海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 沙河市站

你认为现在的动车组票价是否合理?

 关闭 [复制链接]
发表于 2007-5-22 18:57:29 | 显示全部楼层
原帖由 沙河市站 于 2007-5-22 16:29 发表 4 R( I8 O3 c9 v
问题是因为有了它,一些普通车没了,我们不得不花高价坐车!

* c0 Y/ [0 C* p# x6 ^- j% H5 O- A) u  j  Z( f# Q
如果坐得起,为什么不坐呢?
% ^4 N8 o" u; c  F6 o' p压票不是好东西
发表于 2007-5-22 19:14:14 | 显示全部楼层
沙河市站可以先坐6xxx的管内车到邻近大站坐始发车,比以前坐过路无座车更好!
发表于 2007-5-22 19:20:32 | 显示全部楼层
现在有的动车打折后比买学生票还便宜,你说这算啥玩意啊
发表于 2007-5-22 19:22:43 | 显示全部楼层
原帖由 h137738 于 2007-5-22 19:20 发表 * g% [- y7 r' r3 c8 c( X$ _# h
现在有的动车打折后比买学生票还便宜,你说这算啥玩意啊

: D4 ^( G0 Y' O: C* ]  h2 x8 A) r, i0 y+ h, ^$ K

* s1 V% b! }$ @5 q有这种可能性吗?能否举例说明,谢谢!
 楼主| 发表于 2007-5-23 13:45:05 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse_temp 于 2007-5-22 19:14 发表   ?0 `$ C) J3 T  m
沙河市站可以先坐6xxx的管内车到邻近大站坐始发车,比以前坐过路无座车更好!
' N' b- ^, d# a- G. F3 B
沙河市站只有6421/6422,6421终点站是28公里的邯郸,要走53分钟,太慢了,还不如汽车快。6422去石家庄还差不多。
 楼主| 发表于 2007-5-23 21:59:39 | 显示全部楼层
原帖由 车轮滚滚 于 2007-5-22 19:22 发表 . @! V) T) ]8 |9 {5 }6 R( p

8 n+ R/ l$ E7 J9 T8 `
2 H* v7 L! F1 _
: T# I1 K% o  b5 q有这种可能性吗?能否举例说明,谢谢!

/ [4 l8 m  k4 x/ w那学生票也会打折!
发表于 2007-5-23 23:28:13 | 显示全部楼层
动车比学生票便宜有这种可能性吗?能否举例说明,谢谢!
, e/ C! o9 j0 i1 I' [. A+ I1 ^. U8 [) Z
不要答非所问
发表于 2007-5-24 11:50:23 | 显示全部楼层
找不出来的 3 k7 V/ z0 N- y0 q# K6 e1 B
哈哈
发表于 2007-5-24 15:58:14 | 显示全部楼层

现在的问题是以后高速客专会是什么标准

现在在既有线上跑动车组,完全是为了将来高速做演练,车辆的磨合,调度的磨合,服务的磨合等等,未来京津客专建成后,会是一个什么票价,值得讨论。讨论现在这个没什么意义。讨论了也不会降价,我觉得依成本计算,这个价还低呢!
 楼主| 发表于 2007-5-24 21:55:59 | 显示全部楼层
[quote]原帖由 哈也是 于 2007-5-24 15:58 发表 + ?, d$ |9 l6 d, v1 t3 d
现在在既有线上跑动车组,完全是为了将来高速做演练,车辆的磨合,调度的磨合,服务的磨合等等,未来京津客专建成后,会是一个什么票价,值得讨论。讨论现在这个没什么意义。讨论了也不会降价,我觉得依成本计算 ... [/quote
2 t9 A# u* G7 \因为它在前面站待避的快车晚点了,所以它提前开了,但之后还得待避回早到的时间,并且很有可能晚点。
9 D5 H- R( E( {+ `提速只能让慢车更慢!
 楼主| 发表于 2007-5-24 21:57:29 | 显示全部楼层
原帖由 沙河市站 于 2007-5-24 21:55 发表
5 Q  Z, h9 ]2 l$ Z+ D[quote]原帖由 哈也是 于 2007-5-24 15:58 发表
2 r( C2 f. ]! _! C' u4 x7 [6 I现在在既有线上跑动车组,完全是为了将来高速做演练,车辆的磨合,调度的磨合,服务的磨合等等,未来京津客专建成 ...
# N1 _; F1 q. m' j
抱歉,发错了!
发表于 2007-5-25 12:43:41 | 显示全部楼层
很不合理!~太贵了!~
发表于 2007-5-25 18:16:08 | 显示全部楼层
动车组票价至少不应低于大巴票价。
发表于 2007-5-25 19:13:48 | 显示全部楼层
原帖由 车轮滚滚 于 2007-5-20 20:19 发表 ; A/ ?( A9 o3 x' q8 K' l9 D6 X/ E
. \9 Q7 ^# D* V

6 y7 j6 a. R; C' y8 J. s$ E1 m+ S& r: H+ h  R& ^
绝对了吧,有没钱没素质的,有有钱没素质的,当然还有没钱有素质的和有钱有素质的。
. t* D9 B, J: `& i1 f. R
7 T8 o/ w0 N9 Q6 Q我主要想表达的是D车定价太低了,让TDB不能赚钱。当然我是觉得D车太贵了,二等最多也就应该和BSP的T车软座一个价。

) r) e, h  o7 C. B9 v8 h4 i4 x不低了,对比国外按照购买力平价来看长距离明显高了,短途部分比较合理
 楼主| 发表于 2007-5-26 20:41:01 | 显示全部楼层
原帖由 yzf2008 于 2007-5-20 20:07 发表 0 E6 w* X" ~5 H4 T9 Q
毕竟快了,但是比T车卧铺还是差了些

: A5 `& y# X6 Z! L" ]; B$ [# F我觉得买卧铺合算!
发表于 2007-6-2 18:02:28 | 显示全部楼层
买卧铺划算,但是只要动车票价不高于高速大巴,就是可以的,不然的话可能抢不过大巴
发表于 2007-6-3 11:39:49 | 显示全部楼层
如果动车组票价不贵,那车上物品损坏会更加严重.
 楼主| 发表于 2007-6-4 10:49:42 | 显示全部楼层
原帖由 yxt 于 2007-6-3 11:39 发表 : Q3 G5 Z, z3 k% J0 E
如果动车组票价不贵,那车上物品损坏会更加严重.

: X% {6 C3 {1 M" q2 t1 ~: O9 M7 l票越贵,乘客心理越不平衡,越搞破坏!
发表于 2007-6-9 08:09:54 | 显示全部楼层
原帖由 沙河市站 于 2007-6-4 10:49 发表 " k) F% v$ u% `  w# W: s

% p! Y' I: I+ o! c* t3 o票越贵,乘客心理越不平衡,越搞破坏!

5 W) z" R2 i, n一点道理都没有.
发表于 2007-6-9 08:11:52 | 显示全部楼层
就象考试一样,难者不会,会者不难.做得起动车1等座的人有得是,坐不前绿皮的人也大有人在.
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号

GMT+8, 2026-1-11 08:33

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表