海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: dztkn

美丽的沈吉铁路——经典的东北山区铁路风光,吉林拍车、市区风光以及长春运转

 关闭 [复制链接]
发表于 2007-10-18 15:35:42 | 显示全部楼层
原帖由 dztkn 于 2007-10-14 12:16 发表
塘沽通过。我4.18时来过这里,还拍了很多塘沽的照片。

不对啊,塘沽停车啊,在塘沽还得下很多人呢
 楼主| 发表于 2007-10-18 17:11:11 | 显示全部楼层
原帖由 SS9G-0089 于 2007-10-18 15:35 发表

不对啊,塘沽停车啊,在塘沽还得下很多人呢

还是犯错误啦,晚节不保啊。塘沽停车,这张是开走的时候拍的,所以误写成了通过,塘沽的站房和站牌等拍的不清楚的都被PASS了。
 楼主| 发表于 2007-10-18 17:16:09 | 显示全部楼层
原帖由 SS9G-0089 于 2007-10-18 15:35 发表

不对啊,塘沽停车啊,在塘沽还得下很多人呢

对不起,出错了,认为给2224提速了,塘沽停车。
 楼主| 发表于 2007-10-19 00:54:29 | 显示全部楼层
原帖由 Airbusa346 于 2007-9-30 20:47 发表
RZ22其实比RZ25K还舒服。

我觉得只要是RZ,就舒服,关键是没有站票的。
 楼主| 发表于 2007-10-19 01:03:12 | 显示全部楼层
原帖由 zouboyang 于 2007-10-3 11:44 发表
在顶上,啥时候看到剩下的?

都在这里了,请慢慢欣赏
 楼主| 发表于 2007-10-19 01:34:27 | 显示全部楼层
原帖由 SS9G-0089 于 2007-10-17 12:18 发表

是全卧车吗?

只有长春有动车救援列吗?别的地方没有吗

哈尔滨的25G动车组4.18就已经有车迷拍到了,沈阳动车热备是一列25K,北京用的是BSP,甚至可以用CRH2和待命的CRH5
 楼主| 发表于 2007-10-19 01:38:19 | 显示全部楼层
原帖由 SS9G-0089 于 2007-10-17 13:08 发表

上世纪90年代的客机主力

90年去天津,当时吉林段值乘的吉林——天津286/5还是隔日,从天津开是个红色的车头,现在想来肯定是DF4B客啦,第二天早晨发现变成了绿色的DFH3,估计是在山海关换的,那时候机车是只在自己局内转,绝对不会出局的。估计当年山海关到沈阳也应该是大桔子,沈阳到吉林才是东风红3。
 楼主| 发表于 2007-10-19 01:40:09 | 显示全部楼层
原帖由 SS9G-0089 于 2007-10-17 15:46 发表

当年Y5/6时代全列25B,现在沦落到这种地步了

没办法,吉林现在25B根本就没有多少了:( 。2015/6怎么招也应该22B改啊,两大旅游城市间,老22太丢人!
 楼主| 发表于 2007-10-19 01:45:03 | 显示全部楼层
原帖由 SS9G-0089 于 2007-10-17 16:00 发表

车体当然也是最高等级的

没错,我后面的图片里就提到了。吉图最高等级的车就只有K215/6和由他套的N123/4,25G型。吉舒、拉滨线最高等级:Q ,都说不出口啦,22改和22B改,哈局的2625/6。吉长是最好的,T272/1的25K和T550/549的S25K,还有K132那闪耀的25G;沈吉虽然没有K型,但25G还是正经有几列的:K78/7、K216/5、1408/7,以至当年全列25G的N176/5!还有2224的全列25B!
 楼主| 发表于 2007-10-19 01:48:20 | 显示全部楼层
原帖由 SS9G-0089 于 2007-10-18 12:28 发表

2224吉林车性价比之王啊!

你10号那天走的,我是6号的票,应该是同一组车体,当时是8车,有2块玻璃已经碎了

2224的时刻遇不到动车,不过遇160的Z和142的T,2224的25B也可以飑到120,足够2224的车体受的了。
发表于 2007-10-19 08:54:19 | 显示全部楼层
一个晚上没上海子,一下子到了90页,LZ的帖子真牛!

2224的玻璃碎了,有这趟车上有没有相应的防范措施?
 楼主| 发表于 2007-10-19 10:15:08 | 显示全部楼层
原帖由 K95K96 于 2007-10-19 08:54 发表
一个晚上没上海子,一下子到了90页,LZ的帖子真牛!

2224的玻璃碎了,有这趟车上有没有相应的防范措施?

那就看编号803这张照片吧,只能说这是目前采取的唯一措施,就是限制开窗户,只能向上抬一个格,就被卡住了,再想开都开不开了。所以乘2224返程时,没有奉献上更多美好的图片,也没办法在大弯时抓拍到本务。

[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-10-20 11:21 编辑 ]
803.JPG
发表于 2007-10-20 08:50:04 | 显示全部楼层
LZ辛苦.好片
发表于 2007-10-20 17:25:10 | 显示全部楼层
顶上.
当佩服LZ了.

再一次对楼主表示我最诚挚的敬意!
 楼主| 发表于 2007-10-21 09:43:33 | 显示全部楼层
不想让自己花费了这么大经历的帖子就这样慢慢沉下去了,正赶上海子最近网络不好,真不生不逢时啊:(
 楼主| 发表于 2007-10-22 01:13:27 | 显示全部楼层
全新视频,强烈推荐
 楼主| 发表于 2008-3-24 15:40:49 | 显示全部楼层
终于又看到自己呕心沥血的作品了,开心啊,大家多顶一下吧
 楼主| 发表于 2008-4-11 11:53:45 | 显示全部楼层
这帖子真是生不逢时啊,刚发完海子就关闭了半年,自己顶上来,希望更多的车迷了解吉林,了解经典的沈吉线铁路
发表于 2008-4-11 14:39:20 | 显示全部楼层
楼主辛苦了,这个帖子发上来时海子太慢打开太费劲了,后来我在北京网看的
 楼主| 发表于 2008-4-15 19:50:08 | 显示全部楼层

回复 #903 天涯浪子 的帖子

我在北京网只发了4235走沈吉线的那一部分,这里的是最全的,整个往返的旅途、小运转、拍车都有。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-12-26 11:36

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表