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楼主: CRH6

【虚构】京沪绿皮直达开行记(长篇连载,全文完)

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发表于 2007-8-28 17:50:22 | 显示全部楼层
期待后面的~LZ可以出书了:lol :lol :lol
发表于 2007-8-28 19:51:40 | 显示全部楼层
哈哈哈哈!如果真有这车我也一定去坐坐,当然是春秋季节去坐这玩玩:lol :lol :lol
发表于 2007-8-28 21:58:16 | 显示全部楼层
楼主加油写:lol
 楼主| 发表于 2007-8-29 11:22:47 | 显示全部楼层
尽管承包方要求低调宣传,但某网站还是在第一时间报道了全国第一列由民企承包经营的列车即将开行的消息,消息称屡开屡停的京沪Z401/2次特快即将重新开行,并由一家神秘的温州民营公司承担其客运工作。该消息迅速被各其他媒体转载,并引起网友热议。民意调查显示,近三成网民认为这是TDB的破冰之举,引入这样的竞争机制将极大地提高铁路的服务水准,近三成网民持观望态度,其他网民则认为这仅仅是一种作秀的行为,更有少量网民认为此时存在黑箱操作,要求有关部分予以严查。

一个星期后,贾总被请进了某著名卫视的《浙商访谈录》的演播现场,接受电视台记者的采访。

整个节目录制过程进行了一个下午,并在第二天晚上播出。

播出内容摘录如下:

[主持人]各位观众大家好,欢迎收看《浙商访谈录》节目,今天我们请到的嘉宾是温州子午公司的贾XX总经理,大家欢迎!(掌声)。大家知道,贾总最近又一次为温州人开了先例,将经营一条北京与上海之间的直达特快列车。今天,我们演播室请来的观众是一批特殊的客人,他们是来自全国各地的车迷,当然了,和我们平时听说的车迷不同,他们是火车迷,非常喜欢铁路,喜欢火车。今天贾总在这里,等下大家可以就自己关心的问题,和贾总进行交流。
[贾]谢谢!(鞠躬,掌声)

[主持人]贾总,我想先问问您,您以前是干什么的?
[贾]哦,我原来是做纽扣的,现在不做了,主要是在全国各地看看,找找项目。

[主持人]做纽扣能做这么大?
[贾]不大,有人说温州人是中国的犹太人,很有经营头脑,实际上这话只说对了一半,我们温州人当年开始创业的时候都是以微利为手段,逐步做大的。纽扣虽然很小,但小了很多人以为没有什么利润,而且还很累,就不愿意做,实际上一个很简单的例子,中国有多少人?世界上有多少人?全世界需要多少衣服?多少纽扣,算起来就不得了了。

[主持人]确实是。那您怎么想到来经营一趟火车呢?
[贾]很多年前,我们温州人出门很不方便,去上海一般坐船,去国内其他地方就要坐半天甚至一天的汽车到金华或者杭州去坐火车,那时候车少,票特别紧张,我们基本上是站着到目的地,累了就到座位底下睡一会。很苦,而且那时候的火车还都是绿皮车。

[主持人]驴皮车?什么意思?(观众笑)
[贾]不是驴皮,是绿皮,绿颜色的绿皮.

[主持人]哦,明白了,就是那种老式的火车吧,好像还没有空调,是不是?
[贾]是,空调的列车是在90年代初期开始慢慢出现,现在就比较多了,大部分都是带空调的。

[主持人]哦,贾总继续。
[贾]后来金温铁路通车了,温州也结束了没有火车的历史,不过还是比较慢,同时高速公路也修好了,坐火车的还是以务工人员比较多一些。这么多年来,我一直在注意铁路的发展,提速也提了六次了,但现在老百姓有钱了,出门的比较多,总体说来车票还是紧张,另外,我也注意了一下,尽管有些线路有些列车并不紧张,但还是有大量的旅客喜欢飞机,喜欢大巴,这里面肯定是存在一定的原因的。

[主持人]您是说服务?
[贾]可以这么说吧,当然,铁路的服务已经提高了很多很多,但总体说来,旅客们并不是十分满意,而且对铁路偏见特别多,误解也比较多。有一天,我忽然想到了我们自己能不能去包一趟车试试。

[主持人]真是敢为天下先啊。
[贾]这仅仅是设想,一般总是觉得铁路的这道门肯定是关死的,所以也就没有太当回事,但后来出现的一系列情况,让我又慢慢觉得这个想法有可能是可行的。

[主持人]哦,看来贾总也不是一时冲动啊。好!我们先来看一段广告,广告之后精彩继续。。。

[广告](画面略)无论你喜欢白皮、蓝皮、红皮、绿皮、花皮还是猪皮、狮子皮、老虎皮、西瓜皮,这里都有你的最爱,欢迎光临海子铁路网!

