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楼主: dztkn

美丽的沈吉铁路——经典的东北山区铁路风光,吉林拍车、市区风光以及长春运转

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 楼主| 发表于 2007-10-14 13:04:10 | 显示全部楼层
又一SLM25G,应该是K43北京——兰州

[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-10-15 01:44 编辑 ]
882.JPG
 楼主| 发表于 2007-10-14 13:04:40 | 显示全部楼层
京沪、京秦联络线

[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-10-15 01:45 编辑 ]
883.JPG
 楼主| 发表于 2007-10-14 13:05:48 | 显示全部楼层
进站,25G的PP、9G、西瓜、9G+25G

[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-10-15 01:45 编辑 ]
884.JPG
 楼主| 发表于 2007-10-14 13:06:13 | 显示全部楼层
2517北京——威海,刚才的PP是他的

[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-10-15 01:45 编辑 ]
885.JPG
 楼主| 发表于 2007-10-14 13:08:07 | 显示全部楼层
4406晚点30分进北京站,因此,他身后著名的大绿皮也晚点了,以此作为结局。第886片,网络886为再见的意思

[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-10-15 01:46 编辑 ]
886.JPG
 楼主| 发表于 2007-10-14 13:08:43 | 显示全部楼层
总结:此次出行,选择了5个绿皮1个红皮,RW(软卧)、YW(硬卧)、RZ(软座)、YZ(硬座)都感受了。北京到沈阳间,回程的L181次经由了京秦北道、沈山线,返程2224次经由了秦沈客专、京山线,可以说既没有走重复的路,又把最重要的几条干线都走了。沈阳吉林间往返都感受的沈吉铁路。具体车型为L181次的YW22B改、4235次的RZ22、4272次的RW22改、4271次的YW22C、2224次的YW25B和4406次的YZ25G,可以说22、22改、22B改、22C、25B和25G等6种车型都感受了。票价也很便宜。属于我的风格。目前我能接受的价格是绿皮的RZ和YW,空调的YZ。回程如愿乘4235的RZ感受了沈吉线,这一直是我的梦想,9小时47分钟的旅行受益非浅。返回的路线选择又走了我熟悉的2224到天津+25G到北京的模式,以前是2224+K216,这次由于K216停天津北不停天津而改为4406。最让我不解的是K216居然在天津停车了,而且上人了。再被和谐了的京津段,4406这样的车已经不多,在2224上,我与车迷SS9G-0089、95K96联系,征求换车意见,究竟是动车还是4406,两位都毫不犹豫建议4406。京津段是我经常走的,每次都会有太多的故事。有着第一次见到神州号并发觉自己要乘坐的就是神州号的惊奇,也有过为了省10元钱挤K216的倔强;有过神州号+T12的无限快乐,也有千不该万不该的T31+T26的悔恨;有感受首发动车的激情,也有1302那次差点没上去车的疲惫……当然以后会渐渐给车迷们讲当年K216是怎么在天津站被我们一群丛2224上下来的人和其他乘客围攻的。总之,这次旅行,一切选择,代表我的风格。为车迷献上精彩的帖子,是我的愿望。

[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-10-15 15:00 编辑 ]
 楼主| 发表于 2007-10-14 13:09:33 | 显示全部楼层
全帖完————
发表于 2007-10-14 13:36:14 | 显示全部楼层
不容易啊 支持个先
今天海子的速度有点差劲
还好有LZ的帖子让我能在海子多看一会
发表于 2007-10-14 18:59:56 | 显示全部楼层
如此长的帖子,共计84页,发图的同志在这么不顺畅的情况下做出这么优秀的作品,需要每个海子人共同的鼓励,加油,哈哈!我晚上慢慢看
发表于 2007-10-14 20:58:06 | 显示全部楼层
我顶,我顶,我顶顶顶!漂亮的帖子,真羡慕楼主 ! 


:loveliness:   
 楼主| 发表于 2007-10-15 01:11:20 | 显示全部楼层
每天不是夜里就是早晨来编辑图片,累啊,其他时间网络都不好。大家多支持一下吧,希望海子的网络能尽快好起来
发表于 2007-10-15 10:00:05 | 显示全部楼层
原帖由 dztkn 于 2007-10-14 11:27 发表
2224的窗帘,颜色很漂亮,这张送给飞狐


哈哈.谢谢喽
发表于 2007-10-15 10:04:52 | 显示全部楼层
原帖由 dztkn 于 2007-10-14 09:37 发表
N176本务东风4D。记得和飞狐聊过。飞狐说22B改和25B的转向架都是一样的,而且内饰要优于25B。但我总觉得25B的底盘更稳,运行起来更舒服,25B就是要比22B改造的强得多


这可不是我说的啊.22改造依然还有202转向架的呢.可以到2015/6上去看.很多.
但一般能入厂改造的都是206或209的架子了.不是绝对的啊.请注意更正
发表于 2007-10-15 10:07:34 | 显示全部楼层
原帖由 dztkn 于 2007-10-14 09:02 发表
西厂是哪里?

明显西安车辆厂.也接厂修的货不过少点而已,但京局不少去的.西厂其实最著名的是大罐的.呵呵
其实还有柳厂(柳州),
发表于 2007-10-15 11:02:04 | 显示全部楼层
今天终于看完了LZ的帖子,感觉很爽!特别是那么多东北的景色,让我这样远离家乡的人,又重温了家乡。

LZ选择了绿皮、红皮,RW、YW、RZ、YZ,大丰收!:victory:

很喜欢830层,LZ的总结。一次行程一次收获!
 楼主| 发表于 2007-10-15 17:03:50 | 显示全部楼层
原帖由 雪山飞狐 于 2007-10-15 10:04 发表


这可不是我说的啊.22改造依然还有202转向架的呢.可以到2015/6上去看.很多.
但一般能入厂改造的都是206或209的架子了.不是绝对的啊.请注意更正

好的,马上更正,是我理解错了。呵呵。
 楼主| 发表于 2007-10-15 21:43:58 | 显示全部楼层
原帖由 TowerCard 于 2007-10-13 21:57 发表

7月份我坐N134到吉林还没黑天,LZ看过我那个帖子没有?不喜欢黑天早

当然看过您的大作,我记得还有我的回复呢。东北只有夏天还长一点。我这次2224次5点半到明城就黑了,我也不喜欢黑天早。记得4提那时候7月初坐2224,到草市天还没黑呢。所以说,东北7月份坐白天的车看景最好。
 楼主| 发表于 2007-10-15 21:46:44 | 显示全部楼层
原帖由 吉-沈局吉段-段 于 2007-10-13 20:49 发表
东铁大桥旁边的人行应该是已经封闭了.
记得N年前人不少的.

现在东铁大桥还有行人和自行车通过,我拍车那天还上去走了呢。还记得小时候在上面走,火车通过时桥那个颤啊,真担心把自己晃下去。我的网络本来就慢,再加上海子也慢,我回这两个帖就费了不少力气,网页不是打不开就是慢,等找个网络好的时间我再继续回复吧。
发表于 2007-10-16 08:41:51 | 显示全部楼层
原帖由 dztkn 于 2007-10-15 21:46 发表

现在东铁大桥还有行人和自行车通过,我拍车那天还上去走了呢。还记得小时候在上面走,火车通过时桥那个颤啊,真担心把自己晃下去。我的网络本来就慢,再加上海子也慢,我回这两个帖就费了不少力气,网页不是打 ...

LZ辛苦了!
发表于 2007-10-17 08:46:34 | 显示全部楼层
几天不见都80多页了?先顶下,完了再慢慢看
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