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楼主: 沙河市站

你认为现在的动车组票价是否合理?

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发表于 2007-5-22 18:57:29 | 显示全部楼层
原帖由 沙河市站 于 2007-5-22 16:29 发表
' z8 |2 c$ P0 V3 m* P8 s# B问题是因为有了它,一些普通车没了,我们不得不花高价坐车!

$ L, R) }" T; X" h. o
* P! u: X& J# N如果坐得起,为什么不坐呢?
9 w1 X$ B+ \0 `0 g5 Q压票不是好东西
发表于 2007-5-22 19:14:14 | 显示全部楼层
沙河市站可以先坐6xxx的管内车到邻近大站坐始发车,比以前坐过路无座车更好!
发表于 2007-5-22 19:20:32 | 显示全部楼层
现在有的动车打折后比买学生票还便宜,你说这算啥玩意啊
发表于 2007-5-22 19:22:43 | 显示全部楼层
原帖由 h137738 于 2007-5-22 19:20 发表 " R. a; `% Q5 O9 g5 Q( Q# W
现在有的动车打折后比买学生票还便宜,你说这算啥玩意啊

  ]7 j) U6 i, Q& H3 I) o& J; X. _6 f3 h- m# n  l3 I3 X" `3 L
" v! i. Y, |: f# L6 z6 S
有这种可能性吗?能否举例说明,谢谢!
 楼主| 发表于 2007-5-23 13:45:05 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse_temp 于 2007-5-22 19:14 发表
7 a' ^% N2 R7 n" Z' ~2 }& n9 e沙河市站可以先坐6xxx的管内车到邻近大站坐始发车,比以前坐过路无座车更好!

" h2 T& D8 F5 b1 ^$ d2 i9 i沙河市站只有6421/6422,6421终点站是28公里的邯郸,要走53分钟,太慢了,还不如汽车快。6422去石家庄还差不多。
 楼主| 发表于 2007-5-23 21:59:39 | 显示全部楼层
原帖由 车轮滚滚 于 2007-5-22 19:22 发表
5 G+ O, }/ O4 x: c& {( V' h/ X. A, x$ [- r/ x
/ Z- R+ _& {4 f2 O
, Y7 ^* e0 p% s' ~0 v
有这种可能性吗?能否举例说明,谢谢!
8 D  @; Y& C3 Z5 ~
那学生票也会打折!
发表于 2007-5-23 23:28:13 | 显示全部楼层
动车比学生票便宜有这种可能性吗?能否举例说明,谢谢!
! N- l8 X  g7 j* C" c1 D
: O- Z6 B3 }) ~不要答非所问
发表于 2007-5-24 11:50:23 | 显示全部楼层
找不出来的
% W' c9 R' a. ~( C2 p哈哈
发表于 2007-5-24 15:58:14 | 显示全部楼层

现在的问题是以后高速客专会是什么标准

现在在既有线上跑动车组,完全是为了将来高速做演练,车辆的磨合,调度的磨合,服务的磨合等等,未来京津客专建成后,会是一个什么票价,值得讨论。讨论现在这个没什么意义。讨论了也不会降价,我觉得依成本计算,这个价还低呢!
 楼主| 发表于 2007-5-24 21:55:59 | 显示全部楼层
[quote]原帖由 哈也是 于 2007-5-24 15:58 发表
5 ]4 y% {7 u' N现在在既有线上跑动车组,完全是为了将来高速做演练,车辆的磨合,调度的磨合,服务的磨合等等,未来京津客专建成后,会是一个什么票价,值得讨论。讨论现在这个没什么意义。讨论了也不会降价,我觉得依成本计算 ... [/quote
. v+ L# h/ d' ^" I4 [6 D6 e因为它在前面站待避的快车晚点了,所以它提前开了,但之后还得待避回早到的时间,并且很有可能晚点。
% R" W4 l$ D' {7 d) k9 {4 i提速只能让慢车更慢!
 楼主| 发表于 2007-5-24 21:57:29 | 显示全部楼层
原帖由 沙河市站 于 2007-5-24 21:55 发表 - i6 _4 ?" O6 A* c4 b
[quote]原帖由 哈也是 于 2007-5-24 15:58 发表 - \5 K* @1 o( d) E- l; o3 d
现在在既有线上跑动车组,完全是为了将来高速做演练,车辆的磨合,调度的磨合,服务的磨合等等,未来京津客专建成 ...
$ Y, [' r6 g3 _7 _5 v$ j! h# ~* o8 |
抱歉,发错了!
发表于 2007-5-25 12:43:41 | 显示全部楼层
很不合理!~太贵了!~
发表于 2007-5-25 18:16:08 | 显示全部楼层
动车组票价至少不应低于大巴票价。
发表于 2007-5-25 19:13:48 | 显示全部楼层
原帖由 车轮滚滚 于 2007-5-20 20:19 发表
9 f) x9 i/ c+ F2 b; O$ j" g2 y+ f

6 `% {* |7 Z# B; K  D. j& y5 a* o- u) X1 _) `+ y+ Y
绝对了吧,有没钱没素质的,有有钱没素质的,当然还有没钱有素质的和有钱有素质的。
# s+ J& Y  l2 I, t. I7 e+ C
0 r9 ^" ~2 N( T: x3 u. c我主要想表达的是D车定价太低了,让TDB不能赚钱。当然我是觉得D车太贵了,二等最多也就应该和BSP的T车软座一个价。
$ ~; A# v  u( ~  o
不低了,对比国外按照购买力平价来看长距离明显高了,短途部分比较合理
 楼主| 发表于 2007-5-26 20:41:01 | 显示全部楼层
原帖由 yzf2008 于 2007-5-20 20:07 发表
  o7 _4 u! S- t2 d1 R2 M毕竟快了,但是比T车卧铺还是差了些
! a( \8 ~# N9 h% M$ D1 E, d
我觉得买卧铺合算!
发表于 2007-6-2 18:02:28 | 显示全部楼层
买卧铺划算,但是只要动车票价不高于高速大巴,就是可以的,不然的话可能抢不过大巴
发表于 2007-6-3 11:39:49 | 显示全部楼层
如果动车组票价不贵,那车上物品损坏会更加严重.
 楼主| 发表于 2007-6-4 10:49:42 | 显示全部楼层
原帖由 yxt 于 2007-6-3 11:39 发表 5 y: S4 ]- a" W% s/ j
如果动车组票价不贵,那车上物品损坏会更加严重.
1 |; H2 n( y" G9 `; D2 [
票越贵,乘客心理越不平衡,越搞破坏!
发表于 2007-6-9 08:09:54 | 显示全部楼层
原帖由 沙河市站 于 2007-6-4 10:49 发表 ( z! W6 S/ B* Q: @
$ a# Z( H# H5 s' A
票越贵,乘客心理越不平衡,越搞破坏!
# p; N0 C: N, y% w0 w: L8 l" t
一点道理都没有.
发表于 2007-6-9 08:11:52 | 显示全部楼层
就象考试一样,难者不会,会者不难.做得起动车1等座的人有得是,坐不前绿皮的人也大有人在.
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