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yehorse_temp · 发表于 2008-11-15 19:27:43

不错，我转到ourail去了。

不过估计明年这个图又该变了，现在变化太快！

风吹雨 · 发表于 2008-11-15 20:34:30

这个图是八月份的图

郑渝铁路现在已经是正式进入中长期规划了！

而上面的虚线还表示是新增规划研究项目。

fanjoin · 发表于 2008-11-15 21:13:10

毕节是贵州唯一没通铁路的地区，将来居然有三条铁路通过，难道真是托涛哥的福

zhangping316329 · 发表于 2008-11-15 21:46:27

现在的内昆线是过毕节地区威宁的。

tonycgc · 发表于 2008-11-15 23:00:03

不过西部铁路还是比东部铁路网稀疏得多

金沙洲 · 发表于 2008-11-15 23:56:21

很多铁路的建设问题上还是在构思这个图来得很突然

chengduxiaoz · 发表于 2008-11-16 00:05:02

这个图可靠性不高。虽然列入铁道部，可国家不一定认可或批准修建。比如西渝、渝昆。

隆黄铁路 · 发表于 2008-11-16 00:05:48

这是八月的，而刚进规划的川青，渝郑等都还处于研究规划。最新的发改委已批复，应该不久就会出来。。。大跃进的年代！呵呵

chengduxiaoz · 发表于 2008-11-16 00:12:40

发改委说了西渝和渝昆没有修建必要。郑渝其实从安康起到郑州就可以。

爱本尘埃1 · 发表于 2008-11-16 20:41:26

建议加强四川盆地与新疆和西藏的交通联系，这两个地区的资源可能会成为中国经济持续增长的动力

风吹雨 · 发表于 2008-11-16 22:29:08

原帖由 chengduxiaoz 于 2008-11-16 00:12 发表
发改委说了西渝和渝昆没有修建必要。郑渝其实从安康起到郑州就可以。

从安康过，河南段几乎都是山了！

而且很偏僻的地方。

如果选择这个图的走向看，不仅仅解决了河南的平顶山以及南阳到

省会郑州绕路100多公里的问题（其实也就就没多远的路程，铁路再绕下，跟公路就没办法竞争了）

另外，通过这条线路，也能把平顶山市500万人口

南阳市人口1085万，纳入国家的快速铁路网中。

客流也有保证。

frog198 · 发表于 2008-11-16 23:09:35

重庆真像个“章鱼”一样，把触手伸向四面八方

chengduxiaoz · 发表于 2008-11-17 00:52:59

从安康起直线修建到郑州即可。

DJ-1 · 发表于 2008-11-17 10:07:19

有必要解决成都、重庆-昆明的问题，这段1000公里左右距离上还不能夕发朝至

chengduxiaoz · 发表于 2008-11-17 11:45:13

有必要关注攀枝花出省通道问题。建议国家和四川省考虑修建攀枝花-贵阳的快速铁路，至少到六盘水。代替攀枝花或西昌到昭通的低标准铁路。

东湖社区 · 发表于 2008-11-17 16:20:09

这图的出处呢，我发到别的网站上，别人说是ps的

frog198 · 发表于 2008-11-17 16:57:44

原帖：http://bbs.hasea.com/thread-289978-1-1.html
可靠性比较高，不过可能是阶段性的总结而已，还有部分省的规划没报上来。

车辆工厂 · 发表于 2008-11-17 17:02:38

原帖由 chengduxiaoz 于 2008-11-16 00:05 发表
这个图可靠性不高。虽然列入铁道部，可国家不一定认可或批准修建。比如西渝、渝昆。

川藏，西成，兰成这种神仙线路都能批还有什么不可能

车辆工厂 · 发表于 2008-11-17 17:04:04

原帖由 chengduxiaoz 于 2008-11-16 00:12 发表
发改委说了西渝和渝昆没有修建必要。郑渝其实从安康起到郑州就可以。

国家发改委什么时候搬到成都去了？

[ 本帖最后由车辆工厂于 2008-11-17 17:05 编辑 ]

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