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楼主: 沙河市站

你认为现在的动车组票价是否合理?

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发表于 2007-5-22 18:57:29 | 显示全部楼层
原帖由 沙河市站 于 2007-5-22 16:29 发表 5 r& X' J. \4 a0 v( Y
问题是因为有了它,一些普通车没了,我们不得不花高价坐车!
2 b9 b) o" P: S
, b  s- X" F( u3 _2 o6 |) k
如果坐得起,为什么不坐呢?$ N- }, Z) j8 t+ X5 u
压票不是好东西
发表于 2007-5-22 19:14:14 | 显示全部楼层
沙河市站可以先坐6xxx的管内车到邻近大站坐始发车,比以前坐过路无座车更好!
发表于 2007-5-22 19:20:32 | 显示全部楼层
现在有的动车打折后比买学生票还便宜,你说这算啥玩意啊
发表于 2007-5-22 19:22:43 | 显示全部楼层
原帖由 h137738 于 2007-5-22 19:20 发表
$ V; m+ C1 l. G# H1 W, q# F6 \现在有的动车打折后比买学生票还便宜,你说这算啥玩意啊

6 T, W- r- C2 C& v1 V7 G. l( R7 _3 H
3 O2 H  G! ]& z: ~
有这种可能性吗?能否举例说明,谢谢!
 楼主| 发表于 2007-5-23 13:45:05 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse_temp 于 2007-5-22 19:14 发表   l# R; a6 c& p% t* Y1 k
沙河市站可以先坐6xxx的管内车到邻近大站坐始发车,比以前坐过路无座车更好!
5 v  G0 F$ k$ b
沙河市站只有6421/6422,6421终点站是28公里的邯郸,要走53分钟,太慢了,还不如汽车快。6422去石家庄还差不多。
 楼主| 发表于 2007-5-23 21:59:39 | 显示全部楼层
原帖由 车轮滚滚 于 2007-5-22 19:22 发表 # J0 K& F9 k% n: q/ q5 g! V  C

3 L, J: M3 A+ K- h( l/ J; A
# @* m1 N3 D/ B- ~# b% e" `9 O, j4 L: u) r# A
有这种可能性吗?能否举例说明,谢谢!

" S- A- ?. T1 y0 {那学生票也会打折!
发表于 2007-5-23 23:28:13 | 显示全部楼层
动车比学生票便宜有这种可能性吗?能否举例说明,谢谢!
* e, x7 `7 Y3 s- k5 m- ]& b
3 ?  k" [5 ^7 F" M- S$ R不要答非所问
发表于 2007-5-24 11:50:23 | 显示全部楼层
找不出来的 2 M# n2 Y+ H6 n' P. S* `( I: W
哈哈
发表于 2007-5-24 15:58:14 | 显示全部楼层

现在的问题是以后高速客专会是什么标准

现在在既有线上跑动车组,完全是为了将来高速做演练,车辆的磨合,调度的磨合,服务的磨合等等,未来京津客专建成后,会是一个什么票价,值得讨论。讨论现在这个没什么意义。讨论了也不会降价,我觉得依成本计算,这个价还低呢!
 楼主| 发表于 2007-5-24 21:55:59 | 显示全部楼层
[quote]原帖由 哈也是 于 2007-5-24 15:58 发表
* v* j! V2 {) [( O6 k- k) V现在在既有线上跑动车组,完全是为了将来高速做演练,车辆的磨合,调度的磨合,服务的磨合等等,未来京津客专建成后,会是一个什么票价,值得讨论。讨论现在这个没什么意义。讨论了也不会降价,我觉得依成本计算 ... [/quote2 u8 Q0 V$ J+ A& \8 j
因为它在前面站待避的快车晚点了,所以它提前开了,但之后还得待避回早到的时间,并且很有可能晚点。
8 a2 x% a' G5 U2 G- a9 e( T: L提速只能让慢车更慢!
 楼主| 发表于 2007-5-24 21:57:29 | 显示全部楼层
原帖由 沙河市站 于 2007-5-24 21:55 发表
& c: J6 k0 w) T# G4 p[quote]原帖由 哈也是 于 2007-5-24 15:58 发表
2 j. ]% H, c& W% T* J1 ~1 _8 _9 n; \现在在既有线上跑动车组,完全是为了将来高速做演练,车辆的磨合,调度的磨合,服务的磨合等等,未来京津客专建成 ...
% q9 }& y" q: G4 z- T: s
抱歉,发错了!
发表于 2007-5-25 12:43:41 | 显示全部楼层
很不合理!~太贵了!~
发表于 2007-5-25 18:16:08 | 显示全部楼层
动车组票价至少不应低于大巴票价。
发表于 2007-5-25 19:13:48 | 显示全部楼层
原帖由 车轮滚滚 于 2007-5-20 20:19 发表
8 |( L1 L4 }) l4 U5 u* O, B9 ]8 r
/ A/ t- p: ~- Y* l9 j1 d# z, D( Z: {& m3 T
+ w" U& y7 z1 P6 N# Q
绝对了吧,有没钱没素质的,有有钱没素质的,当然还有没钱有素质的和有钱有素质的。$ b0 }  T0 K8 z% ]2 w  w

1 B: F) k" s. h7 e/ f: t* D$ V( v我主要想表达的是D车定价太低了,让TDB不能赚钱。当然我是觉得D车太贵了,二等最多也就应该和BSP的T车软座一个价。
( s% i: {* a; D, C
不低了,对比国外按照购买力平价来看长距离明显高了,短途部分比较合理
 楼主| 发表于 2007-5-26 20:41:01 | 显示全部楼层
原帖由 yzf2008 于 2007-5-20 20:07 发表
  ^0 M  q1 l/ ]1 |% D毕竟快了,但是比T车卧铺还是差了些

9 o* R( N. f* W1 p- y我觉得买卧铺合算!
发表于 2007-6-2 18:02:28 | 显示全部楼层
买卧铺划算,但是只要动车票价不高于高速大巴,就是可以的,不然的话可能抢不过大巴
发表于 2007-6-3 11:39:49 | 显示全部楼层
如果动车组票价不贵,那车上物品损坏会更加严重.
 楼主| 发表于 2007-6-4 10:49:42 | 显示全部楼层
原帖由 yxt 于 2007-6-3 11:39 发表 3 M6 c2 w( `3 l4 P4 R$ T
如果动车组票价不贵,那车上物品损坏会更加严重.

* ?. T/ A  Y( \5 q% J/ ?2 n8 o票越贵,乘客心理越不平衡,越搞破坏!
发表于 2007-6-9 08:09:54 | 显示全部楼层
原帖由 沙河市站 于 2007-6-4 10:49 发表
% T/ ~# d9 ?9 x. d' N; F0 P- [  P6 W! |( Z1 Z5 w
票越贵,乘客心理越不平衡,越搞破坏!
# L4 y5 {* b  j1 G& I# Q5 O
一点道理都没有.
发表于 2007-6-9 08:11:52 | 显示全部楼层
就象考试一样,难者不会,会者不难.做得起动车1等座的人有得是,坐不前绿皮的人也大有人在.
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