歪批《特快列车》

上海铁哥

话说林营长告别刘主任没走多远，发现山坡上一棵树被风刮倒，横在了线路上。
正好这里又是一弯道，司机根本发现不了，如果火车开来后果不堪设想.....
林营长拼尽全力也无法移动树木，他灵机一动，拿出毛主席语录，拆下红书皮，包住手电。他举着变成红灯信号的手电朝着列车驶来的方向跑去，可没跑多远被山坡上滑下的石头砸晕了过去.....（这个地方我想问一句，单线铁路，他怎么知道列车哪个方向过来？只能说明他时刻表已经烂熟于胸了:lol ）
502次列车驶了过来，林营长被汽笛声惊醒，挣扎着爬起来举起了红灯。
这时候刘主任也神奇的出现了，他们一起摇晃着停车信号，大喊“停车！”
可是列车司机还是没有发现，情急之中林营长掏出手枪明枪示警。

上海铁哥

副司机终于发现大叫一声：“红灯！停车！”司机撩了非常......
列车在离他几米的地方终于停了下来。
在列车制动冲向他们的时候，林营长大叫一声“闪开”推开了刘主任，把生的希望留给了别人。
可是我觉得，完全可以一起跳下线路的呀，或者根本就不该站在线路当中.....防护怎么可以站在线路上呢，他是路外人士原谅一次吧。:loveliness:  
列车停下了，所有人的生命得救了。林营长为了全车几百条生命，为了人民和国家的财产不受损失，在激昂的革命交响乐中体力不支，倒在线路上。

上海铁哥

正副司机，司炉，乘警，列车长，运转车长，餐车主任.....全都跳下列车来到事故现场，怎么司机全都跑下来了，该留下一个的呀。
这时候列车长的魄力显现了出来，裴车长业务果然很好，严格按照《客规》规定：发现路外伤亡事故伤员，有车站交车站，没有车站抬上车交前方二等以上车站抢救。（业务应该没记错吧:L ）
她指挥餐车人员抬伤员进软席车厢，找医生抢救。指挥乘警回车厢维持秩序，通知广播员通告旅客安抚情绪，她正要指挥运转车长，发现运转车长已经在使用电话给分局调度通报事故情况了。


信号设备箱盒外有通信的电话端子，以前备品电话往上一夹就可以摇调度了，可这里使用的是什么电话，不能确定。不禁又要说一句，有部电台多好.....手机也行呀......

上海铁哥

排除了障碍列车继续前进，列车广播找来了医生。
这个传统也一直延续到了现在，列车上至今也没有随车医生，每次碰到旅客需要急救都是广播寻找医生，但是每次我都能看到热心的人站出来帮助那些需要帮助的人。

上海铁哥

医生告诉列车长，伤员伤势很重，是重症脑损伤，如不尽快动手术抢救，有可能危急生命。
但是沿线没有医院可以动这个大手术，只有终点站江城可以。为了抢救伤员，列车长召开了党小组会议研究决定报调度，要求抢点运行。
列车在前方站办客，车还没停稳，列车长就跳下车跑进运转值班室，抄起电话报了调度。（她的三角臂章....这么多年了，铁路各职务臂章也没什么变化。）
在有运转车长的情况下怎么行车的事情由列车长出面了呢？而且她还飞乘飞降。 :L

上海铁哥

分局调度一听要抢点运行，考虑到单线铁路影响面太广，做不了这主汇报了调度长。
调度长回复要研究请示，列车继续按图定运行。
伤员病情恶化，医生要找一药物冬眠灵，可是广播过后，全列却没有一位旅客有这个药。
列车颠簸了一下，医生说伤员不能再经受震动。于是几个列车员用双手托住了伤员的头，避免再受震动。
列车长见状，指挥餐车主任去顶车厢做列车员....要是现在这简直天方夜谈，餐车主任会甩你车长帮你去扫地？车厢烧起来他也不会理睬的。:Q

上海铁哥

调度所里，分局韩政委最后拍板：“要算经济帐，但更要算政治帐！”报请吉林铁路局，决定让502次在单峰山站待避跨局列车8369次。8369高速通过后，其他列车全部摆平，让502次赶点运行。
终于运转车长接到了路局的调度命令：为了抢救解放军伤员同志，特批准502次列车不受到开时间的限制，在保证安全的情况下，竞速抢点运行.....:victory:

上海铁哥

抢点么，线路上抢，办客也要抢。
广播里通知各车厢列车员组织好下车旅客，到站双开门作业。呵呵，现在也还是这个样子。来不及就双开门作业。 :loveliness:
在下一站马家岭，有一个团体要上车，可知青团体也要在那里下车。
为了不耽误时间，知青们要求多坐一站再走回来。呵呵，出发点是很好的，可怎么可能呢。是叫你们补票好呢，还是不补好呢.....
列车长组织得当，车站也组织所有休息职工前来帮忙装卸行李。只用了一分钟就全部搞定。
助理值班员迅速给出了发车指示信号.....

