普通旅客列车。
     2669/70次经南同蒲、陇海线运行。

10、宝鸡-太原间2535/6次延长运行至兰州,车次更改为1095/6次。
      1095/6次经侯西、陇海线运行。
干吗这么麻烦,车 ...

我个人推测是1724淘汰的车底开宝鸡--太原

原来太局的车跑兰州

PS:1724退的车底还不如开个宝鸡--重庆呢
发表于 2009-3-11 18:24:49 | 显示全部楼层
原帖由 西局西段(宝) 于 2009-3-11 14:58 发表

对啊

原来的宝鸡--西安--重庆

2119/2120/4759/4760

后来的西安--成都

4759/60是什么车?

以前的2119就是14:18西安发车,到成都是次日6:50,到内江是次日11:55,到重庆是18:00多吧!还没有坐过全程,坐到过绵阳,成都,内江。
发表于 2009-3-11 18:36:33 | 显示全部楼层
可惜啊,身为汉中人,进京的K262还没坐过就要取消了,遗憾一个...:Q
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