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发表于 2012-12-11 11:25:45
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西安通信工程处喜获1.25亿黄韩侯铁路站后通号工程
发布人:党办 日期:2012-12-10 |
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| | 12月7日,经过激烈角逐,我处与西安电化公司联合中标黄韩侯铁路陕西段站后四电HHZH-2标段工程,我处将负责标段内约1.25亿元的通信、信号专业施工任务,项目计划2013年1月1日开工建设,预计2015年6月30日竣工交验。
黄韩侯铁路暨黄陵—韩城—侯马铁路,自包西铁路北塬车站引出,途径陕西省东部和山西省西南部,引入侯马车站,正线全长204.5km,建设等级为国铁一级双线电气化铁路,设计时速120km/h。黄韩侯铁路建成通车后,不仅能够强化陇海铁路“两翼”的分流功能,还能够满足陕北、山西中南部地区煤炭外运量增长的需要,使陕北地区发往侯马以远的煤炭较经包西线、西延线、侯西线缩短运输距离130公里,是晋陕两省煤炭运输的新便捷通道。
此次我处中标的黄韩侯铁路HHZH-2标段分为芝阳(不含)至局界和南永宁至张桥两段,全长141.54km,占全线总里程的69.2%,共设车站13座,信号专业需敷设信号电缆481.65km、敷设信号贯通地线49.45km、架设区间及车站信号机489架、安装97型25HZ相敏轨道电路332区段、安装ZPW-2000无绝缘轨道电路68区段、安装联锁道岔278组以及13站室内微机联锁、微机监测等设备改造施工。通信专业需从芝阳(不含)至局界敷设一条单模20芯直埋光缆、南永宁经张桥至阎良通信站间敷设一条单模20芯直埋光缆以及通信机械室内设备改造施工等。
一直以来, 我处秉承“以干促揽、揽干结合”的经营方针, 先后安全高效地完成了西安局宝天线、阳安线、宝鸡站改、北环线、新丰枢纽等工程, 得到铁道部、西安铁路局的充分认可和高度赞扬, 在本次黄韩侯铁路西安局管内招标中, 我处又以最优的报价方案和科学合理的施工组织设计方案, 得到评标委员会的一致肯定, 从而最终中标, 真正做到了“守土有责”。
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