美丽的沈吉铁路——经典的东北山区铁路风光，吉林拍车、市区风光以及长春运转

SS9G-0089

原帖由 dztkn 于 2007-10-14 12:16 发表
塘沽通过。我4.18时来过这里，还拍了很多塘沽的照片。

不对啊，塘沽停车啊，在塘沽还得下很多人呢

dztkn

原帖由 SS9G-0089 于 2007-10-18 15:35 发表

不对啊，塘沽停车啊，在塘沽还得下很多人呢

还是犯错误啦，晚节不保啊。塘沽停车，这张是开走的时候拍的，所以误写成了通过，塘沽的站房和站牌等拍的不清楚的都被PASS了。

dztkn

原帖由 SS9G-0089 于 2007-10-18 15:35 发表

不对啊，塘沽停车啊，在塘沽还得下很多人呢

对不起，出错了，认为给2224提速了，塘沽停车。

dztkn

原帖由 Airbusa346 于 2007-9-30 20:47 发表
RZ22其实比RZ25K还舒服。

我觉得只要是RZ，就舒服，关键是没有站票的。

dztkn

原帖由 zouboyang 于 2007-10-3 11:44 发表
在顶上，啥时候看到剩下的？

都在这里了，请慢慢欣赏

dztkn

原帖由 SS9G-0089 于 2007-10-17 12:18 发表

是全卧车吗？

只有长春有动车救援列吗？别的地方没有吗

哈尔滨的25G动车组4.18就已经有车迷拍到了，沈阳动车热备是一列25K，北京用的是BSP，甚至可以用CRH2和待命的CRH5

dztkn

原帖由 SS9G-0089 于 2007-10-17 13:08 发表

上世纪90年代的客机主力

90年去天津，当时吉林段值乘的吉林——天津286/5还是隔日，从天津开是个红色的车头，现在想来肯定是DF4B客啦，第二天早晨发现变成了绿色的DFH3，估计是在山海关换的，那时候机车是只在自己局内转，绝对不会出局的。估计当年山海关到沈阳也应该是大桔子，沈阳到吉林才是东风红3。

dztkn

原帖由 SS9G-0089 于 2007-10-17 15:46 发表

当年Y5/6时代全列25B，现在沦落到这种地步了

没办法，吉林现在25B根本就没有多少了:( 。2015/6怎么招也应该22B改啊，两大旅游城市间，老22太丢人！

dztkn

原帖由 SS9G-0089 于 2007-10-17 16:00 发表

车体当然也是最高等级的

没错，我后面的图片里就提到了。吉图最高等级的车就只有K215/6和由他套的N123/4，25G型。吉舒、拉滨线最高等级:Q ，都说不出口啦，22改和22B改，哈局的2625/6。吉长是最好的，T272/1的25K和T550/549的S25K，还有K132那闪耀的25G；沈吉虽然没有K型，但25G还是正经有几列的：K78/7、K216/5、1408/7，以至当年全列25G的N176/5！还有2224的全列25B！

dztkn

原帖由 SS9G-0089 于 2007-10-18 12:28 发表

2224吉林车性价比之王啊！

你10号那天走的，我是6号的票，应该是同一组车体，当时是8车，有2块玻璃已经碎了

2224的时刻遇不到动车，不过遇160的Z和142的T，2224的25B也可以飑到120，足够2224的车体受的了。

K95K96

一个晚上没上海子，一下子到了90页，LZ的帖子真牛！

2224的玻璃碎了，有这趟车上有没有相应的防范措施？

dztkn

原帖由 K95K96 于 2007-10-19 08:54 发表
一个晚上没上海子，一下子到了90页，LZ的帖子真牛！

2224的玻璃碎了，有这趟车上有没有相应的防范措施？

那就看编号803这张照片吧，只能说这是目前采取的唯一措施，就是限制开窗户，只能向上抬一个格，就被卡住了，再想开都开不开了。所以乘2224返程时，没有奉献上更多美好的图片，也没办法在大弯时抓拍到本务。

[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-10-20 11:21 编辑 ]

yu555555

LZ辛苦.好片

吉-沈局吉段-段

顶上.
当佩服LZ了.

再一次对楼主表示我最诚挚的敬意!

dztkn

不想让自己花费了这么大经历的帖子就这样慢慢沉下去了，正赶上海子最近网络不好，真不生不逢时啊:(

dztkn

全新视频，强烈推荐

dztkn

终于又看到自己呕心沥血的作品了，开心啊，大家多顶一下吧

dztkn

这帖子真是生不逢时啊，刚发完海子就关闭了半年，自己顶上来，希望更多的车迷了解吉林，了解经典的沈吉线铁路

天涯浪子

楼主辛苦了，这个帖子发上来时海子太慢打开太费劲了，后来我在北京网看的

dztkn

我在北京网只发了4235走沈吉线的那一部分，这里的是最全的，整个往返的旅途、小运转、拍车都有。