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楼主: 宾宾

(宾宾探访):老郑州局界口之三(武九、横麻线)(完)

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 楼主| 发表于 2008-5-24 12:18:55 | 显示全部楼层
技术停车,没上人
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 楼主| 发表于 2008-5-24 12:19:14 | 显示全部楼层
潢川站
    站址在潢川县境内的省级潢川经济技术开发区,邮政编码465100。建于1996年。离北京西站971公里,离深圳站1401公里,(京九线).离西安站750公里,离南京站500公里(宁西线).隶属武汉铁路局管辖。现为二等站。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运:办理整车货物发到。
 楼主| 发表于 2008-5-24 12:20:02 | 显示全部楼层
原来我们避让它,上宁西到信阳方向的车
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 楼主| 发表于 2008-5-24 12:20:50 | 显示全部楼层
只停了不到2分就开了
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 楼主| 发表于 2008-5-24 12:21:25 | 显示全部楼层
还是武局特色,进站时矮墙+小护网
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 楼主| 发表于 2008-5-24 12:22:37 | 显示全部楼层
K712,显然是宁西线
潢川站在京九上是K970左右
京九的K712在木兰车站南边,我印象极其深刻:L

在38度烈日下暴走~

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 楼主| 发表于 2008-5-24 12:23:32 | 显示全部楼层
宁西与我们分手,一个大上坡
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 楼主| 发表于 2008-5-24 12:24:21 | 显示全部楼层
刚才踩掉我们的货车已经拐向西,宁西线上跨京九
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 楼主| 发表于 2008-5-24 12:25:16 | 显示全部楼层
G312,贯穿祖国东西的大动脉,4967KM,是中国最长的国道了

312国道(或“国道312线”、“G312线”)是中国的一条国道,起点为上海,终点为新疆伊宁,全程4967KM。

这条国道经过上海、江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、宁夏和新疆8个省市自治区。


潢川是G106、G312交界点,京九、宁西铁路交界点。重要枢纽
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 楼主| 发表于 2008-5-24 12:26:27 | 显示全部楼层
夕阳下的宁西跨线桥
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 楼主| 发表于 2008-5-24 12:26:59 | 显示全部楼层
潢川县位于河南省东南部,北临淮河,南依大别山,居信阳市中心。全县人口77.8万,总面 积1666.1平方公里,其中耕地面积97万亩,水域面积16万亩。
       潢川县辖4个街道、9个镇、8个乡:春申街道、定城街道、弋阳街道、老城街道、双柳树镇、伞陂镇、卜塔集镇、仁和镇、付店镇、踅孜镇、桃林铺镇、黄寺岗镇、江家集镇、传流店乡、魏岗乡、张集乡、来龙乡、隆古乡、谈店乡、上油岗乡、白店乡。
  潢川有着悠久的历史和灿烂的文化,是中华黄氏发源地。春秋称黄国,汉代为弋阳,盛唐谓光州,民国二年更名潢川。后设潢川专署,1952年并入信阳。历史上名人荟萃,古迹文物遍布。为战国春申君之故地,元朝文豪马祖常之家乡。黄国故城气势恢宏,蔡番青铜器精美绝伦,清代铁旗杆赫然矗立,吴道子墨迹碑刻出神入化,倾倒过无数文人墨客、名士风流。潢川风光旖旎,景色迷人,玉带般的小潢河穿城而过,如虹双桥飞架南北,春申、弋阳两城相峙:河上点点白帆,时有渔舟唱晚;两岸亭台楼阁,夜半灯火阑珊。再有望河楼、三义观、晴堤新柳、七里清泉等景物,如涛如画、因得“豫南小苏州”和“鱼米之乡’’之美称。


【产业】
     潢川县是全国粮食大县、首批商品粮基地县、科技工作先进县、体育工作先进县、全国生态建设示范县,省对外开放县、经济体制改革试点县、生猪外贸出口基地县。农业资源十分丰富,农林牧副渔业蓬勃发展,鳖、鸭、花、猪、渔等特色农业享誉全国。工业已形成轻纺、机电、食品、化工、建材、饲料等六大工业体系,培育出了华英、亚美、旭牛三大集团。华英是全国151家农业产业化重点龙头企业和全国质量管理先进企业。商业贸易发达,是鄂、豫、皖三省交界处的商品集散地。
     潢川区位优势独特,交通通讯发达。位于鄂、豫、皖三省交界的“金三角”地带。国道312、106线和312线高等级公路,京九铁路与宁西(南京至西安)铁路、上武高速公路和大广高速公路分别在县城交汇;国家西气东输支线工程经过潢川,并设中心气站;京九和沪乌光缆交汇潢川,开通了10万门程控电话和移动通讯。具有沟通南北,承东启西的独特交通、通讯中枢条件.潢川自然资源丰富,气候温和,雨量充沛,光热丰裕,凹季分明,盛产稻米、小麦、油菜、红麻、水产、畜禽、花卉、茶叶等,特色农业甲鱼年产35万公斤,有“甲鱼王国”之称;樱桃谷鸭养殖量达2400万只,居世界第—;花卉面积5万多亩,有200多个属类,是全国花木示范基地县和国家授牌的“花木之乡”。
     潢川是全省26个推进城镇化进程重点县,城市建成区已达19平方公里,城镇人口19万人。城市供水、供电、道路基础设施条件好,功能齐全。有11万伏、22万伏两个中心变电站和日供水8万吨水厂。中等城市总体规划已经省政府批准实施。2005年,城市建成区面积达28.6平方公里,比“九五”末增加9.8平方公里;城镇人口27万人,比“九五”末增加11.2万人。至2006年,我县规划建设发展目标是城市建成区达到三十三平方公里,城镇人口三十二万人,城市化水平达到百分之三十八以上。至2010年,城市建成区面积达到五十平方公里,城镇人口达到五十万,城市化水平达到百分之六十左右。
      2006年全县生产总值达到70亿元,增长14.6%,一、二、三产业分别增长10.5%、17.3%和16%。地方财政一般预算收入1.43亿元,增长20.2%;财政支出达到5.25亿元,增长12.5%。
潢川独特的优势,宽松的环境,优惠的政策,正在吸纳着八面来风 明天的潢川将更加美好,更加灿烂辉煌!



