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楼主: 沙河市站

你认为现在的动车组票价是否合理?

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发表于 2007-5-22 18:57:29 | 显示全部楼层
原帖由 沙河市站 于 2007-5-22 16:29 发表
( Q8 b7 }3 n; k+ z问题是因为有了它,一些普通车没了,我们不得不花高价坐车!
) ?* |  b* v' A; a/ o* g, Q9 V

, B- ~$ F, Q6 J8 t如果坐得起,为什么不坐呢?0 r3 h0 y9 w# l) l
压票不是好东西
发表于 2007-5-22 19:14:14 | 显示全部楼层
沙河市站可以先坐6xxx的管内车到邻近大站坐始发车,比以前坐过路无座车更好!
发表于 2007-5-22 19:20:32 | 显示全部楼层
现在有的动车打折后比买学生票还便宜,你说这算啥玩意啊
发表于 2007-5-22 19:22:43 | 显示全部楼层
原帖由 h137738 于 2007-5-22 19:20 发表 $ l: D; R# ~  G
现在有的动车打折后比买学生票还便宜,你说这算啥玩意啊

9 J& d& r% _# a0 \. `+ v) _2 d& ]
- X% G3 k) u  F2 |+ `! T9 ^0 J* E+ u2 H8 `+ ?" J$ c
有这种可能性吗?能否举例说明,谢谢!
 楼主| 发表于 2007-5-23 13:45:05 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse_temp 于 2007-5-22 19:14 发表 / G" j$ T- J) D9 [/ \
沙河市站可以先坐6xxx的管内车到邻近大站坐始发车,比以前坐过路无座车更好!
2 `% N: O$ l* ^3 z$ r
沙河市站只有6421/6422,6421终点站是28公里的邯郸,要走53分钟,太慢了,还不如汽车快。6422去石家庄还差不多。
 楼主| 发表于 2007-5-23 21:59:39 | 显示全部楼层
原帖由 车轮滚滚 于 2007-5-22 19:22 发表 ; }8 J" u+ D; w7 T4 a/ b) d  I
( R8 w4 \4 E: Y# S# f3 _
0 F2 h% G9 I" a" n- ^( c
- R3 {8 n( n, o0 W! h8 u
有这种可能性吗?能否举例说明,谢谢!
0 f- L" m& y' x* q, |! ~
那学生票也会打折!
发表于 2007-5-23 23:28:13 | 显示全部楼层
动车比学生票便宜有这种可能性吗?能否举例说明,谢谢!5 q$ \: i/ W9 J+ D
5 _% v5 @: m8 d5 _2 [; I" n
不要答非所问
发表于 2007-5-24 11:50:23 | 显示全部楼层
找不出来的 # w$ m4 j/ h5 J! Y& R/ C
哈哈
发表于 2007-5-24 15:58:14 | 显示全部楼层

现在的问题是以后高速客专会是什么标准

现在在既有线上跑动车组,完全是为了将来高速做演练,车辆的磨合,调度的磨合,服务的磨合等等,未来京津客专建成后,会是一个什么票价,值得讨论。讨论现在这个没什么意义。讨论了也不会降价,我觉得依成本计算,这个价还低呢!
 楼主| 发表于 2007-5-24 21:55:59 | 显示全部楼层
[quote]原帖由 哈也是 于 2007-5-24 15:58 发表 2 I; [6 \: D7 X( }8 O3 ?/ _
现在在既有线上跑动车组,完全是为了将来高速做演练,车辆的磨合,调度的磨合,服务的磨合等等,未来京津客专建成后,会是一个什么票价,值得讨论。讨论现在这个没什么意义。讨论了也不会降价,我觉得依成本计算 ... [/quote9 n; @( H9 D0 a, n2 ~1 i( t$ V% s
因为它在前面站待避的快车晚点了,所以它提前开了,但之后还得待避回早到的时间,并且很有可能晚点。+ w, ?) y9 C& b$ a
提速只能让慢车更慢!
 楼主| 发表于 2007-5-24 21:57:29 | 显示全部楼层
原帖由 沙河市站 于 2007-5-24 21:55 发表
% [) k7 u: J& D3 l[quote]原帖由 哈也是 于 2007-5-24 15:58 发表
9 O1 V8 ]. l7 Y3 r3 t( B& d. d1 {现在在既有线上跑动车组,完全是为了将来高速做演练,车辆的磨合,调度的磨合,服务的磨合等等,未来京津客专建成 ...

: f7 X3 T3 W7 S5 k, n7 y抱歉,发错了!
发表于 2007-5-25 12:43:41 | 显示全部楼层
很不合理!~太贵了!~
发表于 2007-5-25 18:16:08 | 显示全部楼层
动车组票价至少不应低于大巴票价。
发表于 2007-5-25 19:13:48 | 显示全部楼层
原帖由 车轮滚滚 于 2007-5-20 20:19 发表 8 y& C' ?! D  f/ L5 L) T: V
" {. U" h3 P: c/ o* `

* R) V% `. m7 ^3 ~" |. a/ [# O
' I6 F8 v4 r4 Y5 c绝对了吧,有没钱没素质的,有有钱没素质的,当然还有没钱有素质的和有钱有素质的。& E( }9 {* K- H6 [

7 j. y$ F3 `& C0 x; _我主要想表达的是D车定价太低了,让TDB不能赚钱。当然我是觉得D车太贵了,二等最多也就应该和BSP的T车软座一个价。

; S$ e4 T: t( k) t5 e不低了,对比国外按照购买力平价来看长距离明显高了,短途部分比较合理
 楼主| 发表于 2007-5-26 20:41:01 | 显示全部楼层
原帖由 yzf2008 于 2007-5-20 20:07 发表 5 w5 r& M' Y8 R5 v1 T
毕竟快了,但是比T车卧铺还是差了些

6 e' N* D- m% U3 I& i我觉得买卧铺合算!
发表于 2007-6-2 18:02:28 | 显示全部楼层
买卧铺划算,但是只要动车票价不高于高速大巴,就是可以的,不然的话可能抢不过大巴
发表于 2007-6-3 11:39:49 | 显示全部楼层
如果动车组票价不贵,那车上物品损坏会更加严重.
 楼主| 发表于 2007-6-4 10:49:42 | 显示全部楼层
原帖由 yxt 于 2007-6-3 11:39 发表 - n, A" B; p# S; s! s( \
如果动车组票价不贵,那车上物品损坏会更加严重.
' T2 i7 d5 V' K3 w  Y5 R
票越贵,乘客心理越不平衡,越搞破坏!
发表于 2007-6-9 08:09:54 | 显示全部楼层
原帖由 沙河市站 于 2007-6-4 10:49 发表 & e; r. i5 v) D/ e, l6 V& n
! e' F& a1 S7 n9 N( G- n6 Z! j. B
票越贵,乘客心理越不平衡,越搞破坏!
" c, i: \2 e9 c4 p  g3 |" M' t
一点道理都没有.
发表于 2007-6-9 08:11:52 | 显示全部楼层
就象考试一样,难者不会,会者不难.做得起动车1等座的人有得是,坐不前绿皮的人也大有人在.
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