乌鲁木齐铁路局专贴

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又称铁路列车运行安全防范信息预警防御系统
1．红外线热轴车号精确预报系统THDS ( Train Hotbox Detection System )
为防范车辆轴承故障而引发的热切(车轴高温熔化而断裂)脱轨，在干线建立了红外线轴温探测系统，利用轨边红外线探头，对通过车辆的每个轴承温度进行检测，并将检测信息实时上传到铁路局车辆运行安全监测中心，进行集中报警。通过配套故障智能跟踪装置，实现车次、车号跟踪，热轴货车车号精确预报，及时进行检修。
2．货车运行故障动态图像检测系统TFDS ( Trouble of moving Freight car Detection System )
利用安装在轨边的高速摄像头，对运行货车进行动态检测，重点检测货车走行部、制动梁、悬吊件、枕簧、车钩缓冲器等关键部件，有效地防止制动梁脱落、大部件裂损、枕簧丢失等造成的行车事故。
3．货车滚动轴承早期故障轨边声学检测系统TADS ( Trackside Acoustic Detection System )
利用轨边噪声采集阵列，实时采集运行货车滚动轴承噪声，通过数据分析，及时发现轴承早期故障。系统主要是对货车滚动轴承内外圈滚道、滚子等故障进行检测，在发生热轴故障之前，对轴承故障进行早期预报。
4．客车运行安全实时监控系统TCDS ( Train Coach running Diagnosis System )
通过车载系统对时速160km／h及以上客车轴温、制动系统、转向架安全指标、火灾报警、客车供电、电器及空调系统运行安全状况进行监测和诊断，通过无线、有线网络，将监控信息向地面传输、汇总，形成旅客列车安全监控运行图，使各级车辆管理部门及时掌握客车运行安全情况。
5．货车运行状态地面安全监测系统TPDS( Truck Performance Detection System or Train Position Detection System )
系统利用检测平台重点检测货车运行安全指标脱轨系数、轮重减载率、车轮踏面擦伤、剥离以及货物超载、偏载等危及行车安全的情况。

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10月4号到5号，中共中央政治局委员、自治区党委书记王乐泉，来到新疆铁路重点建设工程施工现场，考察铁路建设情况，亲切看望慰问节日期间坚守岗位的铁路干部职工。他强调，要把铁路等重大基础设施建设摆在突出位置，加快建设步伐，早日建成贯穿天山南北、四通八达、向外延伸的钢铁大动脉网络，造福新疆各族人民。 王乐泉一行先后来到分处南北疆的奎北铁路、乌精二线、精伊霍铁路、吐库二线等铁路建设工程，实地考察了奎北铁路奎屯河特大桥、精伊霍铁路北天山隧道等施工工地，并实地了解各项工程进展情况，向铁路建设者致以节日的问候。自治区党委副书记、自治区主席司马义?铁力瓦尔地、自治区党委常委、自治区副主席宋爱荣，自治区党委常委、秘书长白志杰等陪同考察。 10月4日下午，精伊霍铁路重点控制工程——全长13.6公里的北天山隧道施工现场。王乐泉一行详细了解了隧道建设情况。由于地质原因，建设进度受到很大影响。建设单位多次邀请专家到现场指导，改进方案，克服困难，使工程得以顺利推进。王乐泉与铁路建设者们一一亲切握手，致以问候。 中共中央政治局委员、自治区党委书记 王乐泉：“这条铁路的建成之时，就是我们国家陆上大通道贯通之时，能解决建成我们国家能源重要的矿产资源的一个大动脉，大家辛苦是有价值的，历史上将重重留下一笔，所以我再次代表自治区党委政府全疆各族人民对你们表示慰问感谢。” 在听取新疆铁路建设情况汇报后，王乐泉说，通过实地考察，我们看到的是一派紧张忙碌、卓有成效的建设情景，施工单位克服各种困难，保证工程建设顺利推进，令人欣慰和振奋。铁路在新疆的开发建设中具有突出重要的基础性地位。我们要认真学习贯彻落实温家宝总理考察新疆时的重要讲话和国务院关于进一步促进新疆经济社会发展的若干意见精神，抓住有利机遇，进一步加快铁路等基础设施建设步伐。 王乐泉说，今明两年，我区有多条铁路在建和开工建设，“十一五”以至今后一个时期，还将动工建设连接国内和国外的新的铁路线路，这是新疆铁路建设史上从未有过的盛事。各地各部门要提供各种优惠政策，全力以赴支持铁路建设。自治区有关部门要做好与国家有关部委、有关单位的对接，抓紧时间有关铁路建设的前期工作。他同时希望铁路部门继续加大对新疆的支持力度，加快建设进度，早日建成通车。要充分重视铁路建设以及今后铁路管理对人才的大量需求，着力培养建设和管理的专业人才，建好、管好、用好铁路，造福新疆各族人民。自治区发改委、财政、国土资源、交通、林业、环保，乌鲁木齐铁路局等部门有关负责人随同考察。

