2007年新加坡-吉隆坡铁路旅行 [发帖完毕, 附有视频, 欢迎回复]

STN · 发表于 2008-8-16 23:40:27

原帖由飞仔于 2008-8-16 23:34 发表

我想問一下，黑風洞是在邊？

黑风洞 (BATU CAVES) 是在吉隆坡的市郊的鹅麦 (GOMBAK) 区内, 离吉隆坡市约13公里. 我一家人在1993年第一次去新马旅行时去过黑风洞一次, 之后数次到吉隆坡旅行时都没有再去这儿参观了. 有铁路通往黑风洞附近(但不是直达洞的出入口).

STN · 发表于 2008-8-16 23:42:45

停泊在维修车库内的19102号调机. 这台调机看来刚刚经过翻新不久, 正等待铁路部门的调配.

飞仔 · 发表于 2008-8-16 23:45:04

原帖由 STN 于 2008-8-16 23:40 发表

黑风洞 (BATU CAVES) 是在吉隆坡的市郊的鹅麦 (GOMBAK) 区内, 离吉隆坡市约13公里. 我一家人在1993年第一次去新马旅行时去过黑风洞一次, 之后数次到吉隆坡旅行时都没有再去这儿参观了. 有铁路通往黑风洞附近 ...

請問一下，那個洞非常黑嗎？
PS；我是大陸居民

STN · 发表于 2008-8-16 23:46:43

停泊在冼都车厂内休息的29108 BALAU号柴油机车. 这是一台中国大连机车制造的29型(CKD8E)柴油机车.

STN · 发表于 2008-8-16 23:48:41

原帖由飞仔于 2008-8-16 23:45 发表

請問一下，那個洞非常黑嗎？
PS；我是大陸居民

看你在什么位置咯...........也可以参考此照片: http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Batu_Caves.JPG

STN · 发表于 2008-8-16 23:50:08

冼都车站的电气化火车站台

STN · 发表于 2008-8-16 23:53:21

供应柴油于机车用的柴油储存缸. 目前, 马来西亚全国铁路系统(包括东马的系统在内)的机车都是以柴油驱动.

STN · 发表于 2008-8-16 23:54:30

从电气化火车站台看冼都车厂全景

STN · 发表于 2008-8-16 23:57:35

停靠在更新更大型的维修车库内的26113 TG PUTERI号柴油机车

STN · 发表于 2008-8-17 00:02:20

停泊在维修车库外的19103号调机. 该台调机至2006年初在新加坡车站附近服务, 然后被开/拖回这儿进行翻新. 2007年8月, 已经经过翻新的19107号调机被调至新加坡取代19103号调机. 不久前, 也已经过翻新的19104号调机也取代了19107号充作新加坡地区的调机.

STN · 发表于 2008-8-17 00:04:00

因年纪老迈而退役的18110号柴油调机

STN · 发表于 2008-8-17 00:06:58

23112 PANDUAN号柴油机车的名牌. PANDUAN在马来语是"指导/指南"之意

STN · 发表于 2008-8-17 00:08:29

18110号调机制造商英国BRUSH(BRUSH ELECTRICAL MACHINES LIMITED)的铭牌

STN · 发表于 2008-8-17 00:10:54

又遇襄樊金鹰(XIANGFAN GOLDEN EAGLE)工程车了.

STN · 发表于 2008-8-17 00:21:11

冼都车站原有的1号站台, 在1995年为了配合现代化(双线电气化)工程, 而被拆除. 虽然站台已经被拆除了, 但直至今年这个站台还是用来停靠开往黑风洞的大普森节(THAIPUSAM)特别列车. (因为冼都至黑风洞铁路的双线电气化, 今年是该特别列车运行的最后一年. 工程完成后会被电气化火车取代.)

STN · 发表于 2008-8-17 00:22:42

24106 LONG JAFFAR号柴油机车的名牌

STN · 发表于 2008-8-17 00:24:15

从跨线桥上看26112 TG PIANDANG号柴油机车

STN · 发表于 2008-8-17 00:26:06

从跨线桥上看26111 TG PIAI号柴油机车

STN · 发表于 2008-8-17 00:27:25

从跨线桥上看冼都车站(望向黑风洞方向)

STN · 发表于 2008-8-17 00:32:40

从跨线桥看冼都车站全景(望向吉隆坡/西海岸线方向)

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