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原帖由 gary2004 于 2008-5-3 20:55 发表 渤海大桥貌似难度较小
原帖由 天王星 于 2008-5-4 11:22 发表 如果沪深客专从杭州湾大桥上过,铁路就不过杭州,显然是不合理的
原帖由 shevallll 于 2008-5-4 20:23 发表 杭州湾铁路桥貌似早有计划了。。好像是绍兴那边,可以短一些 在国家高速公路规划图上琼州海峡 渤海湾 台湾海峡都是有规划的。。。不过造隧道的可能性大一点
原帖由 小丑鱼 于 2008-5-7 18:58 发表 杭州湾铁路桥规划在余姚那边,不在绍兴。
原帖由 zhaoshuais 于 2008-5-3 17:51 发表 恰恰因为公路桥先通了,杭州湾对铁路桥的需求现在并不迫切. 确实,这三个项目的难度从低到高,但除了台湾海峡以外,主跨长度和施工难度都和杭州湾接近. 而且,也只有积累了多次架设这种跨海大桥的经验,才可能挑战难 ...
原帖由 威局威段 于 2008-5-12 12:43 发表 台湾海峡有致命的地震带,这点是最头疼的,而且还是台风频繁经过的地方
原帖由 DF4DD 于 2008-5-25 10:19 发表 据可靠消息,杭州湾还会造的是跨海铁路隧道,而不是跨海铁路大桥,届时将开行五定班货运列车,集装箱专列和动车组
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