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楼主: 沙河市站

你认为现在的动车组票价是否合理?

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发表于 2007-5-22 18:57:29 | 显示全部楼层
原帖由 沙河市站 于 2007-5-22 16:29 发表 ' C! f5 |3 b; `* ]
问题是因为有了它,一些普通车没了,我们不得不花高价坐车!
' q8 h- I, o- T! X+ X

5 v' ^0 o% k9 j0 V3 M9 Q& G如果坐得起,为什么不坐呢?# J- F( x7 b- p: n: r: o
压票不是好东西
发表于 2007-5-22 19:14:14 | 显示全部楼层
沙河市站可以先坐6xxx的管内车到邻近大站坐始发车,比以前坐过路无座车更好!
发表于 2007-5-22 19:20:32 | 显示全部楼层
现在有的动车打折后比买学生票还便宜,你说这算啥玩意啊
发表于 2007-5-22 19:22:43 | 显示全部楼层
原帖由 h137738 于 2007-5-22 19:20 发表
2 ~& ?0 o( A2 U# U% P: M- O! n现在有的动车打折后比买学生票还便宜,你说这算啥玩意啊
: N. y# e2 q& R7 q! S
  h2 M9 W, S% R* B
: g" n7 W. W; A) x; T% l
有这种可能性吗?能否举例说明,谢谢!
 楼主| 发表于 2007-5-23 13:45:05 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse_temp 于 2007-5-22 19:14 发表 $ |) E$ r) [1 d- _/ w& h) i* y) t
沙河市站可以先坐6xxx的管内车到邻近大站坐始发车,比以前坐过路无座车更好!
- \1 d, m5 r$ }: G6 |
沙河市站只有6421/6422,6421终点站是28公里的邯郸,要走53分钟,太慢了,还不如汽车快。6422去石家庄还差不多。
 楼主| 发表于 2007-5-23 21:59:39 | 显示全部楼层
原帖由 车轮滚滚 于 2007-5-22 19:22 发表
# Z2 K/ N/ ^, a* k+ ]: R4 Z- F- H4 y3 K6 a$ E$ i

7 S0 S: w: `& D* j/ t% H  N2 \8 `
有这种可能性吗?能否举例说明,谢谢!

# N4 |( g/ o5 R' c那学生票也会打折!
发表于 2007-5-23 23:28:13 | 显示全部楼层
动车比学生票便宜有这种可能性吗?能否举例说明,谢谢!
% S# w8 f; }2 d8 u6 _" X
; N1 s' p3 z0 H不要答非所问
发表于 2007-5-24 11:50:23 | 显示全部楼层
找不出来的 - T2 N: G3 c0 B. p
哈哈
发表于 2007-5-24 15:58:14 | 显示全部楼层

现在的问题是以后高速客专会是什么标准

现在在既有线上跑动车组,完全是为了将来高速做演练,车辆的磨合,调度的磨合,服务的磨合等等,未来京津客专建成后,会是一个什么票价,值得讨论。讨论现在这个没什么意义。讨论了也不会降价,我觉得依成本计算,这个价还低呢!
 楼主| 发表于 2007-5-24 21:55:59 | 显示全部楼层
[quote]原帖由 哈也是 于 2007-5-24 15:58 发表 . i2 p0 C4 k- n0 U  `" q; F$ A
现在在既有线上跑动车组,完全是为了将来高速做演练,车辆的磨合,调度的磨合,服务的磨合等等,未来京津客专建成后,会是一个什么票价,值得讨论。讨论现在这个没什么意义。讨论了也不会降价,我觉得依成本计算 ... [/quote  g, H- g( f& m6 U
因为它在前面站待避的快车晚点了,所以它提前开了,但之后还得待避回早到的时间,并且很有可能晚点。0 @5 k2 S0 S# H- B
提速只能让慢车更慢!
 楼主| 发表于 2007-5-24 21:57:29 | 显示全部楼层
原帖由 沙河市站 于 2007-5-24 21:55 发表
& G& X2 I9 i% E, f[quote]原帖由 哈也是 于 2007-5-24 15:58 发表 1 x2 d2 k& ]) W) W. \& _/ u" {
现在在既有线上跑动车组,完全是为了将来高速做演练,车辆的磨合,调度的磨合,服务的磨合等等,未来京津客专建成 ...

' y- o3 k* i1 Z$ Y7 J抱歉,发错了!
发表于 2007-5-25 12:43:41 | 显示全部楼层
很不合理!~太贵了!~
发表于 2007-5-25 18:16:08 | 显示全部楼层
动车组票价至少不应低于大巴票价。
发表于 2007-5-25 19:13:48 | 显示全部楼层
原帖由 车轮滚滚 于 2007-5-20 20:19 发表
/ C# A: d! o7 P- }9 M7 F$ L6 R* A" |) A! B

! a; u. x+ f5 |4 `# F/ z9 T5 P$ [" w4 @! |5 H  j% o+ y
绝对了吧,有没钱没素质的,有有钱没素质的,当然还有没钱有素质的和有钱有素质的。* ]  U! k4 s6 \4 s- I# E* Y

7 W; |: Y+ M3 c+ C我主要想表达的是D车定价太低了,让TDB不能赚钱。当然我是觉得D车太贵了,二等最多也就应该和BSP的T车软座一个价。
. M; e9 R& R2 b- z
不低了,对比国外按照购买力平价来看长距离明显高了,短途部分比较合理
 楼主| 发表于 2007-5-26 20:41:01 | 显示全部楼层
原帖由 yzf2008 于 2007-5-20 20:07 发表
, }5 k# y- M0 a+ Z9 x  W/ G$ M毕竟快了,但是比T车卧铺还是差了些
+ w. Y4 z  K: |+ B; c6 q- q' n. I
我觉得买卧铺合算!
发表于 2007-6-2 18:02:28 | 显示全部楼层
买卧铺划算,但是只要动车票价不高于高速大巴,就是可以的,不然的话可能抢不过大巴
发表于 2007-6-3 11:39:49 | 显示全部楼层
如果动车组票价不贵,那车上物品损坏会更加严重.
 楼主| 发表于 2007-6-4 10:49:42 | 显示全部楼层
原帖由 yxt 于 2007-6-3 11:39 发表
$ b, O  G7 \& |! o+ ]1 P  |* ~% Q4 O) g如果动车组票价不贵,那车上物品损坏会更加严重.

9 I9 A: Q' d9 K5 y票越贵,乘客心理越不平衡,越搞破坏!
发表于 2007-6-9 08:09:54 | 显示全部楼层
原帖由 沙河市站 于 2007-6-4 10:49 发表 7 p1 o- E1 K$ t) Z+ O

* ?8 r; w- j. Q+ a6 U$ @2 _票越贵,乘客心理越不平衡,越搞破坏!

& k8 m, y, q. H& ?" {0 B0 l! w一点道理都没有.
发表于 2007-6-9 08:11:52 | 显示全部楼层
就象考试一样,难者不会,会者不难.做得起动车1等座的人有得是,坐不前绿皮的人也大有人在.
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