上海铁哥

“前轱辘转后轱辘不转斯弥达~~”这位貌似朝鲜族的老大爷应在马家岭下车，看到那么多行李要装卸也去帮忙，后来又西里糊涂上了车。列车长发现有越站后没有叫大爷补票，很人性化的服务理念呀。

上海铁哥

虽然克服很多困难抢点运行，可是伤员的病情还是继续恶化，血压集剧下降，医生要求在两小时到达江城进行手术，否则就来不及了。
列车长只好又跑到车站向调度请求把502次改为特快列车直达.....
两小时跑完剩下的130公里，在今天看来是多么简单的事情，可当时的车辆线路条件.....

上海铁哥

“各分局注意，吉林铁路局702号命令。特批准502次普通客车立刻改为特快列车。以线路所允许的最高速度，直达终点....”
车站里冲出来三个职工把命令分别传达给司机，列车长和运转车长。
现在的机车上有了调度命令打印机是多么伟大的发明哦。
竟然列车长也要接调度命令。列车长哎，你也不是调车员，以后可不能这个样子呀，多危险:)

上海铁哥

司机高呼：毛主席万岁！开足马力一路飞奔。
哎？司机怎么换成老周师傅拉！便乘人员怎么能代替当班司机行车呢？
老师傅想把车开的快又稳的心情我们是理解的，技术我们是相信的，可是你也不能直接就让当班司机下课了呀。

上海铁哥

背景歌曲唱着：飞奔，时代精神....
列车长手里高举调度命令在车厢里飞奔，旅客们都鼓掌欢呼，仿佛又一次革命的胜利。

上海铁哥

沿途各个车站都组织人员安抚疏散滞留的旅客。
站长说：“有急事的坐502后面的货车走....”货车？！对了，那个时候棚车是可以装人的。
没有一位旅客闹事，碰到今天，投诉怕是已经轻了，估计电话早打去报社了。 :lol
列车上，广播也在一遍遍播报：无法下车有急事的旅客，请写个纸条交列车长汇总交给车站。
司机把所有纸条装在包里交给了车站的助理。
做运转时候我问过师傅一个问题，如果途中电台坏了怎么联系车站？师傅说传纸条。原来这也是铁路的传统。

上海铁哥

可是列车长，她不但打开车门了望，还爬煤水车去了驾驶室....
她为什么要了望呢？运转车长干嘛去了！
特殊年代的特殊作业标准

上海铁哥

江城车站，救护车和部队车辆都在等候伤员。对面站台501次列车也晚点开车，等候把越站的旅客再带回去。

上海铁哥

列车提前2小时7分钟到达了终点站，后面的故事么，也不用多讲了，总归好人最后胜利了。
这是时代的凯歌，这是中国人民的新风尚。让我们在伟大的共产党和伟大的毛主席的领导下，在各自的工作岗位上，创造出更优异的工作成绩吧...让我们喝令三山五岳开道，牛鬼蛇神让路，中国人民将乘东风破万里浪，永远前进！（车站广播词，很有气势。） :victory:

上海铁哥

总结一下，故事题材很好，但是作业过程中职工违章违纪现象较多，望各站段加强两违一纪的安全教育工作...
各工种协作意识很强，充分体现铁路大联动机的工作特性。领导干部能够下到一线亲临工作，值得表扬，但是越权现象较严重。
发现当时有些服务理念很有超前意识，充分体现了以人为本，就是在今天也未必都做的到位。
旅客素质很高，没有发现胡搅蛮缠和醉酒闹事的旅客。当时的社会很和谐。
铁路各工种作业标准将近半个世纪以来几乎没有实质性变化，在飞速发展高铁都开工建设的今天，是否还适合？铁路的管理运作模式，值得深思。


全文结束，谢谢观赏。有不对之处，欢迎拍砖。:lol

北京客运段

精神和主义是好的，但是现在要是真这样旅客还不炸了锅了。现在是经济社会，车上来自四面八方的旅客都挺忙的没人会理解这些，比如说北京西--广州的特快开车了，路上因为某些事情突然变成直快那中途下车旅客怎么办？你说你的事着急，中途不能下车的旅客都还说自己的是着急那，所以说没有办法，把旅客惹急了真有敢拉紧急刹车的人那。真没有办法。这个电影不能说假，至少在那个红色岁月应该是存在的，但是在现今来说完全根本就不可能。

听你说午安

谢谢上海铁哥的连环画,有好多年没见到了啊!!!!!!!!!!!:handshake