2008铁道年度的最后一天，上巴伐利亚途中下车之旅

NY7-0012

原帖由 ebay 于 2008-12-18 04:22 发表

从纽伦堡到哪儿的啊？

下次经过纽伦堡，我想去体验一下。

纽伦堡-拜罗伊特-雷根斯堡，这条肯定有，别的我不敢肯定了。

NY7-0012

原帖由 ebay 于 2008-12-18 04:15 发表


关于Silberling和它的始祖，我原来的确不知道。学习！



另外我查了一下资料。

我说的80年代的产物，是利用Silberling的基本框架，对内部构造和控制系统重新设计的新车。1984年生产了7辆，取名BDnr ...

你说的这些型号，都是80年代DB的UMBAUPROGRAMM，所以不能算是新造车，呵呵。
你可以看看维基百科的的介绍，无论如何，这些车还是六七十年代那些车。

甚至车内设备和车窗设计等等大量设施、设计，都是过去留用的。

NY7-0012

原帖由 ebay 于 2008-12-18 04:20 发表

我感觉612比628朴素多了，使用的都是常规颜色。

80年代，联邦德国铁路对颜色的运用是非常大胆的~

具体的好像有个Design Study 用111做各种新涂装，可惜一种都没留下来。
这是84-86年的事儿。

所以用用粉色，也不足为奇了，当年很多客车也都是粉色端墙的，比如有些老的IC。

ICE-9556

标准教授贴！学而时习之！

ebay

原帖由 NY7-0012 于 2008-12-18 05:22 发表


你说的这些型号，都是80年代DB的UMBAUPROGRAMM，所以不能算是新造车，呵呵。
你可以看看维基百科的的介绍，无论如何，这些车还是六七十年代那些车。

甚至车内设备和车窗设计等等大量设施、设计，都是过 ...

去看了，是改造的。

NY7-0012

原帖由 ebay 于 2008-12-18 06:39 发表

去看了，是改造的。

如果你在汉诺威的话，可以顺路来找我，我们去巴伐利亚周游去，买票到Probstzella下一站，之后下车买Bayern-ticket就可以了，从这边算很划算。当然，SW票也肯定没问题。

巴伐利亚比较值得看的，一个是纽伦堡，有大量不同种类的车辆运用，一个是霍夫附近，目前还知道的，阿尔高的铁道不错，但是我估计时间来不及。

现在我对德国的内燃线路是趋之若鹜啊，电力的，吸引我的除了103之外，恐怕就只有E10系列了。西边的同志们多提供信息啊，只要有机会我一定过去看。

ebay

我一时过不去，以后找机会吧。

对了，下周一早上7点开始，LIDL超市卖特价DB火车票，一套两张，外加20欧元的代金券。

每套售价55欧，每人限购5套。

两张票可以作为往返票用，也可以用作两次单程。

可以坐ICE，但是不能坐Euro Night 和City Night Line。

票从09年1月1日生效，截止至3月31号。除了每周五不能用以外，其它时间都可以用。

如果以后在LIDL网站买火车票的话，并且票的价格高于70欧元时，可以使用这20欧元的代金券。

还有其它一些说明，详见http://www.bahn.de/p/view/angebo ... b_lidl_ticket.shtml

ebay

原帖由 NY7-0012 于 2008-12-18 03:02 发表


据我所知，全系列的20组车都巴伐利亚的纽伦堡运用。

我现在其实更想看看614系，珍贵的东西了。

我拍了几张614的照片。既然今天提到了，一会儿先发个预告片得了，呵呵。

ebay

原帖由 NY7-0012 于 2008-12-15 07:15 发表
这边儿的218系，能见到这家伙也算是巨大的满足了。

貌似这两辆车长期停在那里...

peterii

买的周末票?好像驾驶台也让拍了?

NY7-0012

原帖由 peterii 于 2008-12-18 22:19 发表
买的周末票?好像驾驶台也让拍了?

对，是周末票。
去聊天阿，聊着聊着有时候就不用回客室了~

不过跟乘机车好像真的困难。

peterii

不错,我也是买过周末票,一个人从不来梅跑到科隆波恩玩了一圈:)回到不来梅都是晚上12点左右了:)

bennyzhong

维基百科英语版上有关Silberling的介绍太少了，德语版很多，但看不懂！谁能帮忙翻译？
http://en.wikipedia.org/wiki/Silberling
还有,Silberling好像当初没有涂装，因为车身是不锈钢。

[ 本帖最后由 bennyzhong 于 2008-12-19 17:47 编辑 ]

NY7-0012

有机会我试试吧，不过还要往后排一排。