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楼主: 沙河市站

你认为现在的动车组票价是否合理?

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发表于 2007-5-22 18:57:29 | 显示全部楼层
原帖由 沙河市站 于 2007-5-22 16:29 发表 ! E1 K* C4 Z/ c* l1 v' N# A. W* f
问题是因为有了它,一些普通车没了,我们不得不花高价坐车!
; x6 D; }) H+ ]( I  |" d

7 Z% W' V( D" [7 i2 D0 D. t如果坐得起,为什么不坐呢?, q; z$ @1 |' @# |1 c; L) y- D9 R- C. y
压票不是好东西
发表于 2007-5-22 19:14:14 | 显示全部楼层
沙河市站可以先坐6xxx的管内车到邻近大站坐始发车,比以前坐过路无座车更好!
发表于 2007-5-22 19:20:32 | 显示全部楼层
现在有的动车打折后比买学生票还便宜,你说这算啥玩意啊
发表于 2007-5-22 19:22:43 | 显示全部楼层
原帖由 h137738 于 2007-5-22 19:20 发表
5 _2 @# d6 {5 k- M6 e2 F现在有的动车打折后比买学生票还便宜,你说这算啥玩意啊
, v# @' N" {: F4 c5 ]( o
% J: ~/ P5 k  {4 R  W4 K0 q( D
- M9 I  C1 O) f( A# b
有这种可能性吗?能否举例说明,谢谢!
 楼主| 发表于 2007-5-23 13:45:05 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse_temp 于 2007-5-22 19:14 发表 - Y- O/ @) ^" H& T; Y
沙河市站可以先坐6xxx的管内车到邻近大站坐始发车,比以前坐过路无座车更好!
0 S* m, E5 O- K% P
沙河市站只有6421/6422,6421终点站是28公里的邯郸,要走53分钟,太慢了,还不如汽车快。6422去石家庄还差不多。
 楼主| 发表于 2007-5-23 21:59:39 | 显示全部楼层
原帖由 车轮滚滚 于 2007-5-22 19:22 发表 1 S. f+ w& }4 R- L6 H& n. s
" I- K; {; F; Q

6 w% m( j1 X7 t7 g+ e' b! Y! I; B- X2 F( y6 B' D3 U
有这种可能性吗?能否举例说明,谢谢!

0 T7 a4 z" e" r那学生票也会打折!
发表于 2007-5-23 23:28:13 | 显示全部楼层
动车比学生票便宜有这种可能性吗?能否举例说明,谢谢!  @! ^# A- @! ~. k1 P1 Q& G9 K

5 ^$ b' Z" ~. `7 G6 `; z- h) _不要答非所问
发表于 2007-5-24 11:50:23 | 显示全部楼层
找不出来的
$ O' s& E- W7 o) T哈哈
发表于 2007-5-24 15:58:14 | 显示全部楼层

现在的问题是以后高速客专会是什么标准

现在在既有线上跑动车组,完全是为了将来高速做演练,车辆的磨合,调度的磨合,服务的磨合等等,未来京津客专建成后,会是一个什么票价,值得讨论。讨论现在这个没什么意义。讨论了也不会降价,我觉得依成本计算,这个价还低呢!
 楼主| 发表于 2007-5-24 21:55:59 | 显示全部楼层
[quote]原帖由 哈也是 于 2007-5-24 15:58 发表 / m# U$ Y" }$ R( e7 B& z0 B+ x0 \9 f2 Y& \
现在在既有线上跑动车组,完全是为了将来高速做演练,车辆的磨合,调度的磨合,服务的磨合等等,未来京津客专建成后,会是一个什么票价,值得讨论。讨论现在这个没什么意义。讨论了也不会降价,我觉得依成本计算 ... [/quote
4 }2 M& M, m2 d: a. R" p因为它在前面站待避的快车晚点了,所以它提前开了,但之后还得待避回早到的时间,并且很有可能晚点。! Z8 F! c3 Z& j6 v" H* f
提速只能让慢车更慢!
 楼主| 发表于 2007-5-24 21:57:29 | 显示全部楼层
原帖由 沙河市站 于 2007-5-24 21:55 发表 ( N8 ]- z* z' j& s
[quote]原帖由 哈也是 于 2007-5-24 15:58 发表 ; w; p# q' w0 L- R* h: j$ q- E( q
现在在既有线上跑动车组,完全是为了将来高速做演练,车辆的磨合,调度的磨合,服务的磨合等等,未来京津客专建成 ...
/ e' u& u/ k5 a# Z  _
抱歉,发错了!
发表于 2007-5-25 12:43:41 | 显示全部楼层
很不合理!~太贵了!~
发表于 2007-5-25 18:16:08 | 显示全部楼层
动车组票价至少不应低于大巴票价。
发表于 2007-5-25 19:13:48 | 显示全部楼层
原帖由 车轮滚滚 于 2007-5-20 20:19 发表
9 _# p4 |/ v) E$ {* L9 @& v9 H& u
( `" K" |- p1 k
/ c2 S+ R/ j& D( s4 v$ ?2 C6 s0 v. `. V8 a' x/ e/ f; l
绝对了吧,有没钱没素质的,有有钱没素质的,当然还有没钱有素质的和有钱有素质的。
9 m8 ~. \% {- i& s+ W4 D7 x' [' |; ?: i5 E( P& O" M3 p# X
我主要想表达的是D车定价太低了,让TDB不能赚钱。当然我是觉得D车太贵了,二等最多也就应该和BSP的T车软座一个价。

6 l0 ]2 K+ @  X+ ~/ s# ^- P不低了,对比国外按照购买力平价来看长距离明显高了,短途部分比较合理
 楼主| 发表于 2007-5-26 20:41:01 | 显示全部楼层
原帖由 yzf2008 于 2007-5-20 20:07 发表
! S  G- u1 H6 x) Y2 y, p" q8 A毕竟快了,但是比T车卧铺还是差了些

, t4 w$ |* h2 o, w& h$ r3 s7 }我觉得买卧铺合算!
发表于 2007-6-2 18:02:28 | 显示全部楼层
买卧铺划算,但是只要动车票价不高于高速大巴,就是可以的,不然的话可能抢不过大巴
发表于 2007-6-3 11:39:49 | 显示全部楼层
如果动车组票价不贵,那车上物品损坏会更加严重.
 楼主| 发表于 2007-6-4 10:49:42 | 显示全部楼层
原帖由 yxt 于 2007-6-3 11:39 发表 5 O! z+ y- n6 y7 @6 N# s
如果动车组票价不贵,那车上物品损坏会更加严重.
7 w) G2 E, x6 `- C4 d
票越贵,乘客心理越不平衡,越搞破坏!
发表于 2007-6-9 08:09:54 | 显示全部楼层
原帖由 沙河市站 于 2007-6-4 10:49 发表 6 T6 t# y% A+ |8 o  f

) t2 F/ F9 @6 e票越贵,乘客心理越不平衡,越搞破坏!
4 Q  D/ T$ R. P' o
一点道理都没有.
发表于 2007-6-9 08:11:52 | 显示全部楼层
就象考试一样,难者不会,会者不难.做得起动车1等座的人有得是,坐不前绿皮的人也大有人在.
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