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楼主: 领航员018

客车 2031/2 本务全程

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发表于 2007-5-14 21:43:53 | 显示全部楼层
吉吉哥这么好的帖子一定得顶!!!!!!
发表于 2007-5-14 22:28:53 | 显示全部楼层
强,顶,真强,狂顶
发表于 2007-5-14 23:42:54 | 显示全部楼层
好图,顶.
顺便请教几个问题
1.现在调图后为什么跑烟台的基本上都用DF11,而跑青岛普快快速大部分用4D
2031/2032用DF11是不是因为上行赶点.
2.济段烟台交路是不是双司机单值乘?
3.你认识个叫张浩的吗??
发表于 2007-5-14 23:48:36 | 显示全部楼层
忘了说了,就冲那两盒中华,你就是全路最牛的司机啊
发表于 2007-5-15 01:20:22 | 显示全部楼层
不错,不错。强烈支持大车原创 :handshake :handshake :handshake
 楼主| 发表于 2007-5-15 09:42:30 | 显示全部楼层
原帖由 大车就是大爷 于 2007-5-14 23:42 发表
好图,顶.
顺便请教几个问题
1.现在调图后为什么跑烟台的基本上都用DF11,而跑青岛普快快速大部分用4D
2031/2032用DF11是不是因为上行赶点.
2.济段烟台交路是不是双司机单值乘?
3.你认识个叫张浩的吗??

        1、这个不一定,基本上是赶上什么用什么。
        2、2031/2固定用11确实是为了上行赶点,2032的点排得太紧。即墨------高密区间必须贴着限速跑,高密进站停车后,仅两分钟,动车组就追过来了。
        3、是。
        4、车迷里有个叫张浩的。

        另外,我不是大车。我也是车迷。
发表于 2007-5-15 10:32:12 | 显示全部楼层
哈哈

真开眼了
头像被屏蔽
发表于 2007-5-15 11:18:47 | 显示全部楼层
顶啊```支持大车````什么时候能自己体验一下```可是不知道大车带不带我``嘿嘿````:'(
发表于 2007-5-15 17:28:43 | 显示全部楼层
拍得很好,顶一个
发表于 2007-5-15 20:03:54 | 显示全部楼层
哎 除了羡慕LZ还是羡慕,希望本人将来也有机会添乘一下。
发表于 2007-5-15 20:08:24 | 显示全部楼层
什么时候在青州停也能拉着我到潍坊走两步?啊哈
发表于 2007-5-15 20:30:15 | 显示全部楼层
独特视角的好贴!!:victory: :victory: :victory:
发表于 2007-5-15 20:32:08 | 显示全部楼层
呵呵  好图好图  顶了顶了
发表于 2007-5-15 20:33:13 | 显示全部楼层
原帖由 领航员018 于 2007-5-13 11:01 发表
周村东附近。
周村东车站。








从这张图片看周村东站(图中)右边的站台很短,不是错觉吧?这么短能停上列车吗?
 楼主| 发表于 2007-5-15 20:40:36 | 显示全部楼层
原帖由 胶济客专 于 2007-5-15 20:33 发表



从这张图片看周村东站(图中)右边的站台很短,不是错觉吧?这么短能停上列车吗?

        我是变焦拍摄的,所以显得有些短了。其实这个站台本来也很短,这里没有客运无所谓。
发表于 2007-5-15 20:43:33 | 显示全部楼层
原帖由 领航员018 于 2007-5-13 12:19 发表
建设中的胶州北站。大岔子特写。
建设中的胶州北站。大岔子特写。



附件
2007-5-13 12:19

100_1397_nEO_IMG.jpg (123.87 KB)
  

2007-5-13 12:19

100_1398_nEO_IMG.jpg (156.07 KB)
  










从这两张图片看,胶州北站的站台只能建在最外两股道的外侧,每个站台都是只能用一边,那站台的利用率太低了吧?不知我的判断是否准确?
要是有三趟车同时停,一趟待避,上下行各有一趟车停(这种情况倒是不多!),那就停不过来了。
发表于 2007-5-15 20:49:25 | 显示全部楼层
原帖由 领航员018 于 2007-5-15 20:40 发表

        我是变焦拍摄的,所以显得有些短了。其实这个站台本来也很短,这里没有客运无所谓。



一开始站台就修这么短,就是不打算开客车呀!!

哎,周村原来好歹还有几趟车,现在是一趟也没有了!
 楼主| 发表于 2007-5-15 20:53:51 | 显示全部楼层
原帖由 胶济客专 于 2007-5-15 20:43 发表






从这两张图片看,胶州北站的站台只能建在最外两股道的外侧,每个站台都是只能用一边,那站台的利用率太低了吧?不知我的判断是否准确?
要是有三趟车同时停,一趟待避,上下行各有一趟车停(这种 ...

        从胶州北站两侧填高的地面面积可以看出,应该就只有这两条侧线。但站台修在侧线和正线的中间还是有空间的,无非就是把铁架子移到两边。
发表于 2007-5-16 00:04:48 | 显示全部楼层
这贴子简直太精彩了,支持楼主,也感谢楼主
 楼主| 发表于 2007-5-16 18:59:42 | 显示全部楼层
原帖由 T36 于 2007-5-14 09:00 发表
小顶一下!!!补充一下,本次交路列车最高时速122KM/H,运器提示减速,速度保持10秒左右,列车震动剧烈!!!!

      开到122就报警了,基本没上过121。
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