2007年新加坡-吉隆坡铁路旅行 [发帖完毕, 附有视频, 欢迎回复]

STN · 发表于 2008-8-16 18:42:08

开往芙蓉的电气化火车到了

STN · 发表于 2008-8-16 18:42:46

两列83型电气化火车的车头

STN · 发表于 2008-8-16 18:44:05

开往万挠的电气化火车

STN · 发表于 2008-8-16 18:47:41

开往冼都的电气化火车又来了. 电气化火车与现代化的市容都相当衬托的. 稍后待续.

roading · 发表于 2008-8-16 21:51:12

楼主真是佩服你啊给我们带来如此多的异域风情

STN · 发表于 2008-8-16 22:24:21

列车离开了新加坡-吉隆坡-槟城(北海)的西海岸线, 转上了通往冼都车厂与黑风洞(只通至黑风洞附近的水泥厂)的支线.

STN · 发表于 2008-8-16 22:26:38

由冼都直通西海岸线北行的短联络线

STN · 发表于 2008-8-16 22:29:36

列车正在接近冼都车站

STN · 发表于 2008-8-16 22:47:09

到了冼都. 这是冼都车厂内接近铁丝网哪个所谓的"坟场线", 用来停泊废弃的机车.

STN · 发表于 2008-8-16 22:48:36

等候大修的两台26型BLUE TIGER柴油机车

STN · 发表于 2008-8-16 22:56:14

26112 TG PIANDANG号柴油机车, 是两台等待大修的BLUE TIGER机车之一.

STN · 发表于 2008-8-16 22:57:38

另一台等待大修的26111 TG PIAI号柴油机车

STN · 发表于 2008-8-16 23:02:05

23112 PANDUAN号柴油机车

STN · 发表于 2008-8-16 23:13:02

深受新马两地铁路迷与铁路工人们喜爱的22型柴油机车元祖 - 22101 SHAH ALAM号柴油机车. 这车至2007年初的时候还能走动, 但因为在2007年中该台机车的应用电线被人盗去, 而被逼停驶和置放在所谓的"坟场线". 很可惜, 到了现在, 这车子已经被拖去巴生附近的地方了, 正在等待它的命运到来. 我和新马两地的铁路迷们都很希望这台元祖机车能够获救并且得以复活.

[ 本帖最后由 STN 于 2008-8-16 23:15 编辑 ]

STN · 发表于 2008-8-16 23:20:51

22101 SHAH ALAM号柴油机车的名牌. 真希望我或者其他的铁路迷们能把这车的名牌买下作为铁路历史文物保存, 让后世的铁路迷们知道马来西亚的铁路系统曾经有过22型这类非常深受欢迎的柴油机车.

STN · 发表于 2008-8-16 23:25:45

24106 LONG JAFFAR号柴油机车. 这车在2005年末因为原有的24101 PANGLIMA TEJA号柴油机车在东海岸线发生出轨事故而需要此台24106号和原有的24101号机车更换车身, 从而导致此台机车停驶. 现在,这台机车也以经被拖至巴生附近的地方等待它的命运到来.

STN · 发表于 2008-8-16 23:29:15

从站台末端向黑风洞方向前望

STN · 发表于 2008-8-16 23:30:52

冼都车站的站名牌

STN · 发表于 2008-8-16 23:34:57

冼都车站的3号站台. 幸好拍摄这些照片时这个站台没有列车在此停靠, 否则我也没有可能拍下这么多停放在冼都这儿机车的照片.

飞仔 · 发表于 2008-8-16 23:34:59

原帖由 STN 于 2008-8-16 23:29 发表
从站台末端向黑风洞方向前望

我想問一下，黑風洞是在邊？

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