待续。。。
发表于 2007-8-29 12:34:11 | 显示全部楼层
楼主太有才了!等待下文!:lol
发表于 2007-8-29 15:10:39 | 显示全部楼层
留个记号
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发表于 2007-8-29 22:41:07 | 显示全部楼层
其实绿皮车在晚上并不是想象的那么热,特别是一站不停的直达特快,不停车并不可怕!
既然是25T的车底,为什么会限速120?
 楼主| 发表于 2007-8-30 01:21:30 | 显示全部楼层
[继续]

[主持人]欢迎回来。今天我们请来的嘉宾是第一个承包铁路列车经营的贾总,电视机前的观众朋友也可以通过短信参与我们的讨论,移动联通小灵通用户都可发送短信到7456007。
贾总,请您继续。
[贾]后来我们发现,铁路方面把一列京沪直达列车的几个车厢作为服务车厢公开拍卖经营权,我觉得可能有戏了,我也到现场参与竞标了,但我一直没有举牌。

[主持人]为什么?
[贾]我觉得铁路的做法有点欠考虑,失败的可能性比较大,为什么这么说呢?你看,火车的优势是什么?

[主持人]是什么?
[贾]火车最大的优势是可以给旅客提供一个很大的活动空间,这一点飞机和汽车都做不到。

[主持人]是,没见着飞机和汽车上的人可以经常走来走去的。
[贾]现在飞机就开始这么考虑的,你看空客的A380,它在下层就可以有商场、酒吧等等,主要就是考虑到长途的特别是国际航班的旅客,如果只允许一路坐着不能很轻松地随意走动,那时间长了,就会很累。而火车呢,十多个车厢,活动范围很大,但我们国家的火车,这么多年了,还是一贯以多拉快跑为基本原则,这在运力紧张,比如春运,黄金周的时候,才是必要的,其他时候,更加应该发挥自身的优势去竞争。
既然那个直达有了这个意识,用了四个车厢,加上餐车,就是5个车厢去为乘客提供一些额外的服务,那这些服务你就不能去考虑如何挣更多的钱,而是要用这些服务来吸引顾客。你现在拿来拍卖,拍卖得到经营权的人因为他给你铁路付了钱,当然要挣回来,当然要高价,但价格太高了旅客不买帐,所以只能用一些不寻常的手段来招揽顾客。打个比方,如果用户去买个电视机,那很多配件应该是奉送或者说随带的的,如果你遥控器,电缆什么的都要额外付钱,不是很难让人接收吗?何况这遥控器和电缆还是别的厂家的。所以我觉得铁路虽然想到了这些优势,但还是没有能够很好的利用起来。

[主持人]嗯。
[贾]事实也证明了,我的判断还是有一定道理的。

[主持人]对,后来开不下去了。
[贾]这以后我就主动找了他们,也就有了现在这么一个结果。

[主持人]我听说您后来是23万8千中的标,这个数目您经过测算吗?
[贾]当然要经过测算的。我和他们去谈的时候还没有仔细测算,只大概的估了一下,大概我们能出18万左右。

[主持人]后来?
[贾]后来定下来要招标,那我们就得仔细核算一下了。因为第一次见面时当时在场的人很多,事情也没有正式定下来,连个意向都没有签,所以我估计这18万的价格会无意中被漏出去,竞标的时候再出18万肯定就没有戏了,核算下来,我们觉得比较理想的价格在22万左右。

[主持人]那为什么后来报了23万多?
[贾]那是我们有个其他要求,就是要求把这车放到上海南站始发。

[主持人]这是为什么?
[贾]主要是我们有自己的打算,想照顾一下嘉兴海宁杭州甚至宁波的旅客,我们打算以后用专车送他们到上海上车,但如果在现在的上海站,早上时段正好是交通的高峰时间,如果要赶上这个车,就需要这些外地旅客出门更早,不怎么合适。

[主持人]哦。

待续。。。


声明:本文纯属虚构,务请不要对号入座。
 楼主| 发表于 2007-8-30 01:22:03 | 显示全部楼层
原帖由 郑武 于 2007-8-29 22:41 发表
其实绿皮车在晚上并不是想象的那么热,特别是一站不停的直达特快,不停车并不可怕!
既然是25T的车底,为什么会限速120?


