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楼主: 沙河市站

你认为现在的动车组票价是否合理?

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发表于 2007-5-22 18:57:29 | 显示全部楼层
原帖由 沙河市站 于 2007-5-22 16:29 发表 0 y& A& H/ e( }/ }. e1 P7 h+ I0 d
问题是因为有了它,一些普通车没了,我们不得不花高价坐车!

% B1 k6 T4 z! P; x1 a: c& O+ u0 t- y" M' C4 |6 H8 B- z1 f" o/ Y4 T0 K
如果坐得起,为什么不坐呢?4 _: i$ ]- i2 \% y% j5 _
压票不是好东西
发表于 2007-5-22 19:14:14 | 显示全部楼层
沙河市站可以先坐6xxx的管内车到邻近大站坐始发车,比以前坐过路无座车更好!
发表于 2007-5-22 19:20:32 | 显示全部楼层
现在有的动车打折后比买学生票还便宜,你说这算啥玩意啊
发表于 2007-5-22 19:22:43 | 显示全部楼层
原帖由 h137738 于 2007-5-22 19:20 发表   I+ H3 a+ l" I. o! @. V( _
现在有的动车打折后比买学生票还便宜,你说这算啥玩意啊
$ z0 Y& g8 F. `( ]7 A# x( ^! s9 B
+ I6 L" U- T7 C3 E; L

: v1 w1 p5 l- D5 l; m5 ^8 s. o有这种可能性吗?能否举例说明,谢谢!
 楼主| 发表于 2007-5-23 13:45:05 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse_temp 于 2007-5-22 19:14 发表 ) \! t6 d- m, Q) w0 R
沙河市站可以先坐6xxx的管内车到邻近大站坐始发车,比以前坐过路无座车更好!
# N: O  _% k7 j  J. n9 m7 @' |
沙河市站只有6421/6422,6421终点站是28公里的邯郸,要走53分钟,太慢了,还不如汽车快。6422去石家庄还差不多。
 楼主| 发表于 2007-5-23 21:59:39 | 显示全部楼层
原帖由 车轮滚滚 于 2007-5-22 19:22 发表 5 U5 [+ g5 D% f( t  F+ U2 @

! A3 t$ S9 g  C. Q2 {/ X
$ ~8 l3 j8 D5 b2 \
- p" v. z+ @' ]2 c. F( ]0 p有这种可能性吗?能否举例说明,谢谢!

. \' F3 |" J( H: B: [' p. @4 S; d那学生票也会打折!
发表于 2007-5-23 23:28:13 | 显示全部楼层
动车比学生票便宜有这种可能性吗?能否举例说明,谢谢!
0 h" W4 F2 A& Z  \$ L' |* z  I! z% Y& }8 T2 i% z6 l: D: r- R
不要答非所问
发表于 2007-5-24 11:50:23 | 显示全部楼层
找不出来的 ' Y% F2 w( V# m2 r) ]" a
哈哈
发表于 2007-5-24 15:58:14 | 显示全部楼层

现在的问题是以后高速客专会是什么标准

现在在既有线上跑动车组,完全是为了将来高速做演练,车辆的磨合,调度的磨合,服务的磨合等等,未来京津客专建成后,会是一个什么票价,值得讨论。讨论现在这个没什么意义。讨论了也不会降价,我觉得依成本计算,这个价还低呢!
 楼主| 发表于 2007-5-24 21:55:59 | 显示全部楼层
[quote]原帖由 哈也是 于 2007-5-24 15:58 发表
6 v; ^8 _1 Q. o- H  }2 d现在在既有线上跑动车组,完全是为了将来高速做演练,车辆的磨合,调度的磨合,服务的磨合等等,未来京津客专建成后,会是一个什么票价,值得讨论。讨论现在这个没什么意义。讨论了也不会降价,我觉得依成本计算 ... [/quote
" j" b$ I; e' o, F5 i, ^. _; A因为它在前面站待避的快车晚点了,所以它提前开了,但之后还得待避回早到的时间,并且很有可能晚点。
: O+ U7 ^9 L- x( u0 f提速只能让慢车更慢!
 楼主| 发表于 2007-5-24 21:57:29 | 显示全部楼层
原帖由 沙河市站 于 2007-5-24 21:55 发表
7 I6 \, }. J. {( H3 h. m( W, z$ d; L; a[quote]原帖由 哈也是 于 2007-5-24 15:58 发表
- w/ \/ p, G5 K8 e9 H# i现在在既有线上跑动车组,完全是为了将来高速做演练,车辆的磨合,调度的磨合,服务的磨合等等,未来京津客专建成 ...
+ J" H9 O/ {( b, c: v& O
抱歉,发错了!
发表于 2007-5-25 12:43:41 | 显示全部楼层
很不合理!~太贵了!~
发表于 2007-5-25 18:16:08 | 显示全部楼层
动车组票价至少不应低于大巴票价。
发表于 2007-5-25 19:13:48 | 显示全部楼层
原帖由 车轮滚滚 于 2007-5-20 20:19 发表
) p" P6 z6 ^9 ?- Y2 B
5 t' Y' u' ~3 _9 {1 D
9 P$ G! t7 z) w% v, b
, a9 Y4 b8 B  Q  _) C2 J2 f绝对了吧,有没钱没素质的,有有钱没素质的,当然还有没钱有素质的和有钱有素质的。% u0 g. V. @3 W, e9 X' @* U: x. Q+ g

& t. L0 S* W6 e% `9 B, a  k5 v( T我主要想表达的是D车定价太低了,让TDB不能赚钱。当然我是觉得D车太贵了,二等最多也就应该和BSP的T车软座一个价。

* h) `4 R& H5 @+ w' g不低了,对比国外按照购买力平价来看长距离明显高了,短途部分比较合理
 楼主| 发表于 2007-5-26 20:41:01 | 显示全部楼层
原帖由 yzf2008 于 2007-5-20 20:07 发表 : Q% |' J) J( j! i8 O" I5 u
毕竟快了,但是比T车卧铺还是差了些

* ]2 ?' v& i; L2 P6 G& j我觉得买卧铺合算!
发表于 2007-6-2 18:02:28 | 显示全部楼层
买卧铺划算,但是只要动车票价不高于高速大巴,就是可以的,不然的话可能抢不过大巴
发表于 2007-6-3 11:39:49 | 显示全部楼层
如果动车组票价不贵,那车上物品损坏会更加严重.
 楼主| 发表于 2007-6-4 10:49:42 | 显示全部楼层
原帖由 yxt 于 2007-6-3 11:39 发表
) |# }2 s5 z7 y7 }如果动车组票价不贵,那车上物品损坏会更加严重.

  s( h* i0 M0 o& R8 \' B票越贵,乘客心理越不平衡,越搞破坏!
发表于 2007-6-9 08:09:54 | 显示全部楼层
原帖由 沙河市站 于 2007-6-4 10:49 发表 0 F: |) H7 ?7 M+ s8 c/ x
: j  T  x8 R* j' l9 g, L
票越贵,乘客心理越不平衡,越搞破坏!
$ B3 }- a$ y$ P9 X* m; M5 v5 g
一点道理都没有.
发表于 2007-6-9 08:11:52 | 显示全部楼层
就象考试一样,难者不会,会者不难.做得起动车1等座的人有得是,坐不前绿皮的人也大有人在.
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