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当人们尽情享受国庆大假之时，我国重点工程——精伊霍铁路的关键（控制性）工程北天山隧道建设工地持续降雪，可施工不停。 全长13.6公里的北天山隧道是精伊霍铁路最为关键的控制性工程，是新疆第一长、全国第五长的铁路隧道，中铁一局二公司担负着从精河县进入的北天山隧道进口段的施工任务。自开工到现在北天山隧道进口段施工地发生7次大的涌水，使隧道开挖受到了很大阻碍。目前隧道施工危害最大的洞内涌水虽已退去，可每天洞内裂隙水仍在1万立方米以上，很多工人作业完换班出洞时，棉衣早被打湿甚至变成了带冰的衣服。 分管隧道混凝土施工的中铁一局二公司精伊霍项目部工会主席张勇介绍说，国庆节期间，这个施工地区下了三次雪，最长持续降雪达10个小时，气温下降到零下6度，水面已经结冰。工人们穿上了棉衣，已经开始生火取暖。为加快进度，克服石质破碎和隧道不断出水的困难，该项目部挖掘施工潜力，开展了“再动员、再突破、再挑战极限百日劳动竞赛”活动和向国庆献礼活动。 目前，北天山隧道进口平行导洞已掘进5410米，正洞完成开挖 5021米，分别完成施工任务的87。1%和74%。平导还剩700多米就要贯通，张勇说，他们将有决心在今年年底前打通隧道。 张勇说：“在这大山里已是天寒地冻，冰天雪地。可尽管这样，我们800多名施工人员无一人请假，全部坚守岗位，现场24小时昼夜施工不停。10月4日这天，中央政治局委员、自治区党委书记王乐泉亲到工地慰问我们，把全疆各族人民的关怀带给了我们。这使我们参战员工深受鼓舞，我们一定加快施工进度，保安全、保质量，年底前打通平导，提前贯通北天山隧道，向新疆各族人民献上厚礼，以实际行动迎接党的十七大召开。”

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铁路窗口活雷锋

——记十七大代表、乌鲁木齐火车站客运值班站长欧阳巧燕

    中广网乌鲁木齐10月10日消息（记者张雷、实习记者武晶） 在乌鲁木齐火车站，有一个用欧阳巧燕名字命名的候车厅——巧燕候车厅。10月9日，记者在乌鲁木齐火车站见到了欧阳巧燕，身材瘦小的她穿着一身朴素洁净的蓝色制服，面带恬静而自信的微笑，浓密的眉毛下，长着一双黑葡萄似的大眼睛，乍一看，还差点把她当成漂亮的维吾尔族姑娘。
　　

    就在这时，欧阳巧燕的目光跃过记者的肩头，原来，她看到一个30多岁左右的残疾男子正吃力地提着个大包，拄着双拐往前走。她忙跑过去，拎过残疾人手中的大包，将他搀扶到“巧燕候车厅”，并倒了杯热水递到他的手中。
　　

    欧阳巧燕的父亲是铁路局的一名职工，家住铁路附近，从小听着火车的汽笛声长大。看着爸爸每天拿着铁路灯在铁路上巡逻，她觉得父亲真神气，不仅对铁路事业充满向往。
　　

    1989年，16岁的欧阳巧燕从乌鲁木齐铁路局中专技校毕业，在机务段工作了7年后，调到客运站工作，从此穿上了她梦寐以求的蓝色客运制服，像一只灵巧的小燕子整日穿梭于候车室间。
　　