你从哪里看出用25T的车底去跑120了?
 楼主| 发表于 2007-8-30 10:23:05 | 显示全部楼层
[继续]

[主持人]那贾总,您在经营过程中有什么打算?
[贾]这是一个很复杂的问题,涉及到票价、服务两方面,另外最主要是先找出目标客流在哪里。

[主持人]票价方面会是个什么价位?
[贾]票价方面我们是用现在的京沪动车组的价格327块作基准,然后打折,优惠期间会打6折,平时就是8折,也就是262元。另外,我们打算根据座位的位置适当拉开差距,比如刚才说的262块是靠窗的位置,靠走道的位置要便宜10块,三人座中间的位置要便宜30块,因为那个位置很不舒服。至于站票,我们暂时不打算卖,如果以后真的做得不错,我们也会适当的卖出去一点,当然,票价会便宜不少,但前提是必须卖出所有座票以后,否则你如果开口就要站票,那是不会给你的。
另外,我们会不断考虑各种优惠办法的。我前面说的是票面价格,车上有两顿饭,我们都是送的,而且会根据乘客的口味提供不同的选择。

[主持人]您刚才说的目标客流,不知道您是怎么定位的,您看,我这有份资料,北京和上海之间目前有动车组一对,能送客600多人,直达特快5对,能送客3500多人,特快两对,能送客2200多人,还有一对普通快车,也能送客1000多人,这样加起来已经有7000多了,您怎么再从里面去争抢客源?
[贾]你说的还不全面,其实动车组那一对以后会两列连在一起开,那样的话还要增加600多人。但这些列车的客源相对都有自己的定位,比如特快,比较便宜,速度也很快,但现在票很难买,一般被旅行社掌握,普通快车则是照顾那些收入比较低的人群。如果一定要争抢客源,那我们这个白天开的车只能争抢动车组的了,不过我不是这么打算的。不想在铁路里面去争抢,而是要和民航去争夺,当然这话听起来可能有些好笑,但我们也经过了仔细的调研。

[主持人]嗯。
[贾]我们来分析坐飞机的会是什么人,特别是坐京沪航线的。除了使用旅行团里那些折扣非常低的游客以外,其中绝大多数是商务客流,但商务客流又分为好几种。

第一种是管理层的人,一般时间比较紧,都是临时说走就走的,第二种是部门主管的,这种人出差很多,火车飞机都坐腻了,交通工具无所谓,但如果他们坐火车,一般是不会白天坐的,因为时间同样宝贵,第三种是平时出差不多,一年也就出个三四趟五六趟,但一出差时间就长一些,要么是去解决一个什么问题,要么去干活,要么送一个很重要的东西,比如现金合同公章等等,这些人肯定是想找出各种理由来争取坐飞机的机会,比如说火车浪费时间,火车上不安全,火车票买不到,等等,因为他还有个在朋友那里炫耀的想法,一般说来,老板最后都会同意的,虽然心里并不怎么痛快。

我们想争取的就是这些第三类的客源。不是要他主动来,而是要让他的老板逼着他坐火车走。我接触过许多许多的企业业主,总体感觉下来,我们国家的企业文化基本上没有,员工和老板是对立的,作为员工,单位的钱不用白不用,作为老板,变着法子想省钱。既然这样,那我就让你老板来要求员工坐火车,你不是说火车上浪费时间吗?实际上他的上司也知道,这人其实并不是时时刻刻在干活的,更多的时间是在上网炒股聊天甚至玩游戏,那我在火车上就给你这样的机会,让你可以上网,可以聊天,你就踏实一点了。你不是说火车上不安全吗?那我也拿出相应的对策来,让你觉得是安全的,你不是觉得火车上休息不好吗?那我们尽量让你休息好,我们还要提供其他更多一些的服务。当然还有一点,就是如何让他的老板知道我们这趟车的优势,这一点我们现在正在研究。

[主持人]好,这样,我们先暂时休息一下,广告之后回来。
[广告](画面略)黄牛票务中心,为您准备好了各种车票和大刀,欢迎挨宰!

