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楼主: 沙河市站

你认为现在的动车组票价是否合理?

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发表于 2007-5-22 18:57:29 | 显示全部楼层
原帖由 沙河市站 于 2007-5-22 16:29 发表
' a# A6 e# Z" L, p2 I% T问题是因为有了它,一些普通车没了,我们不得不花高价坐车!

* @/ R" I: o! e  ]1 C/ X( X
! Z( A  [0 i& d2 N7 L如果坐得起,为什么不坐呢?2 [, U) Y! A5 x" a
压票不是好东西
发表于 2007-5-22 19:14:14 | 显示全部楼层
沙河市站可以先坐6xxx的管内车到邻近大站坐始发车,比以前坐过路无座车更好!
发表于 2007-5-22 19:20:32 | 显示全部楼层
现在有的动车打折后比买学生票还便宜,你说这算啥玩意啊
发表于 2007-5-22 19:22:43 | 显示全部楼层
原帖由 h137738 于 2007-5-22 19:20 发表 % m# L1 g6 f5 x8 f
现在有的动车打折后比买学生票还便宜,你说这算啥玩意啊
% S. g! f) g2 t2 G& v

+ F- F; W( f  ]0 C% o( T" _- {! w+ E* z) y3 Y/ K
有这种可能性吗?能否举例说明,谢谢!
 楼主| 发表于 2007-5-23 13:45:05 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse_temp 于 2007-5-22 19:14 发表
5 C5 q0 U- _+ F4 {9 d沙河市站可以先坐6xxx的管内车到邻近大站坐始发车,比以前坐过路无座车更好!

; ~& W+ t" j0 _4 a" o7 ?6 M* d9 P沙河市站只有6421/6422,6421终点站是28公里的邯郸,要走53分钟,太慢了,还不如汽车快。6422去石家庄还差不多。
 楼主| 发表于 2007-5-23 21:59:39 | 显示全部楼层
原帖由 车轮滚滚 于 2007-5-22 19:22 发表 1 _# \% [9 ?: Z" l" z. N

) K& ^& u, y1 j2 g9 m! v
- x/ H0 ~* r- L" J0 D
! S# H% y# ]) ~% R$ \* s# K1 u有这种可能性吗?能否举例说明,谢谢!

, {1 Q* F3 @9 K那学生票也会打折!
发表于 2007-5-23 23:28:13 | 显示全部楼层
动车比学生票便宜有这种可能性吗?能否举例说明,谢谢!$ V6 W6 v, u( B* A5 o) S
7 @0 ^( h4 ?1 b; o& s* ]4 c/ A( N) S. k
不要答非所问
发表于 2007-5-24 11:50:23 | 显示全部楼层
找不出来的
1 ~8 E  ?4 D  }2 Q. P& Q7 l# U. H哈哈
发表于 2007-5-24 15:58:14 | 显示全部楼层

现在的问题是以后高速客专会是什么标准

现在在既有线上跑动车组,完全是为了将来高速做演练,车辆的磨合,调度的磨合,服务的磨合等等,未来京津客专建成后,会是一个什么票价,值得讨论。讨论现在这个没什么意义。讨论了也不会降价,我觉得依成本计算,这个价还低呢!
 楼主| 发表于 2007-5-24 21:55:59 | 显示全部楼层
[quote]原帖由 哈也是 于 2007-5-24 15:58 发表
3 F9 Q& ~& h( p4 P现在在既有线上跑动车组,完全是为了将来高速做演练,车辆的磨合,调度的磨合,服务的磨合等等,未来京津客专建成后,会是一个什么票价,值得讨论。讨论现在这个没什么意义。讨论了也不会降价,我觉得依成本计算 ... [/quote: D# E9 x2 z! R
因为它在前面站待避的快车晚点了,所以它提前开了,但之后还得待避回早到的时间,并且很有可能晚点。- X& A, _5 ]( }2 \4 ^, X
提速只能让慢车更慢!
 楼主| 发表于 2007-5-24 21:57:29 | 显示全部楼层
原帖由 沙河市站 于 2007-5-24 21:55 发表
1 X0 W" A9 x; M3 z) t0 a[quote]原帖由 哈也是 于 2007-5-24 15:58 发表 2 y7 p3 ^$ Q+ m- B
现在在既有线上跑动车组,完全是为了将来高速做演练,车辆的磨合,调度的磨合,服务的磨合等等,未来京津客专建成 ...
- U7 G/ E  J+ K  e2 [1 O
抱歉,发错了!
发表于 2007-5-25 12:43:41 | 显示全部楼层
很不合理!~太贵了!~
发表于 2007-5-25 18:16:08 | 显示全部楼层
动车组票价至少不应低于大巴票价。
发表于 2007-5-25 19:13:48 | 显示全部楼层
原帖由 车轮滚滚 于 2007-5-20 20:19 发表 $ g0 a8 E7 s6 A
- b% O( ]* [; L, f& |0 F

4 I" D8 k" b- {* H" L8 ?5 V. M. s/ _$ ?; s3 \+ y5 j/ ]! J
绝对了吧,有没钱没素质的,有有钱没素质的,当然还有没钱有素质的和有钱有素质的。
* l4 {4 g+ b5 I* L
4 F; E3 b/ X6 U* B+ j2 G  O9 ^我主要想表达的是D车定价太低了,让TDB不能赚钱。当然我是觉得D车太贵了,二等最多也就应该和BSP的T车软座一个价。
/ {0 W6 ~' K1 @; A
不低了,对比国外按照购买力平价来看长距离明显高了,短途部分比较合理
 楼主| 发表于 2007-5-26 20:41:01 | 显示全部楼层
原帖由 yzf2008 于 2007-5-20 20:07 发表
. Q+ _& `0 P' `; J! s毕竟快了,但是比T车卧铺还是差了些

! x+ U$ R" G1 R( N+ z我觉得买卧铺合算!
发表于 2007-6-2 18:02:28 | 显示全部楼层
买卧铺划算,但是只要动车票价不高于高速大巴,就是可以的,不然的话可能抢不过大巴
发表于 2007-6-3 11:39:49 | 显示全部楼层
如果动车组票价不贵,那车上物品损坏会更加严重.
 楼主| 发表于 2007-6-4 10:49:42 | 显示全部楼层
原帖由 yxt 于 2007-6-3 11:39 发表 7 H/ M/ @6 J1 z$ I0 ]" B
如果动车组票价不贵,那车上物品损坏会更加严重.
$ C+ F( f% i3 n0 T
票越贵,乘客心理越不平衡,越搞破坏!
发表于 2007-6-9 08:09:54 | 显示全部楼层
原帖由 沙河市站 于 2007-6-4 10:49 发表 4 e# C; Q8 y, j( {" n2 @0 l9 w

1 b6 @' ^+ Q& u# Z& f; i$ m票越贵,乘客心理越不平衡,越搞破坏!
3 S5 p5 f& e2 u3 a/ `( _
一点道理都没有.
发表于 2007-6-9 08:11:52 | 显示全部楼层
就象考试一样,难者不会,会者不难.做得起动车1等座的人有得是,坐不前绿皮的人也大有人在.
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