【建置沿革】
今演川前光州州治。光州南朝梁置,治所在光城(今光山)。之前可远溯至三国魏,称七阳郡,置县曰大阳,为郡治。唐、五代至宋,或日光州大阳郡,或日弦州,或曰蒋州,不一而足。戈阳县于隋改日定城县。唐太极元年(712)移治定城(今潢川),降至金、元,光州之名遂确立不变。明初定城省入州,改属南直隶凤阳府,旋仍归属汝宁府。领光山、固始、商城、息四县,清雍正二年(1742)升为直隶州,领县如旧。民国3年(1914)光州废,改为潢川县,属汝阳道。建国后,属演川专区,专署驻本县,1952年合并于信阳专区,至今不变。
地形、地貌]  潢川地处大别山侧洪积扇向淮北平原过渡地带,地质结构属淮阳古陆边缘的一部分,地貌为剥蚀侵蚀类型,地势南高北低,略向东北倾斜。境内淮凤岗、七里岗、黄寺岗与寨河、潢河、白露河、春河“三岗四河”相间分布,淮河沿县北侧东流,将全县地貌分为三个类型:南部为低山丘陵,面积占11.4%;中北部为垄岗,面积占65.7%;沿河为平原洼地,面积占22.9%。
      [气候、土壤]  潢川位于亚热带北部的边缘,为亚热带向暖温带过渡的季风湿润气候。年均日照时数2092小时,太阳辐射量118.25千卡/平方厘米,无霜期226天,全年平均温度15.3℃,年均降雨量1039毫米。土壤类型多种多样,共有三个土类、7个亚类、17个土属、61个土种,其中水稻土占68%,黄棕壤土占26.4%,潮土占5.6%。
       [资源、特色]  潢川水资源充足。水资源年均总量73.47亿立方米,地表径流占7.9%、地下水占1.3%、过境水占87.9%。动植物资源丰富。县域内有高等植物247科839种,脊椎动物3类30目295种,有国家二级保护动物13种、省重点保护动物18种。特色产业闻名遐迩。潢川是中国花木生产基地,花卉种植面积达18万亩,卜塔集镇被命名为“中国花木之乡”;华英集团被誉称为“中国鸭王”,年生产加工樱桃谷鸭7000万只,产品畅销韩、日、中东、俄罗斯和香港等20多个国家和地区;中华鳖为正宗原产地,年产生态中华鳖(甲鱼)36万公斤,被誉为“甲鱼王国”。此外,卜集州姜、淮南麻鸭、高桩馒头、三股油叉等地方名产名吃享誉全国。
 楼主| 发表于 2008-5-24 12:27:43 | 显示全部楼层
吕店站高速通过
  站址在河南省潢川县上油岗乡,邮政编码465114。建于1996年。离北京西站950公里,离深圳站1422公里,隶属武汉铁路局管辖。现为四等站。客运:办理旅客乘降;不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
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 楼主| 发表于 2008-5-24 12:28:12 | 显示全部楼层
淮滨站高速通过,信阳境内最后一个大站了。马上进入安徽。
下站安徽阜南站,进入上海局管界,估计省界就是局界了。
显然上局把安徽管的紧紧的,除了东陇海线的一小段之外,不容外局染指:lol

站址:河南省淮滨县城关镇
邮政编码:464400
历史:建于1996年
位置:离北京西站916公里,离深圳站1456公里(京九线)
归属:隶属武汉铁路局管辖
等级:现为三等站
客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运
货运:办理整车、零担货物发到。
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 楼主| 发表于 2008-5-24 12:29:41 | 显示全部楼层
打开窗户,准备抓拍武汉局的界口
看到了,却没拍上:L
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 楼主| 发表于 2008-5-24 12:30:20 | 显示全部楼层
接下来完全天黑了没有拍
进入阜南站前通过淮河大桥,感觉有近10KM.
晚点20分钟到阜南车站,我们的恶梦开始了。上了足有几百人:Q :Q 。
都是扛大包的农民工
 楼主| 发表于 2008-5-24 12:31:11 | 显示全部楼层
阜阳车站,又上来几百人:Q :Q
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 楼主| 发表于 2008-5-24 12:31:43 | 显示全部楼层
接下来三堂集、毫州站又上来不少,硬座全满了。
 楼主| 发表于 2008-5-24 12:32:25 | 显示全部楼层
晚点了45分钟到商丘,却没人上了
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 楼主| 发表于 2008-5-24 12:33:14 | 显示全部楼层
商丘直达郑州,却在摁在了郑州东站!
被后面的T116(上海--兰州)、T138上海--西安、K360上海--银川先后踩了:funk: :funk:
直到2:20分才开车。晚点近90分钟了:funk:
正点00:57到郑州。
 楼主| 发表于 2008-5-24 12:34:02 | 显示全部楼层
最后2:27到达郑州站。停8道。
车次马上变成A319,去洛阳。
从东陇海跨到8道,我们停车后,北京西到汉口的直达在3道京广下行正线高速通过,真是冒险:funk:
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