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楼主: 沙河市站

你认为现在的动车组票价是否合理?

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发表于 2007-5-22 18:57:29 | 显示全部楼层
原帖由 沙河市站 于 2007-5-22 16:29 发表
, h1 w  o8 n: ^/ u6 w问题是因为有了它,一些普通车没了,我们不得不花高价坐车!

" P  T8 U: s7 f9 W6 T5 F2 X3 h6 O7 ]
如果坐得起,为什么不坐呢?
; V% r/ W! \5 l- H3 _- Z压票不是好东西
发表于 2007-5-22 19:14:14 | 显示全部楼层
沙河市站可以先坐6xxx的管内车到邻近大站坐始发车,比以前坐过路无座车更好!
发表于 2007-5-22 19:20:32 | 显示全部楼层
现在有的动车打折后比买学生票还便宜,你说这算啥玩意啊
发表于 2007-5-22 19:22:43 | 显示全部楼层
原帖由 h137738 于 2007-5-22 19:20 发表
, r0 ?* _6 ^% g/ R3 Q1 d5 c6 r现在有的动车打折后比买学生票还便宜,你说这算啥玩意啊

4 A8 a- ?7 x% P1 j* [: _
/ _4 W; W# K# G7 |. ?! k
- K. p5 q6 `. d7 V5 \; W: u  V有这种可能性吗?能否举例说明,谢谢!
 楼主| 发表于 2007-5-23 13:45:05 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse_temp 于 2007-5-22 19:14 发表
9 I* o* D. `3 I* e" Z+ ^沙河市站可以先坐6xxx的管内车到邻近大站坐始发车,比以前坐过路无座车更好!

8 I9 h/ I. F8 n- c; J沙河市站只有6421/6422,6421终点站是28公里的邯郸,要走53分钟,太慢了,还不如汽车快。6422去石家庄还差不多。
 楼主| 发表于 2007-5-23 21:59:39 | 显示全部楼层
原帖由 车轮滚滚 于 2007-5-22 19:22 发表 9 N9 Q* F) P* X- W# _
4 R% N# s7 s2 X0 ^/ X1 Y
9 S  n( p  N2 b: J
. W) y( |0 ]# T) Q) e2 k( T4 w
有这种可能性吗?能否举例说明,谢谢!
$ S2 [; I2 _3 I  s2 m
那学生票也会打折!
发表于 2007-5-23 23:28:13 | 显示全部楼层
动车比学生票便宜有这种可能性吗?能否举例说明,谢谢!2 u! X, N8 x% S3 |7 a. f

3 ?  }. N) P( e8 Z' c. ~不要答非所问
发表于 2007-5-24 11:50:23 | 显示全部楼层
找不出来的
. {! b% Q3 L" T! L6 {哈哈
发表于 2007-5-24 15:58:14 | 显示全部楼层

现在的问题是以后高速客专会是什么标准

现在在既有线上跑动车组,完全是为了将来高速做演练,车辆的磨合,调度的磨合,服务的磨合等等,未来京津客专建成后,会是一个什么票价,值得讨论。讨论现在这个没什么意义。讨论了也不会降价,我觉得依成本计算,这个价还低呢!
 楼主| 发表于 2007-5-24 21:55:59 | 显示全部楼层
[quote]原帖由 哈也是 于 2007-5-24 15:58 发表 2 u" d6 ~2 i! J5 A  Z
现在在既有线上跑动车组,完全是为了将来高速做演练,车辆的磨合,调度的磨合,服务的磨合等等,未来京津客专建成后,会是一个什么票价,值得讨论。讨论现在这个没什么意义。讨论了也不会降价,我觉得依成本计算 ... [/quote! ?" C9 g- _: K' v2 e  a' M: p. f
因为它在前面站待避的快车晚点了,所以它提前开了,但之后还得待避回早到的时间,并且很有可能晚点。
2 L$ h3 k# O& W, i# ~/ S提速只能让慢车更慢!
 楼主| 发表于 2007-5-24 21:57:29 | 显示全部楼层
原帖由 沙河市站 于 2007-5-24 21:55 发表 # z+ j; r$ h5 P, N5 E* J
[quote]原帖由 哈也是 于 2007-5-24 15:58 发表 4 }( m9 \1 {, p( ]% X; N" f
现在在既有线上跑动车组,完全是为了将来高速做演练,车辆的磨合,调度的磨合,服务的磨合等等,未来京津客专建成 ...
1 {) S4 ~6 v* [; t9 M$ w% z' b4 P+ i
抱歉,发错了!
发表于 2007-5-25 12:43:41 | 显示全部楼层
很不合理!~太贵了!~
发表于 2007-5-25 18:16:08 | 显示全部楼层
动车组票价至少不应低于大巴票价。
发表于 2007-5-25 19:13:48 | 显示全部楼层
原帖由 车轮滚滚 于 2007-5-20 20:19 发表
/ ?- ?# j0 F& A
( ^9 Y8 y! j2 F# _, K/ t  Y6 w3 u8 b" d* P- W% {' l  t

! O+ L7 s  ^% w$ o& {绝对了吧,有没钱没素质的,有有钱没素质的,当然还有没钱有素质的和有钱有素质的。
$ p! M! i& k1 L' S4 y$ e/ E2 e5 c' U
我主要想表达的是D车定价太低了,让TDB不能赚钱。当然我是觉得D车太贵了,二等最多也就应该和BSP的T车软座一个价。
( K3 |6 b8 d- A& f
不低了,对比国外按照购买力平价来看长距离明显高了,短途部分比较合理
 楼主| 发表于 2007-5-26 20:41:01 | 显示全部楼层
原帖由 yzf2008 于 2007-5-20 20:07 发表
3 F" Z; \  g! m8 N7 f* a毕竟快了,但是比T车卧铺还是差了些
% H/ T. v1 k$ c  r- N
我觉得买卧铺合算!
发表于 2007-6-2 18:02:28 | 显示全部楼层
买卧铺划算,但是只要动车票价不高于高速大巴,就是可以的,不然的话可能抢不过大巴
发表于 2007-6-3 11:39:49 | 显示全部楼层
如果动车组票价不贵,那车上物品损坏会更加严重.
 楼主| 发表于 2007-6-4 10:49:42 | 显示全部楼层
原帖由 yxt 于 2007-6-3 11:39 发表
( |1 x- ?( ]/ v. H" H9 f3 k! ?- j如果动车组票价不贵,那车上物品损坏会更加严重.
2 m5 T& F8 h' R: A5 l$ W, j' l* Y
票越贵,乘客心理越不平衡,越搞破坏!
发表于 2007-6-9 08:09:54 | 显示全部楼层
原帖由 沙河市站 于 2007-6-4 10:49 发表 5 s' ~  m8 w+ D- r, M: a

& B* B2 L: D  w: R) y1 b. m( f1 G票越贵,乘客心理越不平衡,越搞破坏!

8 H3 z6 L7 y5 W1 I# ?5 A一点道理都没有.
发表于 2007-6-9 08:11:52 | 显示全部楼层
就象考试一样,难者不会,会者不难.做得起动车1等座的人有得是,坐不前绿皮的人也大有人在.
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