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楼主: jordanamour

我们国家不是规划环渤海经济带了吗,从锦州到营口是不是应该考虑修个客专连接线呢?

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发表于 2008-7-21 11:28:16 |
原帖由 wcb1979 于 2008-7-17 12:41 发表
鞍山大客车上高速基本都是走台安很少走海城到盘锦,比如鞍山到北京天津,葫芦岛和锦州很多车都是这样走向,

虎跃运营的鞍山—锦州和朝阳每天5个班次是走沈大经盘海营上京沈的,但鞍山—锦州两地长客的车不这样走,虎跃的鞍山—北京线路原来也走沈大,现在也不走了。鞍山—郑州的汽车还走沈大。

[ 本帖最后由 Airbusa346 于 2008-8-8 11:29 编辑 ]
发表于 2008-7-21 21:10:12 |
要是哈大客专竣工前,铁道部并入大交通部,沈局哈局合并成立东北铁路集团公司,会影响到联络线的选线和修建吗?沈阳中心说还会存在吗?
 楼主| 发表于 2008-7-22 13:12:40 |
原帖由 sunmalin888 于 2008-7-21 21:10 发表
要是哈大客专竣工前,铁道部并入大交通部,沈局哈局合并成立东北铁路集团公司,会影响到联络线的选线和修建吗?沈阳中心说还会存在吗?

我个人觉得不管是否合并,从国家的经济长远发展考虑,建立环渤海经济带觉对是个正确的方针,而且国家也会继续贯彻落实,所以修连接线是早晚的事,但越早修,对渤海弯的经济发展越有好处.
发表于 2008-7-22 16:11:33 |

回复 #63 jordanamour 的帖子

同意,凑字数凑字数!
发表于 2008-7-22 16:20:41 |
原帖由 jordanamour 于 2008-7-20 23:28 发表

我是锦州的,希望能建辽西省,锦州发展就有前途了,现在的锦州到处在修路,有十几年没修的路现在都修了,好像市区的所有路都要修一次,路是平了,宽了,心情也舒服了许多,但发展的前途我们都在观望

干脆成立辽西省,辽东省,辽南省,辽北省,沈阳,大连直辖市算了
发表于 2008-7-22 20:10:16 |
高速公路的问题我再插一句
之前从辽阳去山海关方向,开着俺哥的免费高速公路车,我一般是从辽阳走普通道到首山上高速公路,盘海营然后上京沈

后来开普通车需要付高速费后,鞍山-台安上京沈以及老路线上都跑过几次,感觉鞍山-台安的路况不是很差,不多很多时间,于是后期都是走台安去关内方向
发表于 2008-7-22 23:34:42 |
原帖由 sunmalin888 于 2008-7-21 21:10 发表
要是哈大客专竣工前,铁道部并入大交通部,沈局哈局合并成立东北铁路集团公司,会影响到联络线的选线和修建吗?沈阳中心说还会存在吗?

呵呵,“沈阳中心说”是指沈阳是整个东北地区的中心……
而且这个说法最近还在直播沈阳奥运火炬传递时又被那位被请去的沈阳嘉宾提起……
发表于 2008-7-22 23:56:26 |

回复 #52 jordanamour 的帖子

因为现在条件很好了,所以安逸许多。出行基本都是专车,因此我不考虑太多行路问题。
奉劝LZ现实些,把自己的事情处理好,有专车或自己买车,修铁路是ZF的事情,与我们没有多大关系。
发表于 2008-7-22 23:58:15 |
新建线路估计不可能,等哈大客专运营后,或许LZ能感觉往返速度快些
 楼主| 发表于 2008-7-23 20:43:43 |
原帖由 df2189 于 2008-7-22 23:56 发表
因为现在条件很好了,所以安逸许多。出行基本都是专车,因此我不考虑太多行路问题。
奉劝LZ现实些,把自己的事情处理好,有专车或自己买车,修铁路是ZF的事情,与我们没有多大关系。

修铁路是政府的事,那你把自己的脑袋也给政府拿去好了,让他们帮你想问题,岂不省事了。我们车迷网是干什么的呢?就是要说出自己的想法,言论自由,我们除了违法的不能说,其他难道不可以畅所欲言吗,你明显是让别人闭嘴 ,那开海子网干什么呢?我还想问你,你有什么权利?又有什么立场呢?名不正,则言不顺,我就是要讨论下去,你管呢?

[ 本帖最后由 jordanamour 于 2008-7-24 08:22 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-7-23 20:50:13 |
原帖由 df2189 于 2008-7-22 23:56 发表
因为现在条件很好了,所以安逸许多。出行基本都是专车,因此我不考虑太多行路问题。
奉劝LZ现实些,把自己的事情处理好,有专车或自己买车,修铁路是ZF的事情,与我们没有多大关系。

还有,你让别买车,你给掏钱啊?哈哈,简直是笑话,你说话不走大脑啊?那都自己买车,国家修铁路干什么?大家都买车,北京开奥运搞公交,搞地铁,搞汽车单双号上路行驶干什么?修电气化又干什么呢?环境不要了,子孙不管了,石油是无限的吗?越说越来气。。。。。你还什么东北选民呢?你是什么啊???????????????????????????????????