待续。。。
 楼主| 发表于 2007-8-30 12:44:30 | 显示全部楼层
[继续]

[主持人]欢迎回来,我们继续讨论,电视机前的观众朋友可以发短信到7456007一起参与。
贾总是否介意和我们说说你们打算如何在服务方面做文章。

[贾]这个倒没有必要保密,但有些事情我们还在和其他单位商谈之中,还没有定下来,所以现在暂时还不能说,否则以后兑现不了没法交代。(笑)
首先,我们会保留原来的车厢布置格局,当然,有些车厢的用途会有所改变,我们也要求铁路部门根据我们的要求,重新改变一部分车厢的内部格局。至于这些车厢具体派什么用场,我现在还不能说全,我们还会继续调研,看哪些服务是必需的,哪些是需求比较大比较频繁的,哪些是多余的,等等。基本上现在定下来的是,我们打算把酒吧保留下来,不过收费不能那么高了,原来的承包者继续在,但收费不能随意定,需要和我们商量。我们也打算准备两台可以上网的电脑,供乘客有急事的时候使用,至于收费,我们打算时间越长费用就越贵,因为我这是为你应急用的,你不能上去没完没了,影响其他同样有急用的人。现在笔记本电脑比较多,我们打算为用户提供无线上网卡租借的服务,你只要把正常的上网费用支付了就可以。
[
主持人]哦。

[贾]当然,这是最基本的,其他还有一些必要的服务,按现在的说法是,人性化服务,比如说每个旅客上车后送个眼罩,因为白天嘛,太亮,想休息一下不容易睡着。还有就是我们要保证乘客行李的安全,现在很多的乘客对放在行李架上的行李很不放心,所以休息也不踏实的。

[主持人]如何保证行李的安全?寄存?
[贾]寄存不合适,要开辟很大的空间,还要时刻有人接待,临下车的时候肯定还忙不过来。我们在行李架上装了许多小的结构特殊的钢丝锁,用密码的,放好行李,用钢丝锁栓上,密码一锁,除非用很大的钳子,否则是拿不走的。即使真的偷走了,我们还有另外的办法。为这个事情,我们还申请了专利,主要是怕以后有人抢先申请了,铁路方面如果想推广,就可能需要支付很大的费用,而我们是准备象征性地收点钱,希望铁路能够推广起来的。

[主持人]那这么多的钢丝挂在那里不是很难看?
[贾]钢丝绳不长,我们设计了各种艺术品的模样,即使全部挂在那里,也很好看,象一道风景。

[主持人]哦,不错,好主意,不过不是说直达,路上不停吗?要这个干什么?
[贾]在徐州要停一下,加点水,换换司机,乘客也可以到站台上去活动活动身子,这个时候还是有被盗的危险的。

[主持人]想得很周到。
[贾]还有就是服务员和司机,服务员是铁路指派的,司机更是铁路上的,我要求每个车厢两名服务员,现在铁路效益不理想,靠压缩人员编制来节省费用,实际上并不是什么好事,容易引起恶性循环。这个道理不用我细讲,至于司机,我们也要求尽量不要让他们太累,当然,我们也有考核指标,就是如果你一路开得很稳,那我就每趟给你多发几百块钱奖金,因为你如果老是刹车很重,会影响旅客休息,甚至把酒吧间的饮料都洒了。当然,如果碰到紧急情况,那你司机还是该怎么做就怎么做。

[主持人]那边有位观众在举手,您有什么想说的?
[观众一]我想问贾总一个问题。
[主持人]哦,先介绍一下您自己吧。
[观众一]我是陕西人,上海复旦大学的学生,也是个车迷,我想问一下您刚才说的考核司机,怎么知道他开得稳不稳?事后怎么再来确定开稳了没有?谢谢!

[贾]这个问题提得很好,其实机车上都有记录,不过专用的设备比较贵,我们在征得司机意见后,就在列车尾部放了个特殊的装置,其实也很简单,就是把少量水银装在一个小的空间中,如果剧烈震动,水银晃出的话把电路接通,就得“记过”一次了,呵呵。当然,我也会保证这个装置不能人为地把它放倒,也没有这个必要,主要是个约束。
[观众一]谢谢贾总。


待续。。。。
 楼主| 发表于 2007-8-30 15:18:34 | 显示全部楼层
[继续]


[主持人]我们趁这个机会,多和贾总探讨一下,还有哪位朋友?最后排那位,您也先自我介绍一下。
[观众二]我来自苏州,在南京一所大学读书,我想问问贾总,原来那个人体艺术还会继续搞下去吗?(观众笑)大家别笑啊,我只是替大家问问嘛。
[贾]人体艺术是个很严肃的事情,国家的法律法规也没有明文禁止,但什么事情都得有个度,象以前那样搞法,肯定是不行的。我们的初步打算是开辟一节车厢,允许其他单位在这个车厢里进行一些宣传或其他展览等活动,但需要经过我们的审核,同时也不会永远是一成不变的。
[观众二]谢谢!

