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楼主: STN

2007年新加坡-吉隆坡铁路旅行 [发帖完毕, 附有视频, 欢迎回复]

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 楼主| 发表于 2008-8-16 17:58:42 | 显示全部楼层
沿线的民居. 这儿是一些很偏僻的地方, 所以住在这儿的居民都必须拥有汽车以方便出入.
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 楼主| 发表于 2008-8-16 17:59:56 | 显示全部楼层
沿线的民居与环境之风景
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 楼主| 发表于 2008-8-16 18:02:41 | 显示全部楼层
列车即将通过SERENDAH货场. 右手边的车辆都是用于万挠至怡保双线电气化铁路工程.
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 楼主| 发表于 2008-8-16 18:04:11 | 显示全部楼层
用于万挠至怡保双线电气化铁路工程的车辆
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 楼主| 发表于 2008-8-16 18:14:09 | 显示全部楼层
双线电气化铁路工程的承包商EMRAIL从日本租/借调而来的DD51型柴油机车. 该台柴油机车的车辆编号是DD51 1032 (参考: http://www.ktmrailwayfan.com/pics/details.php?image_id=12974&mode=search ), 是一台全重连型的DD51型柴油机车. (参考: http://ja.wikipedia.org/wiki/DD51#500.E7.95.AA.E5.8F.B0.EF.BC.88501.EF.BD.9E799.E3.83.BB1001.EF.BD.9E1193.EF.BC.89 ) 该台机车也参与了万挠至怡保的双线电气化铁路工程.
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 楼主| 发表于 2008-8-16 18:16:00 | 显示全部楼层
SERENDAH货场的站房兼办公室
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 楼主| 发表于 2008-8-16 18:18:06 | 显示全部楼层
运载YTL水泥/混凝土的车辆
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 楼主| 发表于 2008-8-16 18:20:24 | 显示全部楼层
万挠车站以北停泊着已被废弃的电气化火车
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 楼主| 发表于 2008-8-16 18:21:53 | 显示全部楼层
万挠车站以北停泊着已被废弃的电气化火车
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 楼主| 发表于 2008-8-16 18:23:09 | 显示全部楼层
万挠车站以北停泊着已被废弃的电气化火车
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 楼主| 发表于 2008-8-16 18:24:05 | 显示全部楼层
轰埠(KUANG)车站的站房
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 楼主| 发表于 2008-8-16 18:27:09 | 显示全部楼层
运载TASEK CEMENT的水泥/混凝土的车辆. (整个马来西亚KTM铁路系统里面用以运载水泥/混凝土的车辆都有BBC = BOGIE BULK CEMENT作为车辆代号.)
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 楼主| 发表于 2008-8-16 18:28:11 | 显示全部楼层
运载TASEK CEMENT水泥/混凝土的车辆
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 楼主| 发表于 2008-8-16 18:29:36 | 显示全部楼层
运载水泥/混凝土的车辆
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 楼主| 发表于 2008-8-16 18:31:46 | 显示全部楼层
在双溪毛糯(SUNGAI BULOH)附近又遇一台26型BLUE TIGER柴油机车. 该台机车很像是26型的元祖26101 TANJUNG ARU号.
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 楼主| 发表于 2008-8-16 18:32:40 | 显示全部楼层
双溪毛糯一带的风景
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 楼主| 发表于 2008-8-16 18:34:14 | 显示全部楼层
列车抵达KEPONG SENTRAL(甲洞中环广场)车站
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 楼主| 发表于 2008-8-16 18:38:31 | 显示全部楼层
在PUTRA车站换乘前往冼都(SENTUL)的列车. 刚好这时有一列开往冼都的列车在车站内上客, 但我一家人是无法赶上这趟列车, 因为从我拍摄此照片的站台到列车所停靠的站台是需要经过跨线桥的.
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 楼主| 发表于 2008-8-16 18:39:19 | 显示全部楼层
从PUTRA车站的跨线桥看吉隆坡的市容
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 楼主| 发表于 2008-8-16 18:41:00 | 显示全部楼层
从跨线桥看PUTRA车站全景
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