[ 本帖最后由 jordanamour 于 2008-7-24 08:21 编辑 ]
发表于 2008-7-23 21:17:50 |
原帖由 jordanamour 于 2008-7-23 20:50 发表

还有,你让别买车,你给掏钱啊?哈哈,简直是笑话,你说话不走大脑啊?那都自己买车,国家修铁路干什么?大家都买车,北京开奥运搞公交,搞地铁,搞汽车单双号上路行驶干什么?修电气化又干什么呢?环境不要了 ...

其实呢,他的想法恰恰是我们东北许多领导干部的想法,
所以呢,
国家虽然制定了振兴东北的方针,振是没少振,但目前来看是没怎么兴(相对国内其他地区)……
而且似乎与发达地区差距拉大,同时又要被欠发达地区赶超。
东北目前的铁路现状便是一个很好的例子……
在其他省市,经常可以看到关于各省对铁路建设的规划,同时也积极参与对已有规划铁路规划的一些修正的报道,可惜我们东北,这类报道是很难看到的……
发表于 2008-7-23 22:25:05 |
字大不代表有理,车迷说出自己的想法值得提倡,但一个网站能对政府部门的决策起多大作用呢?更何况你的立场是 大连进出关的立场上的,要沈阳为大连地区服务可能性多大呢?我和那位仁兄的想法一致,别修铁路了,给我们东北留点资源吧,要修也就修好沈阳大连这段,有利于出海.

[ 本帖最后由 wcb1979 于 2008-7-23 22:26 编辑 ]
发表于 2008-7-24 07:59:43 |
得了吧 还是修好沈阳到营口吧
那不更利于出海么

沈阳铁路局还真应该改名叫沈阳市铁路局
 楼主| 发表于 2008-7-24 08:25:17 |
其实这条连接线看上去,应该是符合了盘锦,营口,大连人民入关的方便,出关到大连,营口的也很方便了。
 楼主| 发表于 2008-7-24 08:26:28 |
也不能说修条铁路就能照顾到所有城市吧!
发表于 2008-7-24 10:42:29 |
原帖由 yesyjh 于 2008-7-24 07:59 发表
得了吧 还是修好沈阳到营口吧
那不更利于出海么

沈阳铁路局还真应该改名叫沈阳市铁路局

也是呢,营大线才22公里,就是改复线、电化,并延伸到营口港也花不了多少……
可惜啊,沈局穷,营口也不富裕,沈阳只想利用营口港做最近出海港,可不想自己花钱修铁路……
类似的事情还有那个沈抚轻轨,原先说法是城市轨道交通性质,类似广佛地铁,从沈阳的那个地铁1号线的黎明文化宫站修到抚顺,但抚顺没钱,沈阳又不愿意自己掏这么多钱,于是又要沈阳(市)铁路局出马了,现在好像是要把沈阳到抚顺全线复线化了事(到世博园那段已经复线,还差一段),毕竟沈局和自己一起修可以省钱……
 楼主| 发表于 2008-7-25 11:07:32 |
沈大南段正在大修,这次要修到什么程度,小曲线半径会改造吗,要改的话,电气化杆路也跟着改吗?请知情的大侠指教
 楼主| 发表于 2008-8-3 12:58:55 |
8月1日调图,跟东北没什么大关系啊
发表于 2008-8-8 10:23:49 |

哈尔滨至大连与秦皇岛至沈阳客运专线连接线(营口至盘锦)铁路工程项目

市五届人大常委会召开第九十一次主任会议



作者:王圣辉    出处:盘锦日报    时间:2008-08-07  
   
    8月5日,市五届人大常委会召开第九十一次主任会议。市人大常委会主任张久富,常务副主任马淑清,副主任王丽娟、王秉宽、徐敬富、梁庆发,秘书长孙波出席会议。市人大常委会副秘书长,市人大各专门委员会及常委会工作机构、办事机构负责同志列席会议。

    会议由张久富主持。

    会议听取了各委办7月份工作完成和8月份工作安排情况的汇报;听取了市人大农委对我市贯彻实施《农产品质量安全法》情况执法检查方案的汇报;讨论了市政府《关于哈尔滨至大连与秦皇岛至沈阳客运专线连接线(营口至盘锦)铁路工程项目征求意见的函》;确定了市五届人大常委会第二十四次会议召开时间。

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哈尔滨至大连与秦皇岛至沈阳客运专线连接线(营口至盘锦)铁路工程项目

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