整个投票！看济局加车哪一方向呼声高！

济局哈哈段 · 发表于 2009-2-2 20:32:31

老大，我真是服你了，为什么老把青岛福州车要求缩短啊！！！毕竟胶东半岛还是要出行的！！济南加开到福州厦门的另辟线路路过安庆就不错了！！！

济局哈哈段 · 发表于 2009-2-2 20:35:01

现在105全是卧铺，这趟车压力还是很大！！！把现在的到上海的临客要是图定好了

a622378 · 发表于 2009-2-2 20:39:57

还有T177呢
青岛的车在济南，鲁南多预留点就和谐了。

[ 本帖最后由 a622378 于 2009-2-2 20:41 编辑 ]

济局哈哈段 · 发表于 2009-2-2 20:48:55

你是说T177压力大，还是怎么的？这车我没有坐过啊！！！不知道什么编列！！青岛始发的K 压力已经很大！！再说胶东半岛三列始发到上海或路过上海的车了，也是客流很满啊！！就只能指望再加车了！！！

a622378 · 发表于 2009-2-2 21:05:27

我的意思是济南去上海还有T177呢，

SS90099 · 发表于 2009-2-2 21:08:16

原帖由 济局哈哈段 于 2009-2-2 19:59 发表
到哈尔滨这车，应该有哈局加吧！！不然出了济南就是京局地盘了！！！这买卖不合算！！！

其他地方始发车开出来距离不长就到别的局的例子很多，哈局南下车开出来距离不长就到沈局境内中间也就是那三四个县或县级市，人家照样开；徐州北上始发车开出来就进济南局，虽然徐州站有自己的历史原因，但是车很早以前已经这样运行了，现在照样开，而且还给K108换上机供车底，毕竟受益的还是徐州；济南如果开东北车至少管内的晏城、禹城、平原这三站里的某一两个站也可受益，与哈尔滨始发的南下车差别不算大了

如果是哈局开，以后不知哪天又会延长了，想想1392以前济南东始发，后来延长了，好不容易来了1450，又延长了；

地处华北、做为路局所在地的济南，很应该有一趟自己的东北车

[ 本帖最后由 SS90099 于 2009-2-2 21:26 编辑 ]

济局哈哈段 · 发表于 2009-2-2 21:58:51

可以告诉我 T177是怎么编排的？

w1487 · 发表于 2009-2-2 21:58:56

青岛到大连怎么可能加车呢！绕一个大圈，还不如直接坐轮渡！！
日照到西安也没多大客流吧，再说和日照到郑州的重复了。
威海是地铁加趟到济南的吧，其他就不要再考虑了。威海城市不大，到其他地方的客流不会太好，不值得加车。
去上海的车想都不要想，看看东营到杭州都没进上海，菏泽就不要考虑了。日照到上海纯粹是一厢情愿，顺着海边走那么近，干嘛非要绕道坐火车呢？

krain2008 · 发表于 2009-2-2 23:05:29

我正在想像是什么BT的人会坐大连-青岛这么BT的线路:lol :lol

haulagemotor · 发表于 2009-2-2 23:07:59

建议增加济南——深圳

济局哈哈段 · 发表于 2009-2-2 23:14:22

呵呵有钱的懂得浪漫的不嫌累的吧！！哈哈

京局央段 · 发表于 2009-2-2 23:18:54

东营是最需要加车的。没有这个选项，失败。

济局哈哈段 · 发表于 2009-2-2 23:21:31

不好意思，我忘记了这个选项现在就加谢谢你提醒啊东营加到北京的吧或者什么地方的你的观点

krain2008 · 发表于 2009-2-2 23:32:01

LZ你果然很有钱，而且很浪漫！！:lol :lol :victory: :loveliness:

济局哈哈段 · 发表于 2009-2-2 23:36:37

别说我我很穷的！！我是指有钱的人不包括我，跑题了呵呵收回正传

济局哈哈段 · 发表于 2009-2-3 11:23:03

虽然这车要求呼声高，但是济局开进深圳很困难，人家还要跑广深特快！！能开个东莞东的就可以了啊！！

Devil · 发表于 2009-2-3 11:48:27

包头至青岛的快速或者特快都可以！建议由呼局提供车底和乘务！！！T284跨越济南，停靠山东别的车站，比如兖州！

济局哈哈段 · 发表于 2009-2-3 11:50:30

这个！！无论是呼局还是济局的车迷要求都很高！！呼局现在开行T的难度大，开K 还是可以的！！这车呼声太高了

济南东 · 发表于 2009-2-3 11:59:37

其实只要有车底，想加车是很容易的。大家都知道沪宁线紧张，但西局有了BSP车底，管他有没有客流，照样加了个直特。

济局哈哈段 · 发表于 2009-2-3 12:10:21

这车不是西局的吧？好像是上局的！开了动卧之后替换下来的车底，上局开行的！！如果是别局开行！！上局就不这么么痛快答应了，当然还有TDB的原因！！

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