原帖由 荆深直特群 于 2007-9-15 20:10 发表 
换深圳车,然后把25K车底给宜昌跑北京西的特快。
十堰宜昌的不动,25K车给襄樊跑北京吧,车底襄樊整备,走汉丹、小厉、宁西上京广,只比焦柳、陇海、京广或者焦柳、孟宝、京广远一点点,票价高一档。沿途停靠枣阳、厉山(如果可能)、信阳、驻马店、郑州、石家庄等站,全程至多14小时,可以方便枣阳、随州、信阳、驻马店等武局辖区的人民进京。交路:襄樊-郑州,武局襄段DF11,郑州-北京西,郑局郑段SS8。
同时可以做的调整,K50、K280可大量减少在襄樊的票额分配,K50多照顾一下当阳和荆门(这两个站票额显然不够),并加停宜城,K280多照顾一下平顶山和漯河两个武局车站的客流,Z78减少信阳、漯河停站,免得被骂成伪Z,这样,武局各地的进京问题都得到了很好地解决。
[ 本帖最后由 jmtlf 于 2007-9-16 18:04 编辑 ] |