[主持人]下一位朋友,后面那位女同学。您也是车迷?女车迷好像很少啊。
[观众三]是,我也很喜欢火车,我来自上海。我想问问贾总,你们以后的车票是专门的窗口卖还是放在其他窗口一起?
[贾]本来我们是希望放在现在的售票系统里一起卖的,但后来征求铁路方面的意见,由于我们车票的价格比较乱,现在的软件改起来比较麻烦,时间长,费用也高,而且我们还有可能对一些优惠的,免费的用户实行实名制,所以还是觉得租用北京站和上海站两个站的各两个窗口,作为我们这趟列车的专用售票窗口。另外,我们还打算在外围的一些地方实行电话订购车票的服务。
[观众三]谢谢!

[主持人]这么多提问的。您有什么问题?
[观众四]我想问贾总一个问题,既然您要为旅客上网提供方便,那为什么不直接在车厢内建一个无线网络,而要通过租借上网卡的方式呢?
[贾]这个问题我不是太说得清楚,请我们这位搞技术的先生解答吧,他姓孙。
[孙]大家好,我解释一下刚才这位朋友的问题,据我们调查,现在有很多旅客的笔记本电脑上实际上都带了无线上网卡的,他们完全可以通过自己的上网卡上网,如果我全部使用无线上网,势必会有大量的人同时使用,由于我也是移动的环境,网络带宽并不充足,大量的人同时使用的话,就会使上网速度变得很低,影响所有人的使用。谢谢!

[主持人]时间差不多了,贾总还有什么话想说的?
[贾]非常感谢电视台给我们这个机会和大家一起交流,也非常感谢广大旅客朋友、车迷朋友和社会各界对我们的关心和支持,Z401/2次列车马上就要开行了,欢迎大家有机会来乘坐我们这趟列车,也衷心地希望大家给我们提出宝贵的意见和建议。谢谢大家。(掌声)

[主持人]今天大家还有一件礼物要送给贾总,来,拿上来。这是什么?火车头,好漂亮,现在的火车头这么漂亮啊。
[观众]是小猪。

[主持人]小猪,什么小猪?
[贾]这是一台内燃机车,东风11G型,他们车迷叫它小猪,这次牵引我们这趟列车的就是这种机车,铁路方面是为了保证能够
安全正点行驶,特意选择了这种机车担当牵引任务。

[主持人]哦。我们的节目即将结束,再过两个星期,Z401/2次列车又将开行了,我们预祝贾先生在这个创举中克服困难,取得圆满的成功。再次感谢各位朋友和电视机前的观众,我们下期节目再见!

[字幕若干]
[广告一]从西瓜皮到猪皮,从芍药到烧酒,中国机车走过了怎样的历程,敬请光临海子铁路网!
[广告二]纽扣,到底是子午旭友还是子乌虚有,其实,您用了就知道。


待续。。。。。
发表于 2007-8-30 16:33:15 | 显示全部楼层
做个记号,认真学习
发表于 2007-8-30 18:16:35 | 显示全部楼层
强悍,期待下文
 楼主| 发表于 2007-8-31 01:33:42 | 显示全部楼层
[继续]

次日,子午客运公司成立,子午总公司和铁路方面签订的合同转由子午客运公司执行,铁路方面书面认可。同日,子午列车网开通,人们第一次在网上看到了对一列客运列车的详细信息的介绍,包括列车编组、各车厢设施、座位编排、到发时间和沿途各站通过时间、到发站停靠站台、候车室位置等,除了这些固定信息以外,网络上居然公布了十天内的各种实时信息,包括当天票价、各车厢服务员号码及照片,列车上娱乐活动安排等等。旅客还可以在网络上直接订票,并可以根据需要挑选座位。外地三个城市嘉兴海宁杭州的送票电话和班车信息也在网上公布,班车价格也从10块到30块不等,充满了诱惑力。

网站上显示,列车编组18节,1号车厢是个娱乐区,每天都有一场各种性质的演出,具体节目在网上提前公布。6号车厢是一节由RW19T改装而成的服务车,除了两间比较大的收费商务洽谈室,居然还有两间美容美发室和两间足浴室。12号车厢依然是小包间酒吧,18号车厢网上显示暂时为空,有一个投影设备,可进行各种会议或其他用途,9号车厢是餐车,其他全部是原先Z401/2次列车使用过的改装后的可躺式软座。