    没多久，嘈杂的人群，刺鼻的气味、颠倒日夜的三班倒，使她体验到了客运工作并不像她以前想象的那样神气，工作的热乎劲一下子降到了低谷。身为铁路职工的父母看出女儿情绪的巨大变化，语重心长地劝解巧燕：“‘三百六十行，行行出状元’，我们希望你能成为服务行业的‘状元’。”父母的话也让巧燕心里暗暗憋了一股劲：用实际行动成为服务“状元”。

    对待每一位旅客，欧阳巧燕都像对待自己的亲人一样。去年的一个冬天，在新疆生产建设兵团工作了45年、患有严重白内障的兵团退休职工陈友亮回湖北老家探家，不慎将钱款丢失。巧燕得知后马上将老人搀到值班室，为他洗脸、倒茶、耐心劝慰，拿出自己350元到售票厅买了一张去汉口的车票，剩余的作为零花钱，并打电话与他的家人联系，亲自将老人送上火车……列车启动了，老人扒着车窗热泪纵横。一个多月后，老人从家回来叮嘱儿子一定把车站的“闺女”叫来让他再看看，并拿着订做的锦旗来车站答谢。
　　

    去年7月的一天，正在组织旅客进站的巧燕突然发现二楼窗台上站着一位泪流满面的妇女，她的心一下提到了嗓子眼，但她装出镇定拿起扫帚假装扫地，巧妙地绕到其身后趁她不注意，用力将她拉了下来并搀扶到服务台，这名妇女挣扎一会就抱着巧燕大声哭起来，看她一脸伤痕，巧燕经了解才知道爱人与她打架了，要闹离婚，一时想不开，在巧燕的细心开导和劝慰下，她慢慢地平静下来说：“姐姐，有你我不孤独不害怕了，刚才我都不想活了，除了母亲今天是你给了我第二次生命……”。
　　

    旅客心情渐渐平静下来，还是坚持要回老家衡阳，这时巧燕发现旅客手中买的车票要转三次车，而且凭她的记忆，这趟车到家也是半夜了，于是在她的建议和提醒下，征得旅客同意，她又跑到售票厅帮旅客换了一张仅倒一次车的直达衡阳的通票，然后为她买了一些疗伤的药品和旅行食品，并拿电话让其与老家人通了话，直到送她上火车重点交待给列车员；之后又多次与其在伊犁的爱人取得联系，耐心的说服与规劝，及时做通了他的思想工作，打消了与妻子离婚的念头，两人重归于好。事隔数月，她俩专程来车站答谢，并送来一块写有“铁路窗口现代雷锋”的大铜匾。

    欧阳巧燕放弃了同龄人本该得到的享受，为了更好地干好本职工作，她潜心钻研铁路客运技术业务，利用休班时间学习客运规章和服务技巧，并默画全国铁路接算站示意图。功夫不负有心人，巧燕练出了一查12张假票的“火眼金睛”，熟记全国铁路五大干线721个站名，40分钟内完整地画出全国铁路客运接算站示意图。以“巧燕”命名的网络化服务覆盖全疆25个铁路车站和18对列车，成为乌鲁木齐铁路局迄今唯一的车站品牌网络化服务。
   

    18年来，欧阳巧燕牢记全心全意为旅客服务的宗旨，将无形的职业道德力量通过有形的情感服务表现出来，她为旅客倾注全部爱心的服务理念赢得了单位领导的信任和旅客的赞许，从一名普通的客运员成长为乌鲁木齐火车站客运值班站长，并荣获全国“五一”劳动奖章，今年又当选全国十七大党代表。

DF11-0422

显然经常在南站见到她~
值班站长怎么才带一道杠？……

爱心水晶

哈哈，值班站长可跟站长不一样，是负责客运工作的一般干部，级别没那么高。:)

喜欢做火车

吹吧，真不知道社会这样下去，还有什么值得相信的！

爱心水晶

楼上的，要相信正面报导哦

喜欢做火车

原帖由 爱心水晶 于 2007-10-12 16:17 发表
楼上的，要相信正面报导哦

感觉你参加工作时间不常吧，没关系，慢慢就会理解的

乌局乌段

欧阳巧燕  真的很厉害

DF11-1012

LZ真强，辛苦了

爱心水晶

　乌鲁木齐铁路局《中标通知书》，通知我公司中标南疆铁路吐鲁番至库尔勒段增建第二线工程 S1 标段，中标价为 751，845，933 元，工期 973 天，工程质量符合铁道部现行工程质量验收标准。公司在接到中标通知书后的 30 日内到乌鲁木齐铁路局南疆吐库二线铁路建设指挥部签订施工总价承包合同。

