大家觉得K54在运行途中停几站办理客运好么

锦局锦段 · 发表于 2008-5-4 20:35:36

现在K53/4在一些车站停车但是不办理业务要是在一些主要站办理业务增加一些客流怎么样

阳光 · 发表于 2008-5-4 21:09:27

这车不是日本船么~沈阳一站的客流就够啦~

现在的停车是为了旅客睡觉滴~~

SS9G-0089 · 发表于 2008-5-5 08:22:48

K54在沈阳就相当于长春的Z62、哈尔滨的Z16

如影如风 · 发表于 2008-5-5 08:25:48

你的选项设置就有问题,最起码要设置一项:不好,沈阳周边客流足够填饱K54了~
当然不要办理客运业务了,客源不缺少,做为老牌"直达"品牌列车不需要中途这么做的

梦想沈本特快 · 发表于 2008-5-5 08:29:02

沈阳和沈阳周边的客流足够可以喂饱K54的:lol

FreeSpirit · 发表于 2008-5-5 09:10:22

这个车票很难买，沈阳就老多人了，不用再加停了。

CRH5-001A · 发表于 2008-5-5 11:50:16

沈阳足够它的客流了。
再开一列也没有问题

ziang0415 · 发表于 2008-5-5 11:53:29

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T256 · 发表于 2008-5-5 12:26:30

东北的k53/54,K681/682,T18/17,T47/48,T60/59是我最喜欢的几趟车了,非常赞赏这种全列卧铺,夕发朝至的车了,服务又好,还有YW,真和谐,非常希望K179能向K53那样,改为全列卧铺,但是不是全列软卧!

cce00000 · 发表于 2008-5-5 12:29:49

半夜中途停车办理客运业务很讨厌，尤其是冬天时开门很冷。对于象K53/4 这样本身路线就不长，始发客流又非常大的车，中途再办客运没意义

Raymander · 发表于 2008-5-5 13:30:58

这个车在沈阳北站这一站就差不多啦！用不着在中途停车。

dztkn · 发表于 2008-5-5 16:06:18

要是中途停车了，K54就不叫日本船啦！

陈国庆 · 发表于 2008-5-5 18:56:24

再说沈阳到北京也没有个Z 可能是距离的原因再停车办业务那沈阳北多没有面子呀 o(∩_∩)o...哈哈:lol

serious · 发表于 2008-5-5 22:01:21

K53/54是全路的“全列卧铺、一站直达（不办任何中间站客运）”的鼻祖，迄今已坚持17年了，其间从未挂过坐席，从未办过中间站客运业务。总之不可能变回去了。

dztkn · 发表于 2008-5-5 23:03:12

K54应该说是Z车的祖师爷，当年的时刻表里列车种类栏赫然写着“直特”！

VLuo · 发表于 2008-5-6 10:50:37

没必要，这车目前第一客流不差，第二赚钱不少……总之十分和谐，同时又十分牛比，作为全卧和直达的鼻祖，又存在一定的历史文化意义，要是为了照顾沿线客流，不如再开一列，但鉴于目前动车抢钱抢得热火朝天，这种可能性不大，呵呵:lol

哈局哈段0316 · 发表于 2008-5-6 11:00:22

这个车在停车站办理客运业务有意义么？没有硬座，你让中途上车的人往哪站？！

dztkn · 发表于 2008-5-6 11:28:40

还有，如果真需要K54中途停车，K96还改道干嘛？都差点被取消。直接把K96拉回来不就得了。

TowerCard · 发表于 2008-5-7 12:52:19

K53/54停几站？停多长时间？

L518 · 发表于 2008-5-7 14:11:36

记得K54/3在中途车站还是办理客运业务的，只是不办理旅客乘降业务。

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ziang0415 ziang0415 当前离线积分 3971 头像被屏蔽	发表于 2008-5-5 11:53:29 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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