餐车上的各种饭菜饮料和其他商品明码标价,看上去和普通饭店和商场价格无异。

网站上的旅客交流区迅速升温,除了一些充满将信将疑口吻的言论,更多的是对漂亮服务员的品头论足和对洗头洗脚房的争论。

同一天,上海北京两地各区税务所门口都站了两个漂亮女孩,正在向前来报税的企业会计们散发宣传单。宣传单上除了详细介绍Z401/2次列车的信息以外,还承诺凭宣传单上的号码,可以免费乘坐列车一次。

很多天以后,贾总在一次饭局中醉酒后吐出真言:会计是老板最信得过的人,也是最能替老板省钱着想的人,他们很少出门,给他们这么一次享受的机会,实际上只是免费了一个单程,省下一半费用,但他们肯定会向自己的老板去建议严格限制乘坐飞机的资格,要求普通员工出差只能坐火车。这对于这趟列车的客源来说,是至关重要的。

首发日车票定座进展比较快,到首发前一天,已订出90%的座位,其中很大一部分是免费的乘客。

恢复后的Z401/2次列车在低调声中正式从京沪两站正式始发。子午公司谢绝了一些媒体的采访要求,只允许一家网站的记者随同跟踪采访。


待续。。。。
 楼主| 发表于 2007-8-31 11:01:32 | 显示全部楼层
[继续]

一切在顺理成章地进行中,首发车的旅客们进入车厢后看到的是一种全新的车厢内部,行李架边缘挂着各种鲜花模样设计的装饰件,由于已经在网站上详细介绍,大家都知道这是行李锁。每个座位背后都放着一个眼罩、一个耳机,并嵌有一个9寸的液晶电视,还有一个呼唤按钮。

电视里不断地播放着各种欢迎信息和列车设施介绍、车厢分布介绍、各频道节目内容等,人们惊奇地发现,有一个频道是列车当前位置,另一个频道居然是从机车挡风玻璃后架设的摄像机上传来的图像,也就是,如果你有兴趣,可以看到你列车行驶过程中,铁路前方和两侧的画面。几乎从来没有人能在相当于司机的位置,居高临下地体验到列车高速奔驰的视觉效果。

上海南站的Z402列车首先发车,几十分钟后,Z401也从北京站正点发出。

旅途比较平淡,酒吧车的包厢半个小时后就坐满。一个小时后开始有人罩上眼罩打起瞌睡。第一顿免费午餐开始发放,当天的午餐有三种可以供乘客选择。下午开始,旅客开始在车内寻找去处。由于是低调始发,当天没有娱乐活动,洗头房和足浴房应接不暇,预约到了晚上8点最后一个客人。

晚上,Z401和Z402均正点到站。第一天平静地过去。

次日,子午列车上上出现大量对列车的评论,总体影响良好,只有少数旅客提出一些进一步改进的要求。

当天,网站上一个帖子引起大家的注意,该帖子称,自己是一个女孩,长相嘛,肯定对得起别人,由于单位不让坐飞机,一个人长时间坐火车去北京比较寂寞,想寻找一位朋友陪伴一起度过旅程,她还没有选定座位,如有人愿意同行,希望能和自己坐在一起。贴中特意强调自己并没有其他意思,只是希望路上有个伴,男女不限。

一网名称为“帅得可怕”的旅客捷足先登,一分钟后就抢先写出RW19T的字样,然后再慢慢编辑内容,讲自己也正好要去北京,可以同行。回帖的后面是一片遗憾声。

最后双方确定了座位,并约定车上见。网友们似乎反应过来以后还可以这么交友,羡慕声、搞笑声跟出十几个网页。甚至有人建议“帅得可怕”准备好必要的工具,因为列车上有的是包间。

这一天,又有几对网上相识的新朋友相约车上见面。

第二天上午9点半,子午列车网的旅客论坛上出现了一个刺眼的新帖:“救命啊……”,惊讶的人们发现发帖人居然是“帅得可怕”,进去一看才知道真相,原来那女子并不像大家想像的那样美丽无比,而是一个在他说来是可怕的恐龙,他还宣称虽然自己带了笔记本电脑,但不敢在那女的旁边上这个网,而是跑到列车员休息室改装后的一间网吧里,同时还提醒大家以后千万不要轻易答应,至少要先看看照片,最后他还说,由于很多人排队上网,他只能说到这里,下午再上来汇报。

笑声一片,都在祝贺楼主中了头彩,有人建议双方眼罩戴上,反正看不见,该咋的就就咋的。但还有几个人在骂标题党,并指出象这种事情本来就很正常,楼主难道不清楚网上相识的基本上都是恐龙?