爱心水晶

新疆新闻网10月17日电　　在党的十七大隆重召开之时，记者近日在正在建设的精伊霍铁路、兰新铁路乌精二线、奎北铁路、南疆铁路吐库二线四条新线施工现场看到，施工现场机声隆隆、人流涌动，建设景象一派繁忙。乌鲁木齐铁路局新线建设指挥部的同志告诉记者，新疆四条铁路新线建设今年投资计划总计25.8亿元，目前工程建设热火朝天，推进有序。

    自铁路四条新线陆续开工建设以来，在自治区、铁道部的正确领导下，按照铁路建设工作安排部署，乌鲁木齐铁路局坚持以科学发展观为指导，举全局之力，围绕安全、质量、工期、投资、环保和队伍建设“六大”目标，落实责任，强力攻坚，各施工和监理单位也采取有力措施，抓住安全、质量关键，保证了铁路四条在建新线各建设项目有序推进。

    目前，精伊霍铁路开工累计完成投资36.2亿元,完成总投资的60%,工程建设取得了阶段性成果,站前工程基本达到铺轨条件,重难工程逐步突破,站后工程完成50%，37座隧道已经有31座贯通,涵洞和路基工程全部完成，完成铺轨80公里。兰新铁路乌精二线目前已全线开工建设，站前工程已经完成41％，路基完成37.7％，桥梁工程完成27％。南疆铁路吐库二线部分控制性工程建设有序推进，全线施工、监理招标工作已经完成，各施工及监理单位已经陆续进场，计划10月全线开工，年内站前工程完成10％。奎北铁路已于今年9月10日全线开工建设，目前已经完成总投资的3％。

    在铁路四条新线建设过程中，乌鲁木齐铁路局大力推行“小业主、大咨询”的管理模式，建立健全了目标考核机制，狠抓合同管理，采取组织措施、技术措施、合同措施和经济措施，确保了各项部署落到实处。与此同时，我局还紧紧抓住施工黄金期，督促施工和监理单位按投标承诺及合同要求，抓紧配齐人员、机械，满足现场施工需要，进一步强化内外部沟通协调，优化施工组织设计，做好图纸供应、加工材料招投标等各项工作，强化施工组织管理，进一步提高了工作效率。

    针对铁路四条新线建设点多线长、范围广、涉及部门多、协调难度大等困难，乌鲁木齐铁路局主动加强与地方政府、各业主单位的沟通协调，妥善解决好征地拆迁、电力、通信、油气管线迁改等问题，加强与铁路沿线各市、县建设协调办公室的联系，争取当地政府的大力支持，为铁路建设创造了良好的外部环境。

    另外，乌鲁木齐铁路局和各施工单位还采取有力措施，抓住安全、质量关键，全力以赴抓好营业线施工及新线建设施工安全，深入开展重大基础设施安全隐患排查工作，加强质量安全监督，消灭了严重安全隐患和事故，保证了施工安全质量始终处于受控状态。

    按照目前建设进度，至2008年底，精伊霍铁路可按计划通车到伊宁，兰新铁路乌精二线部分区段将投入运营，奎北铁路奎屯至克拉玛依北将实现临时运营，其他各项建设也都按计划正常进行。

