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大家估计京沪高铁实际投资多少?

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发表于 2007-5-27 20:25:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
不包括北京南站、上海虹桥站、南京南站(含大胜关大桥)
建成的标准:除了设计时确定的特殊路段(例如上面三个情况)外,能够持续以350公里的设计时速运营。(持续达不到设计标准的路段,与预期相差30公里/小时以上,投资按照此路段实际投资150%计算,60公里/小时以上,按照200%计算,100公里/小时以上,按照300%计算)

背景资料:
根据zj1978转的帖子“京沪高铁预计秋季前开工 争议继续”,里面写“据悉,铁道部预计的投资额为1600亿,负责对可行性研究报告进行全面评估的中咨公司建议改为1700亿。但董焰担心,实际的开支可能远远超过这个数字。‘比如说征地补偿,他们给的征地补偿方案是每亩地补8万元。可事实上东部地区的地价每亩差不多40万元了。’” ,但是,前面又有“他们提交的投资计划是:银行贷款700亿,发行债券1000个亿,申请财政拨付专项建设资金500个亿,没有向社会融资的计划”,难道说内部准备投资2200亿?
当然,投资也有可能在数字上下来,因为:按照此前的安排,七省市也是该项目的参与方和股东。“铁道部希望说服这些地方,以土地入股”。
前车之鉴是“据悉,在一个铁路项目上,上报的投资是190亿,后来有关部门觉得不切实际,上调到230亿,但即使如此,在最后结算时,总共支出了330亿。”
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发表于 2007-5-27 21:15:50 | 显示全部楼层
估计多少都没用,如能公布武广客专的投资额就知道了。

武广客专目前完成了大部分的征地拆迁(这块造价基本确定);线下工程路改桥后设计已基本稳定,大的变更较少(这块的造价也基本确定);线上四电工程已完成招投标,由某联合体包干总承包(这块的造价也基本确定);剩余站后附属工程属成熟设计,与普通铁路的附属工程没有太大区别,估算造价应该比较准。

[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-5-27 21:17 编辑 ]
发表于 2007-5-27 21:45:44 | 显示全部楼层
说不清楚
发表于 2007-5-27 21:46:04 | 显示全部楼层
据悉,在一个铁路项目上,上报的投资是190亿,后来有关部门觉得不切实际,上调到230亿,但即使如此,在最后结算时,总共支出了330亿。
这是什么线路啊?
发表于 2007-5-27 22:46:48 | 显示全部楼层
铁道部号称1600亿的话,我估计实际投入会在4000多亿,直奔5000亿去了
发表于 2007-5-27 23:43:16 | 显示全部楼层
原帖由 z5z6 于 2007-5-27 22:46 发表
铁道部号称1600亿的话,我估计实际投入会在4000多亿,直奔5000亿去了


三峡工程最终投资多少呢?
发表于 2007-5-27 23:44:43 | 显示全部楼层
国家铁路项目投资状况有无公开渠道可查?
发表于 2007-5-28 09:02:31 | 显示全部楼层
最好增加投资,达到能上机车的标准.
发表于 2007-5-28 09:03:01 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse_temp 于 2007-5-27 23:43 发表


三峡工程最终投资多少呢?


无案可查,工程目前还没全部完成,决算报告估计也不会公布,公布了也是修饰过的
发表于 2007-5-28 12:12:17 | 显示全部楼层
原帖由 网际快车 于 2007-5-28 09:02 发表
最好增加投资,达到能上机车的标准.

你你你。。。。。:L
发表于 2007-5-28 16:29:39 | 显示全部楼层
原帖由 网际快车 于 2007-5-28 09:02 发表
最好增加投资,达到能上机车的标准.


完全没有必要.......
发表于 2007-5-28 18:38:45 | 显示全部楼层
原帖由 z5z6 于 2007-5-27 22:46 发表
铁道部号称1600亿的话,我估计实际投入会在4000多亿,直奔5000亿去了


不会的,存在着边际效应。
发表于 2007-5-28 19:03:22 | 显示全部楼层
原帖由 Itany 于 2007-5-28 18:38 发表


不会的,存在着边际效应。


新一轮通货膨胀已经开始了,猪肉都翻一倍了,水泥黄沙一切材料、人工也会跟上的,4000亿能打住就很伟大了
发表于 2007-5-28 19:18:10 | 显示全部楼层
原帖由 z5z6 于 2007-5-28 19:03 发表


新一轮通货膨胀已经开始了,猪肉都翻一倍了,水泥黄沙一切材料、人工也会跟上的,4000亿能打住就很伟大了


不会的
农产品的价格是异常偏低罢了,现在只是正常调整。可乐都没涨价,衣服也没有涨价
咋没看见电价上涨呢?建筑成本和人工都上涨不多的

[ 本帖最后由 Itany 于 2007-5-28 19:24 编辑 ]
发表于 2007-5-28 19:38:08 | 显示全部楼层
实际投资起码4000亿.
铁路工程的实际投资数字是什么地方也找不到的
发表于 2007-5-28 19:52:55 | 显示全部楼层
那干脆上磁悬浮好了!按浦东线的价钱算也不过4000亿。

呵呵,铁道部真是有钱啊。
发表于 2007-5-28 20:03:31 | 显示全部楼层
那么武广现在实际花了多少钱了?
发表于 2007-5-28 20:06:46 | 显示全部楼层
1600亿三年前提的,
最近原材料人工都在涨价,
预计在2500亿左右。
发表于 2007-5-28 21:29:45 | 显示全部楼层
那磁悬浮要涨到多少?
发表于 2007-5-28 21:54:19 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse_temp 于 2007-5-28 19:52 发表
那干脆上磁悬浮好了!按浦东线的价钱算也不过4000亿。

呵呵,铁道部真是有钱啊。

考虑过磁悬浮的边际成本吗?
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