傍晚时分,大家忽然发觉楼主没有继续来汇报,便有开始猜想结果,怀疑当事人已经投降,直到次日才知道,原来因为那天上网排队,楼主后来再也没有机会上这个网站来诉苦,痛苦地忍耐了11个小时后双方分手告别。



待续。。。。

声明:情节与人名均为虚构,如有雷同,纯属巧合。
发表于 2007-8-31 11:09:40 | 显示全部楼层
哈哈,你太有才了:lol :lol :lol
 楼主| 发表于 2007-8-31 13:30:34 | 显示全部楼层
[继续]

几天以后的一个午后时分,一声女人的尖叫声和列车的剧烈震动,把Z401次列车上正在休息的旅客惊醒,原来,这个女旅客在液晶电视屏幕上正在观看机车前段行进画面时,看到有人抢越铁路,由于列车速度过快,虽然紧急刹车,抢越铁路者依然没能逃过一劫。这可能是旅客第一次亲眼见到列车撞死行人的镜头,同时,列车行驶过程中不断出现的有人翻越隔离栏跨越铁路的情形,不得不让人发出很多感叹。

列车在停车5分钟后继续开动,但由于前面略有晚点,再加上这次停车,到徐州肯定要晚点,根据测算,如果在徐州安排停车8分,肯定会在昆山到上海之间的某个小站被D31次超越,至少会晚点15分钟以上。由于有每晚点一分钟赔偿1块钱的承诺,子午公司选派的车长作出后来另她后悔不已的举动,她和站方联系,要求尽量缩短徐州站停车时间,除了乘务员直接上车继乘,其他所有事项全部省略。这个要求最后被同意,列车在徐州停车1分钟后立即开出。

傍晚时分,车厢内开始有人抱怨厕所里和盥洗室都没有水了,由于是集便式车厢,厕所已经无法使用。直到有人发现几个服务车厢还有水,不一会,这些车厢的厕所门口排起了长队。

晚7点多,一名满头泡沫,酷似NBA明星罗德曼的旅客开始在各车厢到处找列车长,他对其他旅客对他投来的奇怪的眼光视而不见,也毫不在乎滴落到衣服上的泡沫水珠。一会他终于找到了列车长并要求投诉,原来,他在美容美发间洗头时,刚打上洗头液并作了头部按摩后,服务员惊恐地发现车厢里居然没有水了,并手足无措地愣在那里,他问清原委后要找列车长讨要说法。

如此尴尬的事情让列车长后悔莫及,但事情已经发生,这满头泡沫的旅客肯定是不能这么将就一个多小时到上海的,几经查找,终于发现餐车还有水。一番劝说和道歉后,危机得以解决。

第二天,子午列车网上出现一个帖子,那位旅客详细描述了在餐车灶台上洗头的哭笑不得的经历,对列车服务提出严厉的批评。同时,子午公司也正式就前一日发生的事情向旅客郑重道歉,并承诺以后即使再发生类似的事情,也一定会设法保证列车用水,同时,也恳切希望旅客对服务工作和质量多多提出宝贵的意见和建议。


待续。。。。。
 楼主| 发表于 2007-8-31 14:20:21 | 显示全部楼层
[继续]

两个星期过去了,除了那次洗头断水风波,一切在正常的过程中进行。列车上座率开始上升,基本上都能达到90%左右。

一天晚上,Z402列车在下客完毕后服务员发现还有一件行李锁在行李架上,为了以防万一,在叫来乘警,确认包内没有危险品的情况下,车组成员在摄像机拍摄的镜头下用万用密码打开行李锁,取下行李,交由北京站站方代为保管,以等待旅客前来认领。

