海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 34884|回复: 88

沪郑动车开行以后,来往于郑州上海之间,你选择哪个?

 关闭 [复制链接]
头像被屏蔽
发表于 2007-5-27 14:17:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2007-5-27 14:32:52 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2007-5-27 14:33:17 | 显示全部楼层
估计动车客流不会太大,要培育一段时间,我最多坐一次动车,还是K153/4次,晚上睡觉,不耽误白天办事
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2007-5-27 14:39:23 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2007-5-27 14:53:46 | 显示全部楼层
没有T的世界里,D很和谐。
) p. b1 y) `# u0 I- V; ]; Y1 o" u# v! f- U9 R2 H$ P
T就是和谐社会的罪魁祸首!
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2007-5-27 16:59:22 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2007-5-27 16:59:57 | 显示全部楼层
一切K车在沪宁间都非常痛苦.......T虽然被踩严重,但是时间还是能看的
发表于 2007-5-27 17:00:01 | 显示全部楼层
限售的错误太多了。。。
发表于 2007-5-27 18:10:17 | 显示全部楼层
郑沪之间现在完全应该可行一列Z,停靠开封,商丘,郑局郑段SS7E机供,全列25T,以YW为主.
发表于 2007-5-27 18:32:11 | 显示全部楼层
以YW为主.:handshake 不错
发表于 2007-5-27 19:12:28 | 显示全部楼层
上海到郑州时刻最好的就是T52了,但是限售兰州远把.而且淡季的时候很空,旺季的时候..挤死人,我做过回淡季的,好爽
发表于 2007-5-27 20:14:05 | 显示全部楼层
k不会取消的,跟动车错位竞争! y% H! M& `# g5 o) P; ~
估计沪郑动车会跟沪昌一样和谐:loveliness:
发表于 2007-5-27 20:16:42 | 显示全部楼层
原帖由 Issac1986 于 2007-5-27 20:14 发表 # w" i, S6 ?, v# Y( ~) [
k不会取消的,跟动车错位竞争
# T# d' D6 ?) q8 d, L: M估计沪郑动车会跟沪昌一样和谐:loveliness:

+ }$ b! N! \$ R4 L1 \' d0 [; B3 `) I% M( w( [5 `) u$ Y: O, K
:handshake" \- S; |! m# X4 B, F% b. M
. v5 L( E# v: @. e/ a, X( r
TD不共存的世界就是和谐。
发表于 2007-5-27 20:28:40 | 显示全部楼层
原帖由 T256 于 2007-5-27 18:10 发表 - z+ I6 Q1 R9 a0 K" N5 i
郑沪之间现在完全应该可行一列Z,停靠开封,商丘,郑局郑段SS7E机供,全列25T,以YW为主.

4 x) U+ E& j, X  A5 ]% u# t7 o7 f* W" i6 A# ~
不如再开一对夜间的郑沪D车,就利用现有郑沪D车车底,运行时刻0:30—6:42,二等座打6折(184元)销售。$ S# z4 J7 G. Z$ q4 w$ V

  v3 E4 z' y$ Q8 H- [4 S# S* R好处:2 N8 \( X8 L7 H; c1 X( r
1、运能大。重联D车一次运输1220人,比4RW+12YW编组的25T多了约300张票额。( J7 y" R/ y. W" f

, \$ V2 a4 ~& v6 m2 e4 z2、解决低收入乘客乘车难题,184元的票价比硬卧都便宜,高于硬座40%,但运行时间比硬座短,舒适度比硬座高多了,比K154/151的硬座性价比高的多。
% X# R* }4 q/ L6 N8 I/ ^8 w6 _9 K; k$ e. z9 H: {
3、提高动车组车底利用效率,节约了采购25T车底的费用。9 x: u) `+ q9 M/ S4 Z) H
; y5 |3 r# m& o' L. {8 q
8 Z3 D0 ?8 o- u6 W  t. r7 _( p9 I- X0 z( W
注:不用担心连轴转的问题,动车组每天只要保证有2个小时在动车所检修即可。连续运行20多个小时对于机器来说没什么事儿,京广长交路,SS9G+25T就是连续运行22个小时。
" `- x, p- d' d8 L% ?( k& l0 W' R8 h2 O4 U: s4 y
[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-5-27 20:52 编辑 ]
发表于 2007-5-27 20:34:22 | 显示全部楼层

回复 #14 yehorse_temp 的帖子

连轴转不好吧?
发表于 2007-5-27 20:35:39 | 显示全部楼层
原帖由 Issac1986 于 2007-5-27 20:34 发表 : e2 u+ y6 k" Y5 Y# b
连轴转不好吧?
% O: q/ p2 D. ^0 z3 }& [
7 l& f( }1 c* Z9 Z; o
只要保证一天有n个小时在动车所就行了
发表于 2007-5-27 20:50:16 | 显示全部楼层
原帖由 Issac1986 于 2007-5-27 20:34 发表 $ z& ^- c# v- a8 q9 Z0 p- i
连轴转不好吧?
2 C) t  B! k5 Z: {
1 R1 D3 X4 K6 m& F! [, O' H0 N7 G! k. ^
每天有2个小时在动车所检修即可。% [4 V6 L& ?0 b' l

7 a( G8 T5 W+ O4 i连续运行20个小时对于机器来说没什么事儿,京广长交路,SS9G+25T不就是连续运行22个小时么?
发表于 2007-5-27 21:30:53 | 显示全部楼层
本来以为就200出头,现在变成300了,得考虑考虑了
7 A9 X. [' T* S8 G+ X" Y5 Q
0 W2 ^. z5 |; x8 _* B' `; k$ s3 v, _本来我卧铺就200多,现在我坐回去还要300多,性价比差了些
1 q! l' u; N2 X, T
8 E9 c1 z. m: {, N7 h沪萨车的性价比出来了,上下行还都停无锡,比D车可爱多了
发表于 2007-5-27 21:40:30 | 显示全部楼层
我可能会尝试一下 ,不过最终可能还是会选择春秋航空的99航班,因为可以很轻松的买到!!
发表于 2007-5-27 21:57:34 | 显示全部楼层
现在D车还不稳定,谁敢拿自已的命开玩笑,再说那是2阶段的事,一天一个变化,6提的过渡期本来说一个月呢,现在又成两个月了,没准的事不敢全信。:)
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-12-24 22:17

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表