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【 最 后 一 帖 】 【 丐 段 出 品 】 带 你 玩 转 黔 桂 ~ ~ ~(完)

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 楼主| 发表于 2007-5-23 15:57:30 | 显示全部楼层
在大土站外吃个机外,跨越正线进入大土站~~~
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 楼主| 发表于 2007-5-23 15:57:46 | 显示全部楼层
小票停靠大土站,以为只是停2min没有下车去拍车的,谁知一停就是30min,原本准点的我们变了晚点大王~~~:funk:
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 楼主| 发表于 2007-5-23 15:58:05 | 显示全部楼层
先是被货列踩,再给逆向的货列占道......
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 楼主| 发表于 2007-5-23 15:58:20 | 显示全部楼层
突然大土站5条线路都满了~~~
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 楼主| 发表于 2007-5-23 15:58:29 | 显示全部楼层
搞了半个小时,我们的车才可以走~~~
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 楼主| 发表于 2007-5-23 15:58:47 | 显示全部楼层
从大土站进入贵阳站有两条线路,一是直接向右拐进入贵阳南(旧线,线路较短,速度较慢),二是经过改貌站进入贵阳(新线,线路较长,速度较快)。
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 楼主| 发表于 2007-5-23 15:59:07 | 显示全部楼层
而我们的小票就是先经过改貌站再进入贵阳站...
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 楼主| 发表于 2007-5-23 15:59:23 | 显示全部楼层
图片为改貌站一调机。听说改貌站又分为上改貌&下改貌~~~反正贵阳的枢纽就是很负责很复杂~~~
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 楼主| 发表于 2007-5-23 15:59:34 | 显示全部楼层
即将进入贵阳南~~~沪昆1987~~~
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 楼主| 发表于 2007-5-23 15:59:47 | 显示全部楼层
即将进入贵阳站前会见到报废的老东风&报废的蒸气机车,相信这个很多车迷都很熟悉的了~~~
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 楼主| 发表于 2007-5-23 16:00:10 | 显示全部楼层
这次黔桂行也想在贵阳看看写着“兴黔”的两窗版DF1,可惜我去的时候她出去干活了~~~听说是去搞新线建设铺轨用~~~
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 楼主| 发表于 2007-5-23 16:00:24 | 显示全部楼层
是QJ还是JS?远看真的看不到!~~~
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 楼主| 发表于 2007-5-23 16:00:42 | 显示全部楼层
进入贵阳到发场,怎样SS3的弓居然不一样方向的?
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 楼主| 发表于 2007-5-23 16:01:07 | 显示全部楼层
老SS1,老SS1,我要拍!我见老SS1的次数还不多~~~
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 楼主| 发表于 2007-5-23 16:01:16 | 显示全部楼层
这里原本是成局遵段的折返段,现在貌似是六段的了~~~
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 楼主| 发表于 2007-5-23 16:01:26 | 显示全部楼层
最老的SS1 008以前也是在这服役的~~~
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 楼主| 发表于 2007-5-23 16:01:44 | 显示全部楼层
即将通过贵阳机务段~~~
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 楼主| 发表于 2007-5-23 16:08:16 | 显示全部楼层
段内有香蕉~~~:loveliness:
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 楼主| 发表于 2007-5-23 16:08:53 | 显示全部楼层
12:20,7441次晚点40min进入贵阳站~~~我们在贵阳站下车后,贵阳车迷信号机,太原南客机&西局全段就已经到达站台。:loveliness:
     

      信号机还不知道我会到贵阳的,很惊讶哦!!!哈哈~~~由于我在贵阳的点很松,于是整天都是跟车他们一起运转~很开心!:lol
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 楼主| 发表于 2007-5-23 16:09:43 | 显示全部楼层
那天的天气还很热!晒得很!出站后首先存包,贵阳第一个让我感觉到很规范的就是其存包!比起沈阳&长春,这里和谐的多。
     

      所以贵阳站的存包很值得一赞的!!!:victory:
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