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发表于 2007-10-1 03:31:42
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不单单说京石城际了,举国上下的现有铁路差不多都应当4线,6线乃至8线。目前经济的快速发展(当然,现如今国内经济的发展有些浮夸)必然带来流动人员的激增,物流的激增。光靠高速公路对人流以及物流进行疏散是远远不够的,与之相伴而来的高成本也是今后经济发展所无法承受的。我的一个朋友曾经在德国波恩大学做过一段时间访问学者,却居住在一个距离波恩20公里左右的小镇。每日上下班居然是坐火车,换地铁,或者直接坐地铁。据他所说,波恩(30万人口)科隆(100万人口)这两个相距30公里的城市之间光轨道交通就有6条复线:其中地铁复线2条(好像是到了郊区就在地面上跑,以方便各个村庄住户的出行),普通线路复线3条,高速铁路复线1条。两城市之间的高速公路就有4条之多,其中包括世界上最早连接两座城市的高速公路。尽管如此,每天上下班的高峰期,高速公路还是堵得厉害,因此他的导师有奔驰也不开,天天坐地铁上下班。这就是老牌资本主义国家两座城市之间交通体系。唯独没有的就是国内大量存在的城际巴士。希望投反对票的网友加以考量。处女贴:loveliness: |
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