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沪郑动车开行以后,来往于郑州上海之间,你选择哪个?

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发表于 2007-5-27 14:17:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 2007-5-27 14:32:52 | 显示全部楼层
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发表于 2007-5-27 14:33:17 | 显示全部楼层
估计动车客流不会太大,要培育一段时间,我最多坐一次动车,还是K153/4次,晚上睡觉,不耽误白天办事
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 楼主| 发表于 2007-5-27 14:39:23 | 显示全部楼层
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发表于 2007-5-27 14:53:46 | 显示全部楼层
没有T的世界里,D很和谐。
, m) R" d( m% Y5 T5 L5 U( J
- Q& F3 `$ @1 e* ~# MT就是和谐社会的罪魁祸首!
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 楼主| 发表于 2007-5-27 16:59:22 | 显示全部楼层
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发表于 2007-5-27 16:59:57 | 显示全部楼层
一切K车在沪宁间都非常痛苦.......T虽然被踩严重,但是时间还是能看的
发表于 2007-5-27 17:00:01 | 显示全部楼层
限售的错误太多了。。。
发表于 2007-5-27 18:10:17 | 显示全部楼层
郑沪之间现在完全应该可行一列Z,停靠开封,商丘,郑局郑段SS7E机供,全列25T,以YW为主.
发表于 2007-5-27 18:32:11 | 显示全部楼层
以YW为主.:handshake 不错
发表于 2007-5-27 19:12:28 | 显示全部楼层
上海到郑州时刻最好的就是T52了,但是限售兰州远把.而且淡季的时候很空,旺季的时候..挤死人,我做过回淡季的,好爽
发表于 2007-5-27 20:14:05 | 显示全部楼层
k不会取消的,跟动车错位竞争5 _  ~. Z4 l2 S8 e4 p$ {: X: _
估计沪郑动车会跟沪昌一样和谐:loveliness:
发表于 2007-5-27 20:16:42 | 显示全部楼层
原帖由 Issac1986 于 2007-5-27 20:14 发表 # ]5 K" M3 v, c/ A
k不会取消的,跟动车错位竞争
( J; b* v2 C, k. w* A: _3 h: {; a估计沪郑动车会跟沪昌一样和谐:loveliness:

6 |8 L# l% M! W; k1 [
! i) z' Q5 v5 F:handshake
: C0 b/ N6 a# M( s+ r
) j$ }8 q8 F7 Z  RTD不共存的世界就是和谐。
发表于 2007-5-27 20:28:40 | 显示全部楼层
原帖由 T256 于 2007-5-27 18:10 发表
! ~: D' U& f8 [0 P/ _. n郑沪之间现在完全应该可行一列Z,停靠开封,商丘,郑局郑段SS7E机供,全列25T,以YW为主.

( a4 m- X7 d6 @- P# y
7 \+ R7 U# c8 `& k! x5 L! Y. K不如再开一对夜间的郑沪D车,就利用现有郑沪D车车底,运行时刻0:30—6:42,二等座打6折(184元)销售。5 I* Z* s$ W2 s4 {/ D& B( E

! d" h! I' U; t/ i' B好处:
* @$ k! }. d$ b7 l5 T1、运能大。重联D车一次运输1220人,比4RW+12YW编组的25T多了约300张票额。
' F, y  `$ I! Y" z5 ]! I1 I
1 A4 L  C, C: f! |0 O6 [) a0 i2、解决低收入乘客乘车难题,184元的票价比硬卧都便宜,高于硬座40%,但运行时间比硬座短,舒适度比硬座高多了,比K154/151的硬座性价比高的多。% O% y* F) y* H. Q

9 j5 V  E1 A- M5 q; a+ e: E1 c3、提高动车组车底利用效率,节约了采购25T车底的费用。5 P6 N4 }8 q9 K7 i3 f7 o

  ^( [$ `  r% o) A& i
! h7 J5 Z2 Y! V6 R  }3 E注:不用担心连轴转的问题,动车组每天只要保证有2个小时在动车所检修即可。连续运行20多个小时对于机器来说没什么事儿,京广长交路,SS9G+25T就是连续运行22个小时。
2 R$ q- q$ U) R
4 r" S' m( x* J+ H9 x8 }4 U[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-5-27 20:52 编辑 ]
发表于 2007-5-27 20:34:22 | 显示全部楼层

回复 #14 yehorse_temp 的帖子

连轴转不好吧?
发表于 2007-5-27 20:35:39 | 显示全部楼层
原帖由 Issac1986 于 2007-5-27 20:34 发表
" I) g5 a1 o% v# H( |+ q连轴转不好吧?

1 d6 c$ o3 ~; z- S- [
& R/ g2 d# C2 P  b' n只要保证一天有n个小时在动车所就行了
发表于 2007-5-27 20:50:16 | 显示全部楼层
原帖由 Issac1986 于 2007-5-27 20:34 发表
0 P: p- C' u  k: U- h5 Y连轴转不好吧?

- e  e( @9 ?* R7 D/ O+ J
* ]5 W; O+ ~# R* O2 O* s8 }6 p0 m每天有2个小时在动车所检修即可。  e+ d) t% R! T

& x9 T' C" S+ d& a# N/ `连续运行20个小时对于机器来说没什么事儿,京广长交路,SS9G+25T不就是连续运行22个小时么?
发表于 2007-5-27 21:30:53 | 显示全部楼层
本来以为就200出头,现在变成300了,得考虑考虑了. u" R7 b( y9 z
( Z- I5 L7 Q1 h, D& j$ |9 i
本来我卧铺就200多,现在我坐回去还要300多,性价比差了些
$ L6 O* x" a. U8 p9 Q. F# g$ @) Z+ x0 p* Y$ L4 m
沪萨车的性价比出来了,上下行还都停无锡,比D车可爱多了
发表于 2007-5-27 21:40:30 | 显示全部楼层
我可能会尝试一下 ,不过最终可能还是会选择春秋航空的99航班,因为可以很轻松的买到!!
发表于 2007-5-27 21:57:34 | 显示全部楼层
现在D车还不稳定,谁敢拿自已的命开玩笑,再说那是2阶段的事,一天一个变化,6提的过渡期本来说一个月呢,现在又成两个月了,没准的事不敢全信。:)
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