N, u# e( @ W6 V* Z7 ~2 B3 V8 A& A% O2 p
是啊,国外的已经比较成熟了,国内各种条件所限制,目前只能一步步来了。( L1 I1 z, d V
那种金属车钩和BWC的塑料车钩除材料之外并无太多本质区别,重要的是客车的密接车钩与通用詹式车钩的仿真制作,这块是我们一直想努力突破的。金属钩固然很结实,不过几台机车模型想要把塑料车钩拉坏到也很难。我们采用真实大秦铁路的机车布置方式,采用1台SS4G+100节C64+2台SS4G+100节C64+1台SS4G的方式运行,相当于一组SS4G拉50节货车,而SS4G是由SS8改造而成,相当于一台SS8拉25节客车,因此问题应该不大:) 0 v, X$ \, B, ^; E9 y5 K* }+ _- T# D$ L. k. y. u
大连的朋友已经做过试验,DF4B这样的机车三台就能拖动125节货车,2台SS8即可拖动125节客车飞跑,因此问题不大。我们期待着那天的场面:)