投票：关于常州的动卧和始发车调查

沪铁常州 · 发表于 2009-1-20 15:27:12

原帖由 weekend 于 2009-1-17 07:09 发表
等京沪高铁、沪宁城际通车之后，常州就该100%依靠过路车了！

沪宁城际铁路常州有上海，南京方向始发车和存车线，京沪高速铁路常州站远期有徐州、北京、上海方向始发车。

jk2002 · 发表于 2009-1-21 11:17:00

原帖由 沪铁常州 于 2009-1-20 15:27 发表

沪宁城际铁路常州有上海，南京方向始发车和存车线，京沪高速铁路常州站远期有徐州、北京、上海方向始发车。

没听过这个消息嘛

沪铁常州 · 发表于 2009-3-15 00:01:28

n437/438改南京终到始发

旭日惊涛 · 发表于 2009-3-15 00:15:25

同意将D309和D302增停常州，常州养一趟DW是有这个能力和水平滴～～～～

反对将K162改为特快，1426刚改162时大区间停站的弊端已经显现无余，事实也证明162并不适合大特快，现在这样也蛮好～

同意中午增加一对常州-上海动车，现在的425常州基本是整上的，而且十二点到一点这个区间常州的上行动车也是空滴～～～

反对早晚各增加一对常州-南京动车，现有动车早晚时刻点已基本满足常州至南京方向需求～～～～～～～～～～～～～～～～

反对将N437/438恢复到常州始发终到，在动车遍地开花的沪宁线没有任何意义～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

旭日惊涛 · 发表于 2009-3-15 00:16:46

原帖由 沪铁常州 于 2009-1-20 15:27 发表

沪宁城际铁路常州有上海，南京方向始发车和存车线，京沪高速铁路常州站远期有徐州、北京、上海方向始发车。

城际是有滴，高铁暂时不清楚～～～～～

沪铁常州 · 发表于 2009-3-15 00:25:40

原帖由 旭日惊涛 于 2009-3-15 00:15 发表
同意将D309和D302增停常州，常州养一趟DW是有这个能力和水平滴～～～～

反对将K162改为特快，1426刚改162时大区间停站的弊端已经显现无余，事实也证明162并不适合大特快，现在这样也蛮好～

同意中午增加 ...

D425常州不停车办客，我想你说的是D423，其实最早D421南京-上海区间只停常州，07年6月调整到无锡，其实应该恢复六提初期的停常州

旭日惊涛 · 发表于 2009-3-15 00:30:27

421确实应该停无锡的，这个点对无锡而言很重要，常州有了423相对好的多，事实上当初421和423都停常州的时候，两趟车都吃不饱的，呵呵，所以即使是中午加车了，我倒宁愿是在现在425通过常州的这个点，和423有40分钟左右的时差会更适合些

沪铁常州 · 发表于 2009-3-15 00:41:07

原帖由 旭日惊涛 于 2009-3-15 00:30 发表
421确实应该停无锡的，这个点对无锡而言很重要，常州有了423相对好的多，事实上当初421和423都停常州的时候，两趟车都吃不饱的，呵呵，所以即使是中午加车了，我倒宁愿是在现在425通过常州的这个点，和423有40分 ...

有一定道理，但不完全是。当时情况是这样D421和423在常客周五至周一都是暴满，但周二-周四稍空，被无锡争取去了。其实2007六提之前排图常州的动车是最多的（沪宁间25对）上海20南京14高于无锡的19和13，但由于常州风格高最后一个月让出了共7趟给丹阳（最初丹阳希望2对就很不错）。龙城常州很和谐。
建议D425增常州，马上武汉（武昌、汉口）-上海的动车下行一趟安排了宁沪区间仅停常州的，时点12：10，常到13：03

旭日惊涛 · 发表于 2009-3-15 01:10:18

421和423现在分停常州和无锡确实要比以前更合理些，
至少弥补了无锡这个时间段的空缺，
就上海客流而已，
无锡显然比常州要更胜一筹～～～～～

至于合武新增动车停站问题，
在正式文件下发以前，
一切都有可能，
呵呵～～～～～～～～～～～～～

56769732 · 发表于 2009-3-15 09:53:08

事实证明了~~~~沪宁不是东北~~~~站站乐列车不是趋势~~~~站站乐列车只有可能被减少~~~~不太可能再增多了~~~~:( :( :( :( :( 毕竟站站乐列车是大多数旅客的噩梦~~~~很多人之所以非D或者Z和T不乘就是怕这个~~~~

偷狐狸的葡萄 · 发表于 2009-3-15 11:04:04

确实是有的。城铁常州站有存车线，会有始发车的。毕竟趟趟都从南京始发到上海有点浪费，沪宁线客流是东边大西边小，跟沪宁高速一样，从上海开往南京过了常州枢纽就车子越来越少了

沪铁常州 · 发表于 2009-3-15 13:03:59

D421和439最合理的停法是：D421：常州，无锡，D439常州，丹阳

沪铁常州 · 发表于 2009-3-16 14:28:44

原帖由 偷狐狸的葡萄 于 2009-3-15 11:04 发表
确实是有的。城铁常州站有存车线，会有始发车的。毕竟趟趟都从南京始发到上海有点浪费，沪宁线客流是东边大西边小，跟沪宁高速一样，从上海开往南京过了常州枢纽就车子越来越少了

说得对，常州市很重要的，古云：常州“舟车会百越，襟带控三吴”

沪铁常州 · 发表于 2009-3-16 21:16:56

葡萄老兄，请看53楼，这是古人对常州地位最深动的描述

沪铁常州 · 发表于 2009-3-19 15:48:10

设想暑假前申请增开常州至青岛的直通列车，向大家咨询意见

偷狐狸的葡萄 · 发表于 2009-3-19 19:04:54

你这个设想是很美好，。。。。我在想可行性是不是存在。。。。连常车加以延伸可行性更大一点

沪铁常州 · 发表于 2009-3-19 20:41:54

呵呵，是的，言之有理

jszjzxy · 发表于 2009-3-19 20:47:04

原帖由 沪铁常州 于 2009-3-15 00:25 发表

D425常州不停车办客，我想你说的是D423，其实最早D421南京-上海区间只停常州，07年6月调整到无锡，其实应该恢复六提初期的停常州

要是D417 D419 D421 D423 D425 中间能停两趟镇江就好了期待啊

沪铁常州 · 发表于 2009-3-19 21:06:24

58楼，根据常州直属站客发数据，其下属镇江站动车下行平均上座率只有38.76%，因此暂无加车安排，此复，路局运输处

5055 · 发表于 2009-3-19 21:38:55

原帖由 沪铁常州 于 2009-3-19 21:06 发表
58楼，根据常州直属站客发数据，其下属镇江站动车下行平均上座率只有38.76%，因此暂无加车安排，此复，路局运输处

能否透露点丹阳站动车上座率？谢谢

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