晚11时,北京市110报警台接到报警电话,来电者称自己是Z402的一名旅客,今天刚到北京,现在还在车上,无法出去。车厢外面漆黑一片,也不知道是什么地方。

经和北京站方联系,确认该车车体以被搁置到怀柔站,由于事情重大,站方和车组人员立即驱车前往,在服务车厢的商务洽谈室里,找到了疲惫不堪又满脸怒火的这名乘客。

乘客称,自己仅仅上进入该室上了个厕所,就被锁在车厢里无法外出,而后又随车体一起被运到了现在这个陌生的地方,无奈之下,只好报警求援。

以前前往的该车服务员却矢口否认此事,她叙述在临到北京时曾经查看了每个房间,确认房间内没有人以后才锁门,到终点后才锁闭的车厢门,即使有人关在里面,半个多小时的时间,也应该有人听到敲门声。她的判断是查房的时候正好这名旅客在上厕所,所以没有发觉,至于为什么后来这名旅客没有呼救,她也无法说明原因。

事情经过调解,得以平静。但次日的子午列车网上该名旅客却发帖描述昨晚被关多时的经历,称自己在里面敲了半个小时门,没有人搭理他,可见服务态度之恶劣,帖子后来留下实名和联系方式,证明自己所述不虚。该贴立即引起极大的反响,半天之内被各大媒体转载。
子午公司在征求铁路方面的意见后,将该网页做了网页公证,并于第三天起诉乘客,认定其歪曲事实,严重影响铁路和子午公司的声誉,要求其公开道歉,并赔偿经济损失人民币1元。当天,子午公司还就此事的经过以及想法公开到网上,称相信法律是公平的,是相信事实的,并宣称绝不调解,绝不退让。

一个月后法院开庭,双方进行了激烈辩论。子午公司首次公开了他们在车厢的走道上安装微型摄像头的秘密,同时,将当时的录像予以全部公布。并指出,包间门口就写着闲人莫入,由于正好前面有旅客使用该包间,被告趁服务员来不及关门之时进入该包间,首先有错在前。

虽然被告方律师一再指出原告自己提供的录像不能作为证据,但被告最后还是承认了自己在上完厕所后觉得时间还早,就在房间里睡着了,醒来时才发现被锁在了车厢里。最后,法院当庭判决原告胜诉,被告也当庭道歉。

次日的媒体纷纷报道此事,期间有评论说,铁老大终于不再我行我素,毫不理会舆论的各种言论,而开始用法律手段维护自身的形象了。



一天晚上,Z401次列车开行到戚墅堰附近时,一名旅客突发心脏病,经紧急救护,并和站方联系,列车在无锡车站停车,将旅客安全送入医院救下一命。由于此次停车,列车晚点20分钟到达上海南站,车组履行承诺,将事先准备好的零钱,在临下车时发放给旅客。绝大多数旅客对铁路的行为表示理解,并表示不愿意接受这份赔偿,只有20多人拿下了这笔钱。

次日,各媒体集中报道此事,引起热议,很多人对铁路的做法表示赞赏,并指责那20多名旅客不该要这个钱。另外也有许多不同的声音,认为虽然两者有必然的联系,但作为铁路,既然有这个承诺,就应该履行,而不能找其他理由推脱。

第三天,Z401次列车再次发生同样的事情,车过无锡后,一名年轻的旅客称阑尾炎发作,肚子剧烈疼痛,希望铁路上能给予帮助。车长立即和站方联系,列车在苏州站临时停车1分钟,该旅客被送上急救车前往医院。当天列车虽然晚点,但没有旅客要求赔偿。

送上急救车的旅客一路喊疼,车很快进入医院,病人被送入急诊室。护士长征求了一下主治医生的意见,说了一声“抓紧时间,先备皮,然后再检查,手术!”

(此处删除30多字)

病人一声惨叫:“我没病啊”,把在场的护士们吓了一跳,“没病你这么折腾干什么?”

“我没病啊,现在这个样子,让我怎么见我女朋友啊”。

医生到场了,这个病人才吐出真相,原来,他是一名学生,前几天去北京玩,由于明天要上学,他决定今天赶回苏州家里拿点东西,次日早上赶赴学校,没想到去苏州的车票卖完,无奈之下无意中看到了Z401救助心脏病旅客的报道,于是计上心头,买张Z401的票,也扮演一次假病人,在苏州下车,原本想趁医院混乱逃走,没想到一直有人在场,无法脱身。直到手术开始准备,无比尴尬地备了一半的皮,才终于忍不住说出真相。

此事让在场人员哭笑不得,最后交当地派出所处理,教育一番后,由学校担保,于当日晚上回家。



待续。。。。。

[ 本帖最后由 CRH6 于 2007-9-1 09:33 编辑 ]
发表于 2007-8-31 14:52:57 | 显示全部楼层
见鬼了,刚才明明看到备皮那一段,怎么刷新一次没有了:L
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