客车 2031/2 本务全程

太原客运段 · 发表于 2007-5-16 22:25:48

楼主辛苦了！美好的大车视角！
1084/3走胶济高速还是低速呢？

T36 · 发表于 2007-5-17 09:30:58

原帖由 领航员018 于 2007-5-16 18:59 发表

开到122就报警了，基本没上过121。

王村至平陵城区间开到过122KM/H,平陵城把N924避了,大车说N924的乘务员开的很味啊.哈哈!经核实N924的大车开车一向很味!:lol

宇安长桥 · 发表于 2007-5-17 17:07:32

太精彩了,真的不错哟!

baijiemj · 发表于 2007-5-17 18:01:33

疯子
挡住车号就没问题了?
路局很多时候会依靠铁路公安来调查这些事.
小心引火自焚
虽然你给车迷们带来了精彩的报道,对你来说也是举手之劳.
但小心自己,领导们和咱们车迷的思想可是格格不入.小心影响你的前程...
可能言重了...
还有,东西属实不错....:lol

[ 本帖最后由 baijiemj 于 2007-5-17 18:03 编辑 ]

N493 · 发表于 2007-5-17 21:41:13

上楼所言极是，还是小心为重，爱好和职责

榕树 · 发表于 2007-5-17 22:08:44

爱楼主的帖子,更爱楼主的个人签名!

等待的飞翔 · 发表于 2007-5-17 22:21:17

原帖由 N493 于 2007-5-17 21:41 发表
上楼所言极是，还是小心为重，爱好和职责

想想也是，小心驶得万年船。

flybird · 发表于 2007-5-17 22:47:55

这是我看得最细致的一个帖子了，拿着时刻表对着看，很过瘾！:lol

领航员018 · 发表于 2007-5-18 09:39:12

原帖由 baijiemj 于 2007-5-17 18:01 发表
疯子
挡住车号就没问题了?
路局很多时候会依靠铁路公安来调查这些事.
小心引火自焚
虽然你给车迷们带来了精彩的报道,对你来说也是举手之劳.
但小心自己,领导们和咱们车迷的思想可是格格不入.小心影响你的前 ...

      这位朋友不担心，首先，我上机车绝对合理合法。
      其次，为不给司机添麻烦，我不但挡住了车号，我还更改了照片的一切属性。
      第三，哪个司机不带人？领导会不知道？我想全路没带过人的司机很少吧！
      第四，铁路公安调查的范围是治安案件和刑事案件，就算我上机车不合法，那也只是司机的“违章行为”。
      最后，请你不要动不动说别人“疯子"。

[ 本帖最后由领航员018 于 2007-5-18 09:40 编辑 ]

T36 · 发表于 2007-5-18 09:51:10

原帖由 baijiemj 于 2007-5-17 18:01 发表
疯子
挡住车号就没问题了?
路局很多时候会依靠铁路公安来调查这些事.
小心引火自焚
虽然你给车迷们带来了精彩的报道,对你来说也是举手之劳.
但小心自己,领导们和咱们车迷的思想可是格格不入.小心影响你的前 ...

不无道理!但是没有必要用大号的红字.感觉你对人不是很礼貌!

sunshine · 发表于 2007-5-18 10:17:32

“客车2031黄台一道通过”这照片这么那样？？

8020307481 · 发表于 2007-5-18 10:29:50

好图啊现在才看 VERY VERY GOOD 感谢楼主给我们带来这么精彩的照片~

lhb01 · 发表于 2007-5-19 00:44:58

美好啊!LZ辛苦了.

Watier · 发表于 2007-5-19 02:11:41

领航员，很赞啊！

不过点牌子那东西，我们都很难的看得的

实在感激

胶济客专 · 发表于 2007-5-23 20:28:57

原帖由 领航员018 于 2007-5-15 20:53 发表

从胶州北站两侧填高的地面面积可以看出，应该就只有这两条侧线。但站台修在侧线和正线的中间还是有空间的，无非就是把铁架子移到两边。

看了以前的一篇报道，里边说胶州北站的站台是“二台夹四线”，正应了我以前的猜测，站台在最外两股线的外侧，那样只能同时停两趟车，太不爽了！

人民网青岛10月11日电　记者宋学春　通讯员赵法文报道：国家发改委、铁道部相继正式批复，确定在胶济铁路客运专线新建胶州北站，目前工程的前期筹备工作正在紧锣密鼓地进行。据了解，胶济客运专线全线设置13个站点，胶州北站是青岛地区除青岛站外的唯一站点。

　　胶济铁路是一条已有百年历史的铁路线，在胶州境内长40余公里，作为一条运输主动脉，胶济铁路对胶州市的经济及社会发展起到了不可替代的推动作用。2003年，铁道部实施了胶济铁路进行了电气化改造工程，由于提速设计要求，在即墨至高密（K43+200～K96+400）新建了长44.67公里的客车线，其中在胶州境内（穿越胶北、马店等镇）22公里，因此，胶济铁路胶州段便形成了南北各两条的四线状态。

　　根据铁道部的初步设计方案，新建胶州北站总投资1.2亿元，站址设在胶济线即墨至高密段客运线DK62+400～DK63+600处，位于胶州市马店镇白家屯村北附近，占地84亩，车站设到发线4条（含正线），设500米长的侧式站台二座，按"二台夹四线"布置；站房2000平方米，内设客运服务信息系统，具有列车到发通告、客运广播、旅客引导显示、时钟、客票预定及发售等现代化功能。

兰局N902 · 发表于 2007-5-24 14:11:35

好图啊，支持楼主！

猪二哥 · 发表于 2007-5-25 22:48:42

蓝村站好像是彻底跨越了？

小海 · 发表于 2007-5-26 08:52:40

太精彩了！！

领航员018 · 发表于 2007-5-26 10:25:17

原帖由 猪二哥 于 2007-5-25 22:48 发表
蓝村站好像是彻底跨越了？

走低速线时经过蓝村站，走高速线不经过。

DF4c5325 · 发表于 2007-5-26 11:44:42

青岛一个好地方,胶济就更漂亮了,我喜欢.顶!!!:)

		自动登录	找回密码
密码			注册进站