lyk2315029

巧燕化网络服务可把列车员折腾死了！！！

最后的战役

路过，我是西局的！

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由于工作原因，好久没来这里了

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5月28日，路局情系安全温暖一线文艺团到乌机段慰问演出。路局局长罗金保、工会主席盛宪昌现场观看了演出。
　　演出会上，文艺团成员为该段一线干部职工表演了器乐演奏、小品、舞蹈、歌唱等丰富多彩的文艺节目，精彩的表演不时博得观众的阵阵掌声。演出结束后，局长罗金保、工会主席盛宪昌与演出团成员合影留念。同时，罗局长结合全路、全局当前形势，向干部职工提出四个方面的要求：一是要深刻吸取“4.28”事故，扎实开展安全大反思、大检查活动，强化“安全第一”的思想教育，牢固树立“违章就是违法，违章就是犯罪，违章就是杀人”的安全理念;二是要以开展“大学习、大练兵、大比武”活动为契机，不断提高岗位能力和业务素质，进一步强化基层、基础、基本功；三是要关心爱护职工的工作和生活，深刻理解严格管理就是对干部职工最大的关爱，做到严抓、严管、严考核；四是要继续发扬乌机段广大干部职工顽强拼搏、敢打硬仗的工作作风，立足岗位，标准作业，把好安全关，为路局安全生产和改革发展做出更大的贡献。
　　随后，罗局长、盛主席一行先后来到该段机车整备场、运转车间检查调研。在运转车间，罗局长详细了解了大反思、大检查活动开展情况，与段、车间干部就如何抓好安全工作进行了深入交流，并提出了明确工作要求：一是要保证“两大”活动深入再深入。“两大”活动关键在认识，核心在整改。要紧紧抓住这一有利契机，让“安全第一”的思想和“违章就是违法、违章就是犯罪、违章就是杀人”的理念深入到干部职工内心深处；对于反思出的问题都要建立问题库，明确责任人、措施和整改期限，逐项进行消除。二是要深刻吸取“4.28”事故教训，清醒地认识到“4.28”事故暴露的问题在我局也同样存在，通过深刻反思分析，使段到车间的各级干部都对重大安全危险源做到心中有数，及时制定针对性措施，时刻保持头脑清醒，严格抓好落实，确保安全关键环节实时有效受控。三是要以“安全是否稳定、安全第一的思想是否牢固树立、各项规章制度是否完善、设备故障是否明显减少、两违是否减少”为标志，来衡量“两大”活动的成效，要通过活动开展，让安全这一系统工程在加强中巩固，在巩固中加强；各级领导特别是党政正职要保持高度的政治敏锐性，不断提高综合驾驭能力，采取切实有效措施，确保本单位的安全稳定，用实际行动为抗震救灾做出贡献。

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四川汶川地震牵动着我局干部职工的心。连日来，地处祖国西部的乌鲁木齐铁路局干部职工积极踊跃捐款。5月23日下午，路局党委副书记管亚林来到自治区民政厅，将凝聚着我局5万余名干部职工对灾区人民关爱和祝愿之情的280万元捐款交到自治区民政厅党组书记莫娟手中。
　　四川汶川发生特大地震后，我局干部职工也和全国人民一样，纷纷伸出援助之手。不同民族、不同岗位，不论在职还是离退休，广大干部职工心系灾区，情系灾区人民。截止5月27日，全局干部职工以不同方式共捐款430.062179万元。按照自治区党委、铁道部有关要求，这些捐款分别汇往全国铁路总工会、自治区总工会、自治区党委组织部、自治区民政厅，将全部用于支援灾区建设。

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四川汶川地震牵动着我局干部职工的心。连日来，地处祖国西部的乌鲁木齐铁路局干部职工积极踊跃捐款。5月23日下午，路局党委副书记管亚林来到自治区民政厅，将凝聚着我局5万余名干部职工对灾区人民关爱和祝愿之情的280万元捐款交到自治区民政厅党组书记莫娟手中。
　　四川汶川发生特大地震后，我局干部职工也和全国人民一样，纷纷伸出援助之手。不同民族、不同岗位，不论在职还是离退休，广大干部职工心系灾区，情系灾区人民。截止5月27日，全局干部职工以不同方式共捐款430.062179万元。按照自治区党委、铁道部有关要求，这些捐款分别汇往全国铁路总工会、自治区总工会、自治区党委组织部、自治区民政厅，将全部用于支援灾区建设。

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首趟哈萨克斯坦阿斯塔纳至中国乌鲁木齐N897/898次国际旅客列车经过38小时零8分行驶后，于5月29日8时58分顺利抵达中国新疆乌鲁木齐。该趟列车5月27日北京时间18时50分从哈萨克斯坦首都阿斯塔纳始发，全程运行1898公里。整列车由一节软卧车厢和7节硬卧车厢组成，共260个铺位。
　　路局在乌鲁木齐站站台举行了隆重的欢迎仪式。路局副局长马叶江说，阿斯塔纳—乌鲁木齐国际旅客列车的开行，标志着新亚欧大陆桥铁路客运正向中亚纵深发展，并进一步向欧洲延伸。